أدنى سعر للبنزين في 4 سنوات: يمكن للشركات والأفراد أن يتنفسوا الصعداء

اعتبارًا من ظهر يوم 8 مايو 2025، استمرت أسعار البنزين المحلية في الانخفاض. وبناءً على ذلك، انخفض سعر البنزين E5 RON 92 بمقدار 380 VND/لتر وانخفض سعر البنزين RON 95 بمقدار 410 VND/لتر. بعد التعديل، أصبح سعر التجزئة لبنزين E5 RON 92 هو 18,770 VND/لتر وسعر بنزين RON 95 هو 19,170 VND/لتر. انخفض سعر الديزل بمقدار 550 دونج/لتر إلى 16800 دونج/لتر، وانخفض سعر وقود الزيت بمقدار 660 دونج/كجم إلى 15530 دونج/كجم.

منذ بداية عام 2025، شهد سعر البنزين RON 95 9 زيادات في الأسعار و10 انخفاضات في الأسعار؛ ارتفع سعر زيت الديزل 8 مرات، وانخفض 10 مرات، وبقي دون تغيير مرة واحدة. حاليا، وصل سعر المنتجات النفطية إلى أدنى مستوى له منذ 4 سنوات.

وانخفضت أسعار البنزين المحلية بشكل حاد خلال فترة التعديل بعد ظهر يوم 8 مايو.

وفقًا للسجلات في ها تينه (في المنطقة 2 - منطقة بعيدة عن الموانئ والمستودعات ومرافق إنتاج البترول كما هو منصوص عليه في المرسوم 95/2021/ND-CP المؤرخ 1 نوفمبر 2021 للحكومة)، بعد التعديل بعد ظهر يوم 8 مايو، يبلغ سعر البنزين E5 RON 92 حاليًا 19140 VND/لتر، والبنزين RON 95 هو 19550 VND/لتر، والديزل هو 17130 VND/لتر.

في ظل التحديات الاقتصادية العالمية التي لا تزال تواجهها، فإن الانخفاض الحاد والمستمر في أسعار البنزين، والتي وصلت إلى أدنى مستوى لها في السنوات الأربع الماضية، يشكل إشارة إيجابية للشعب ومؤسسات الإنتاج والأعمال. إن خفض أسعار البنزين لا يساعد فقط على تخفيف عبء التكلفة بحيث تتمكن الشركات من "التنفس بشكل أسهل"، بل يخلق أيضًا دافعًا مهمًا للوحدات لتعزيز الإنتاج والأعمال.

مع مسافة سفر يومية تتراوح بين 50 إلى 70 كيلومترًا، فإن انخفاض أسعار الغاز يشكل فرحة كبيرة للشاحن نجوين ذا نجوك.

بصفته أحد المرسلين لوحدة توصيل المدخرات في ها تينه، يشعر السيد نجوين ذا نغوك بالسعادة لأن سعر البنزين انخفض إلى أقل من 20 ألف دونج/لتر. قال السيد نغوك: "أقطع مسافة ٥٠-٧٠ كيلومترًا يوميًا لتوصيل الطلبات إلى العملاء، وأحسب أن تكلفة البنزين تتراوح بين ٤٠ و٤٥ ألف دونج فيتنامي. لذلك، عندما ينخفض سعر البنزين، أشعر أنا وفريق الشحن بسعادة غامرة، لأننا نخفض التكلفة ونزيد الدخل قليلًا لنتمكن من رعاية الأسرة."

بالنسبة لشركات النقل لمسافات طويلة، تمثل تكاليف الوقود ما بين 30% إلى 40% من إجمالي تكاليف المدخلات، لذا فإن انخفاض أسعار الوقود يشكل مصدرًا كبيرًا للإثارة.

ساعد انخفاض أسعار النفط في تخفيف العبء على شركات نقل الركاب لمسافات طويلة.

