تصل قدرة مزج وقود الإيثانول الحيوي E10 إلى أكثر من مليون متر مكعب شهريًا.

أعلنت وزارة الصناعة والتجارة أن نظام محطات المزج وإمدادات الإيثانول جاهزة لخدمة التوزيع على مستوى البلاد لبنزين E10 اعتبارًا من 1 يونيو 2026، بسعة تتجاوز الطلب الفعلي.

وفقًا للتعميم رقم 50/2025/TT-BCT، سيتم توزيع الإيثانول الحيوي E10 (E10RON95) رسميًا على مستوى البلاد اعتبارًا من 1 يونيو 2026. وأكد نائب وزير الصناعة والتجارة نغوين سينه نهات تان أن الاستعدادات لسلسلة التوريد قد تم تنفيذها بشكل متزامن عبر جميع الحلقات الرئيسية الثلاث: مصادر الإيثانول E100، وقدرة المزج في المحطات، ونظام التوزيع بالتجزئة.

تتجاوز طاقة المزج الطلب في السوق.

تُظهر بيانات وزارة الصناعة والتجارة أنه حتى نهاية شهر مايو، أكملت 13 شركة من أصل 26 شركة رئيسية لتجارة النفط على مستوى البلاد استثماراتها في محطات مزج الوقود الحيوي أو بدأت تشغيلها. وتتجاوز الطاقة الإنتاجية الإجمالية للمزج حاليًا مليون متر مكعب شهريًا، متجاوزةً بذلك إجمالي الطلب على استهلاك النفط في البلاد (حوالي مليون متر مكعب شهريًا).

في إطار الهيكل الحالي للطاقة الإنتاجية، حصلت ثلاث شركات على تراخيص رسمية بطاقة إنتاجية تبلغ حوالي 890,000 متر مكعب شهريًا. إضافةً إلى ذلك، تنتظر عشر شركات أخرى الحصول على تراخيص لخلط ومزج بنزين E10 بطاقة إنتاجية إجمالية متوقعة تبلغ حوالي 297,600 متر مكعب شهريًا. وتجدر الإشارة إلى أن مصفاة بينه سون أكدت أيضًا قدرتها على الالتزام باللوائح التنظيمية عند الاقتضاء، بطاقة إنتاجية لخلط البنزين الحيوي تتراوح بين 20,000 و40,000 متر مكعب شهريًا في مايو، ومن المتوقع أن ترتفع إلى ما بين 70,000 و90,000 متر مكعب شهريًا بدءًا من يونيو.

ضمان توفير الإيثانول E100.

فيما يتعلق بالمواد الأولية، لتلبية استهلاك السوق من البنزين الذي يبلغ حوالي مليون متر مكعب شهريًا، تُقدّر كمية الإيثانول (E100) المطلوبة بحوالي 100 ألف متر مكعب شهريًا. حاليًا، تخطط الشركات بشكل استباقي لإمداداتها بناءً على مصدرين رئيسيين: الإنتاج المحلي الذي يوفر حوالي 25 ألف متر مكعب شهريًا، والواردات التي تصل إلى حوالي 75 ألف متر مكعب شهريًا.

فيما يتعلق بالبنية التحتية للتوزيع، تُعتبر هذه خطوة حاسمة لتوفير بنزين E10 للمستهلكين. حاليًا، تم استثمار مبالغ طائلة في شبكة مستودعات البيع بالجملة والمستودعات العامة ومحطات بيع البنزين بالتجزئة على مستوى البلاد. ووفقًا لتقييم وزارة الصناعة والتجارة، فإن التحول من البنزين المعدني RON95 إلى البنزين الحيوي E10 يركز بشكل أساسي على تحديث التكنولوجيا وتعديل إجراءات التشغيل، ولا يتطلب مشاريع استثمارية ضخمة في البنية التحتية الجديدة، مما يُسهّل عملية الانتقال بسلاسة.

المصدر: https://baodanang.vn/nang-luc-phoi-tron-xang-sinh-hoc-e10-dat-hon-1-trieu-m3-moi-thang-3338830.html