الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه يواجه صعوبات في تخصيص رأس المال

[إعلان 1]

في 20 أكتوبر، عقدت في مقاطعة با ريا - فونج تاو ، 6 مقاطعات في منطقة الجنوب الشرقي مؤتمرا للتبادل والتعاون بين المحليات في الربع الثالث من عام 2023.

وفي كلمته في المؤتمر، قال السيد تران كوانج لام، مدير إدارة النقل في مدينة هوشي منه، إن المحليات تركز حاليًا رأس المال على مشروع الطريق الدائري رقم 3 والمشاريع الرئيسية، لذلك لم يتمكنوا من موازنة رأس المال المخصص لمشاريع الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه.

وبحسب نتائج البحث الأولية حتى الآن، فإن تكلفة التعويضات وتطهير الموقع تمثل نسبة كبيرة من إجمالي استثمارات مشاريع الحزام الرابع، وتحديداً: القسم الذي يمر عبر مقاطعة با ريا - فونج تاو حوالي 42.4%؛ والقسم الذي يمر عبر مقاطعة دونج ناي حوالي 45.6%؛ والقسم الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونج حوالي 55.8%؛ والقسم الذي يمر عبر مدينة هوشي منه حوالي 48.5%؛ والقسم الذي يمر عبر مقاطعة لونج آن حوالي 39.9%.

يعد مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه مشروعًا كبيرًا، وينتمي إلى معايير المشاريع الوطنية المهمة، ويربط المقاطعات في منطقة الجنوب الشرقي.

وبناء على ذلك وافقت المحليات على اقتراح رئيس الوزراء بدعم الموازنة المركزية لتنفيذ المشروع في فترتي 2021 – 2025 و2026 – 2030 (على غرار مشروع الطريق الدائري 3).

على وجه التحديد، تدعم الميزانية المركزية مقاطعات مدينة هو تشي منه، وبينه دونغ، ودونغ ناي، وبا ريا - فونغ تاو، بنسبة 50% من إجمالي رأس مال الميزانية المُشارك في المشروع. كما تدعم الميزانية المركزية مقاطعة لونغ آن بنسبة 90% من إجمالي رأس مال الميزانية المُشارك في المشروع.

خريطة تقسيم مشروع الطريق الدائري الرابع.

وفيما يتعلق بمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه، قال السيد لام إن توريد مواد البناء لمشاريع الحزام والطريق السريع أمر صعب للغاية في الوقت الحالي.

من خلال المسح، تبين أن مصدر رمال البناء ورمال الجسر الموردة لمشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه لا يلبي سوى حوالي 80%.

وقال السيد لام " إن إمدادات الرمال هذا العام كافية بشكل أساسي، ومع ذلك، فإن المحليات ليس لديها مناجم رمل جديدة"، واقترح أن يرأس رئيس الوزراء اللجان الشعبية في المقاطعات في دلتا ميكونج ويعمل معها لتنسيق وتنفيذ التزامات الحجم المحددة في مناجم المعادن في المقاطعات لخدمة مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه.

كما يوصى بأن تقوم وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة ووزارة العلوم والتكنولوجيا بالإسراع في إصدار المعايير الخاصة باستخدام رمل البحر في مشاريع الطرق السريعة، لحل النقص الحالي في مواد الرمل.

وفيما يتعلق بإخلاء موقع المشاريع المكونة للطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه، قال السيد لام إن المدينة تسعى جاهدة لتسليم 70% من مساحة الموقع لحزم البناء التي بدأ بناؤها قبل 30 يونيو وتسليم المساحة المتبقية بشكل أساسي قبل 31 ديسمبر.

في الوقت الحالي، سلمت مشاريع المكونات التي تديرها مدينة هوشي منه وبينه دونج ولونج آن ما لا يقل عن 70% من مساحة موقع البناء لحزمة العطاءات، ولكن أعمال تطهير الموقع للقسم عبر مقاطعة دونج ناي لا تزال بطيئة.

يبلغ طول الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه حوالي 200 كيلومتر، ويمر عبر 5 مناطق بما في ذلك مدينة هوشي منه، ولونج آن، وبينه دونج، ودونج ناي، وبا ريا - فونج تاو.
يبدأ المشروع عند تقاطعه مع الطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau (مقاطعة Ba Ria - Vung Tau) وينتهي عند ميناء Hiep Phuoc (مدينة هو تشي منه).

هوانغ ثو

[إعلان 2]
مصدر