ارتفاع أسعار الصلب والأسمنت يثير قلق شركات البناء

منذ نهاية أبريل 2025، ارتفعت أسعار الصلب المباع لدى الوكلاء والمتاجر في مدينة لاو كاي على وجه التحديد: ارتفعت لفائف الصلب بمقدار 160 دونج/كجم (من 15125 دونج إلى 15285 دونج/كجم)؛ ارتفع سعر حديد التسليح بمقدار 195 دونج/كجم (من 15200 دونج إلى 15395 دونج/كجم).

منذ بداية شهر مايو 2025، ارتفعت أسعار الأسمنت لدى التجار أيضًا بمقدار 50 ألف دونج/طن: يبلغ سعر أسمنت هوانج لونج وأسمنت ها ترونج من الدرجة 30 - 40 ما بين 1.25 - 1.35 مليون دونج/طن على التوالي؛ تبلغ تكلفة أسمنت هاي فونج 1.6 مليون دونج/طن؛ يبلغ سعر أسمنت ين بينه من الدرجة 30 إلى 40 ما بين 1.3 إلى 1.4 مليون دونج/طن... ويتقلب سعر الأسمنت حسب المنطقة بسبب رسوم النقل الإضافية.

بعد ارتفاع أسعار الأسمنت وبعض المواد الأخرى مباشرة، قامت شركات الخرسانة في المنطقة أيضًا بتعديل سعر الخرسانة التجارية بمقدار 30000 دونج / ^{م 3} : تكلفة الخرسانة التجارية من الدرجة 100 (حجر 1 × 2، 2 × 4، هبوط 12 ÷ 2) 840000 دونج / م ³ ؛ الخرسانة من الدرجة 150 (حجر 1 × 2، 2 × 4، هبوط 12 ÷ 2) تكلف 890،000 / ^{م 3} ؛ الخرسانة من الدرجة 200 (حجر 1 × 2، 2 × 4، هبوط 12 ÷ 2) تكلف 940،000/ ^م3 ؛ الخرسانة من الدرجة 250 (حجر 1 × 2، 2 × 4، هبوط 12 + 2) تكلف 990،000 / ^{م 3} ؛ الخرسانة من الدرجة 300 (حجر 1 × 2، 2 × 4، هبوط 12 + 2) تكلف 1،090،000 / ^{م 3} .

إن ارتفاع أسعار المواد يؤثر بشكل مباشر على عملية بناء المشاريع في المنطقة.

إنشاء مشروع رئيسي لمنع الانهيارات الأرضية على ضفة النهر الأحمر (المرحلة الثانية).

شاركت شركة المساهمة للإنشاءات 568 في الحزمة 09، بإنشاء المشروع الرئيسي لسدّ الانهيارات الأرضية على ضفة النهر الأحمر (المرحلة 2)، المقطع من كم 1 + 140.32 إلى كم 3 + 370.52، بطول 2230.2 متر. حتى الآن، أنجزت الوحدة أعمالاً بقيمة 97 مليار دونج تقريباً، وهو ما يقدر بنحو 63% من قيمة العقد. ومع ذلك، منذ بداية عام 2025، سجل السوق 3 زيادات في أسعار المواد، مما أثار قلق المقاولين.

قال السيد نجوين ثانه بينه، مدير الموقع بشركة البناء المساهمة 568، إن الوحدة استفادت من الوقت والأرض المسلمة لتنفيذ بنود البناء على الفور، ولكن لا تزال هناك حاليًا بعض الأقسام التي لم يتم تطهيرها. ولذلك تأمل الوحدة أن يقوم المستثمر ومدينة لاو كاي بتسليم الموقع في أقرب وقت حتى يمكن إكمال المشروع.

يبلغ إجمالي طول المشروع الرئيسي للسد لمنع الانهيارات الأرضية على ضفة النهر الأحمر (المرحلة الثانية) 3209.6 مترًا على طول الضفة اليمنى للنهر الأحمر، بدءًا من مخرج مجرى نجوي دونج إلى نهاية الطريق المجاور لجسر لانج جيانج، منطقة شوان تانج، مدينة لاو كاي. هيكل جدار الجسر العمودي المصنوع من الخرسانة المسلحة من الدرجة M250؛ يبلغ ارتفاع جدار الحماية من 5 إلى 11 مترًا حسب الأساس الجيولوجي.

يجب إنشاء موقع واحد بشكل متقطع لأن لجنة الشعب في مدينة لاو كاي لم تقم بتطهير الموقع بعد.

وبحسب السجلات حتى 8 مايو 2025، لا يزال الجسر عالقًا عند 3 نقاط إخلاء الموقع بطول 520 مترًا، حيث لم توافق 9 أسر على تعويضات إخلاء الموقع، مما تسبب في العديد من الصعوبات لوحدة البناء، مما أجبرها على التوقف.

في موقع بناء جسر الطريق عبر حدود النهر الأحمر في بان فوك، بات زات (فيتنام) - با ساي (الصين) هذه الأيام، تعمل وحدة البناء على تسريع التقدم للتغلب على موسم الفيضانات في الأشهر المقبلة. مقياس بناء الجسر الرئيسي فوق النهر الأحمر هو Extradosed (جسر منخفض البرج مدعوم بالكابلات)، مع عوارض خرسانية مسلحة مسبقة الإجهاد، تم بناؤها باستخدام طريقة الكابولي جنبًا إلى جنب مع الهياكل الداعمة بالكابلات على شكل مروحة، مع أعمدة برجية بارتفاع 20 مترًا من سطح الجسر. ويبلغ عرض الجسر 35.3 متراً، بما في ذلك 4 حارات للمركبات الآلية، وحارتين للمركبات غير الآلية، وحارتين للمشاة، وقد استثمر الجانب الفيتنامي نصفها في بناء الجسر الرئيسي، أي ما يعادل 115 متراً.

يتم تسريع مشروع جسر الحدود بان فوك، بات زات (فيتنام) - با ساي (الصين).

وقال السيد هو شوان هونغ، المدير الفني لمشروع بناء الجسر في شركة ترونغ تشينه للإنشاءات والتجارة المحدودة - وحدة بناء الجسر، إن تسريع تقدم المشروع في هذا الوقت سيساعد الوحدة أيضًا على تقليل المخاوف بشأن ارتفاع أسعار مواد البناء.

ويقول الخبراء إن السبب الرئيسي لارتفاع أسعار الصلب والأسمنت في الآونة الأخيرة هو ارتفاع تكاليف المواد المدخلة، إلى جانب التعافي القوي في الطلب على المواد بعد الربع الأول. وبالإضافة إلى ذلك، أدت بعض العوامل المتعلقة بالنقل وأسعار الطاقة وتأثير سياسات استيراد المواد الخام إلى زيادة تكاليف الإنتاج.

يتطلب بناء الجسور كمية كبيرة من الفولاذ.

في سياق السوق الحالي، يُنصح شركات البناء بأن تكون حذرة في مفاوضات العقود، وأن تطور سيناريوهات مالية مرنة، وأن تراقب عن كثب تحركات أسعار المواد المحلية والدولية لتوقيع عقود المشاريع التي تحقق الكفاءة الاقتصادية وتجنب الخسائر بسبب زيادات أسعار المشاريع.

المصدر: https://baolaocai.vn/gia-thep-va-xi-mang-tang-khien-doanh-nghiep-xay-dung-lo-lang-post401547.html