الطريق إلى المعبر الحدودي وعر.

إن الطرق المؤدية إلى بوابة نام جيانغ الحدودية الدولية وبوابة تاي جيانغ الحدودية الفرعية تعاني من بنية تحتية ضيقة ومتهالكة، مما يعيق الاستغلال الفعال للموارد من أجل التجارة الخارجية وتطوير الخدمات اللوجستية.

تمر الشاحنات الثقيلة عبر بوابة نام جيانغ الحدودية الدولية عبر الطريق السريع الوطني 14D باتجاه الأراضي المنخفضة. الصورة: كونغ تو.

فتح طرق الوصول إلى بوابة الحدود الثانوية.

في 20 مارس 2010، تم افتتاح طريق يربط بين البلديات، ويمتد حتى "بوابة الجنة" في بلديات المنطقة السابعة من مقاطعة تاي جيانغ (سابقاً). ومن هنا، أصبح التنقل أسهل بكثير لسكان المنطقة الحدودية مع لاوس (مقاطعة كا لوم، محافظة سيكنغ).

أوضح بريو لييك، السكرتير السابق للجنة الحزب في مقاطعة تاي جيانغ (القديمة)، أن الطريق إلى الحدود الفيتنامية اللاوسية قد كسر عزلة المناطق، وسيساهم في المستقبل القريب في ربط المنطقة الاقتصادية الرئيسية بين الشرق والغرب، من تشامباساك (لاوس) إلى دا نانغ والعكس صحيح.

في 25 أبريل 2013، تم افتتاح معبر تاي جيانغ - كا لوم الحدودي الثانوي رسميًا. ويربط هذا المعبر طريق DT606، الذي يزيد طوله عن 69.5 كيلومترًا، بطريق هو تشي منه السريع، وقد تم تطويره وتوسيعه من خلال مشاريع مختلفة.

في عامي 2016 و2020، تم تنفيذ مشروعين للطرق يربطان مركز بلدية أ زان ببلدية تشوم وبوابة الحدود الفرعية لمنطقة تاي جيانغ (المرحلتين 1 و2) باستثمار إجمالي يزيد عن 300 مليار دونغ فيتنامي.

وقد ساهمت هذه المشاريع المكتملة تدريجياً في تحسين البنية التحتية للنقل، مما يضمن استمرارية حركة المرور من ميناء تيان سا ومطار دا نانغ الدولي والمناطق والتجمعات الصناعية إلى بوابة تاي جيانغ الحدودية الفرعية.

تمّ تحديث الطريق الإقليمي رقم 606، الجزء الذي يمر عبر بلدة آ زان (التي تُعرف الآن باسم بلدة هونغ سون). الصورة: كونغ تو

ولضمان سلامة المرور والتخفيف من آثار الفيضانات، خصصت إدارة الإنشاءات موارد للصيانة الدورية والإصلاحات المنتظمة، بميزانية تبلغ عشرات المليارات من عملة VND.

عموماً، لا يزال طريق DT606 يعاني من العديد من المقاطع الضيقة والمتعرجة التي تتعرض للتلف والتدهور بشكل متكرر. وخلال موسم الأمطار، تشهد العديد من المواقع انهيارات أرضية، مما يتسبب في ازدحام مروري خانق.

بحسب إحصاءات الجهات المختصة، يبلغ طول طريق DT606 أكثر من 69.5 كيلومترًا، ولكنه مصنف إلى ثلاث فئات: II وV وVI. وتشمل هذه الفئات: II، وهو طريق حضري، ويمتد لمسافة تزيد قليلاً عن 2.1 كيلومتر عبر بلدة تاي جيانغ القديمة؛ وVI، وهو طريق جبلي، ويمتد لمسافة تصل إلى 46.35 كيلومترًا.

علاوة على ذلك، فإن الطرق الرابطة من وسط دا نانغ إلى بوابة الحدود الثانوية، وهي الطريق الوطني السريع 14G، وطريق هو تشي منه السريع، والطريق الإقليمي 606، لا تزال ضيقة ولا تسمح بمرور الشاحنات الثقيلة أو حافلات الركاب التي تتسع لـ 30 راكباً أو أكثر.

الطريق السريع الوطني الوعر 14D

في صباح يوم 14 أغسطس/آب 2021، أُقيم حفل افتتاح معبر نام جيانغ - داك تا أوك (سيكنغ) الحدودي الدولي. وقبل ذلك، في 22 ديسمبر/كانون الأول 2020، أصدرت الحكومة قرارًا بترقية المعبر الحدودي الرئيسي إلى معبر نام جيانغ الحدودي الدولي.

لا يتحمل سطح الطريق السريع الوطني رقم 14D وزن وكثافة حركة الشاحنات الثقيلة. الصورة: كونغ تو

منذ افتتاحها، عززت بوابة نام جيانغ الحدودية الدولية تطوير نظام البوابات الحدودية على طول الحدود بأكملها بين البلدين؛ مما فتح فرصًا جديدة للتعاون في مجالات الاقتصاد والتجارة والسياحة بين المنطقة الاقتصادية الرئيسية في وسط فيتنام والمقاطعات الوسطى والجنوبية من لاوس، والربط مع المنطقة الجنوبية الشرقية من تايلاند.

حالياً، تمر مئات الشاحنات الثقيلة التي تحمل البضائع من لاوس عبر بوابة نام جيانغ الحدودية الدولية كل يوم.

من هذه النقطة فصاعدًا، تدهور الطريق الوطني السريع 14D، الذي يمثل العمود الفقري للممر الاقتصادي بين الشرق والغرب 2، بشكل خطير.

بناءً على طلب الحكومة، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام (سابقاً) في 4 يونيو 2025 على خطة الاستثمار لمشروع تجديد وتطوير الطريق الوطني السريع 14D. يهدف الاستثمار إلى استكمال البنية التحتية للنقل، بما يخدم حركة المسافرين ونقل البضائع على الطريق الوطني السريع 14D، ويربطه مع لاوس عبر معبر نام جيانغ الحدودي الدولي.

يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 4518 مليار دونغ فيتنامي؛ منها 4513 مليار دونغ فيتنامي تأتي من زيادة الإيرادات والوفورات في ميزانية الحكومة المركزية.

صرح ممثل مجلس إدارة مشاريع مقاطعة كوانغ نام للاستثمار وبناء أعمال النقل، بصفته مالك المشروع، بأن الوحدة تدعو في هذا الوقت إلى تقديم عروض لاختيار شركة استشارية لإعداد تقرير دراسة الجدوى.

ستتوفر النتائج خلال 20 يومًا، وعندها سيباشر المستثمر الخطوات التالية وفقًا للوائح. وبناءً على توجيهات اللجنة الشعبية للمدينة، يبذل المستثمر قصارى جهده لإتمام الإجراءات اللازمة، بهدف بدء أعمال البناء في هذا المشروع العاجل للغاية في نوفمبر 2025.

في 14 أكتوبر 2023، وافق رئيس الوزراء على خطة البوابات الحدودية على الحدود البرية بين فيتنام ولاوس للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، في مقاطعة كوانغ نام (دا نانغ حاليًا).

وبحسب الخطة، سيتم الانتهاء من البنية التحتية والمعدات التقنية الحديثة لبوابة تاي جيانغ الحدودية الفرعية قبل عام 2029، وسيلبي طريق DT606 المعايير والمواصفات المنصوص عليها لإدارة البوابات الحدودية البرية.

أكمل المستندات والإجراءات اللازمة لطلب الموافقة من السلطة المختصة لترقيتها إلى بوابة حدودية رئيسية...

المصدر: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html