قالت السيدة نجوين ثي هوا، ممثلة شركة حافلات فو كوي (مدينة ها تينه): "تمتلك شركتنا 10 حافلات تعمل على خط ها تينه - هانوي ، و5 حافلات صغيرة لنقل الركاب. في السابق، كانت تكلفة الوقود لرحلة الحافلة على خط ها تينه - هانوي تتجاوز 5 ملايين دونج فيتنامي (ذهابًا وإيابًا)، أما الآن، وبفضل الانخفاض الحاد في أسعار الوقود، فلم تعد تكلفتها تتجاوز 4 ملايين دونج فيتنامي لنفس المسافة. ومع وجود 5-6 حافلات تعمل بانتظام لمسافات طويلة، يُعدّ هذا الانخفاض ملحوظًا، مما يُساعد شركة الحافلات على تخفيف الضغط المالي في ظل الصعوبات العامة التي تواجهها الشركة في ظل ارتفاع العديد من التكاليف الأخرى."

بالنسبة لشركات البناء، تشكل تكاليف الوقود للآلات والمعدات أيضًا عنصرًا كبيرًا في إجمالي تكاليف المشروع. شركة تان هاي سون للإنشاءات المساهمة (مدينة ها تينه) هي شركة متخصصة في بناء المشاريع الكبيرة، والتي غالبًا ما تتطلب استخدام كمية كبيرة من الآلات الثقيلة مثل الحفارات والجرافات والمدحرجات والشاحنات... لذا فإن انخفاض أسعار البنزين يجعل جميع القادة والموظفين سعداء.

ويعتبر انخفاض أسعار البنزين إشارة إيجابية لشركات البناء لتقليل تكاليف إنتاج الوقود.

قال السيد نجوين شوان هونغ، مدير شركة تان هاي سون للإنشاءات المساهمة: "في وقتٍ كانت فيه أسعار النفط مرتفعةً للغاية، ارتفعت تكاليف الوقود، مما أثر بشكلٍ مباشر على كفاءة أعمال الشركة وقدرتها التنافسية. في بعض المشاريع، بلغت تكاليف النفط للآلات وحدها 20% من إجمالي تكاليف التشغيل. أما الآن، ومع انخفاض أسعار النفط، فقد أصبح بإمكان الشركات أن "تتنفس الصعداء" في ظلّ العديد من التكاليف "المتصاعدة" الأخرى. وهذا لا يساعدنا فقط على تحسين الأرباح، وزيادة القدرة التنافسية عند تقديم العطاءات، بل يُهيئ أيضًا الظروف لإعادة الاستثمار في معدات جديدة، وتحسين جودة البناء، وتوسيع نطاق العمليات".

إن الانخفاض الحاد في أسعار النفط يجلب الفرحة إلى الصيادين الذين يخرجون إلى البحر.

ولا يقتصر الفرح على قطاع النقل أو البناء فحسب، بل يمتد إلى قرى الصيد الساحلية، حيث يعمل الصيادون ليل نهار لكسب عيشهم في البحر. بعد أن جهّز معدات الصيد بسرعة واستعد لرحلة جديدة، قال الصياد تران فان نام (من قرية شوان باك، بلدية كام نهونغ، كام شوين) بفرح: "ساعدت التخفيضات الأخيرة في أسعار الوقود الصيادين على تخفيف قلقهم عند الذهاب إلى البحر لصيد المأكولات البحرية. في المتوسط، يستهلك قاربي حوالي 300 لتر من الديزل في كل رحلة تستغرق يومين. والآن، وبعد أن انخفض سعر الوقود أكثر، أحسب أنه مع حوالي 8-10 رحلات شهريًا، سيصل المبلغ المدخر إلى عدة ملايين دونغ فيتنامي مقارنة ببداية العام. هذا يساعدني على زيادة دخلي لتغطية نفقات معيشة الأسرة، وشراء معدات صيد جديدة، والأهم من ذلك، تخفيف الضغط على تكاليف المدخلات، مما يعزز ثقتنا بأنفسنا في الذهاب إلى البحر والتمسك به".

لقد كان عودة أسعار البنزين إلى أدنى مستوى لها في السنوات الأربع الماضية بمثابة رافعة مهمة، مما أضاف دافعًا للشركات والأفراد لتطوير الإنتاج والأعمال. ويظهر هذا أن السياسات المعقولة في إدارة أسعار البنزين يمكن أن تخلق تأثيرات إيجابية، وتساهم في تعزيز النمو الاقتصادي في الفترة المقبلة.

المصدر: https://baohatinh.vn/gia-xang-dau-thap-nhat-4-nam-qua-doanh-nghiep-nguoi-dan-de-tho-hon-post287516.html