وفقًا لوزارة الصناعة والتجارة، انخفضت أسعار البنزين المحلية بنسبة 29.7-39.5% مقارنة بالفترة نفسها من النصف الأول من عام 2022. وتحديدًا، يبلغ سعر بنزين RON 95 حاليًا 21,420 دونج/لتر، بانخفاض 35%؛ بينما انخفض سعر الديزل بنسبة 39%، والكيروسين بنسبة 37%، وزيت الوقود بنحو 29%.

قد يرتفع سعر بنزين RON 95 إلى ما يقارب 23,500 دونج/لتر. صورة توضيحية.

مع ذلك، تتوقع وزارة الصناعة والتجارة ارتفاع أسعار الوقود المحلية مجددًا في الربع الثالث بالتزامن مع ارتفاع الأسعار العالمية . واستنادًا إلى تحليلات وتوقعات شركة الاستشارات العالمية وود ماكنزي، أفادت الوزارة بأن متوسط سعر النفط الخام العالمي يتراوح بين 87 و92 دولارًا أمريكيًا، ما يعني أن سعر المنتجات النهائية يتراوح بين 90 و98 دولارًا أمريكيًا لبرميل البنزين والديزل. ويمثل هذا المستوى انخفاضًا بنسبة تقارب 13-23% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، ولكنه أعلى بنسبة تقارب 1-2% مقارنة بالنصف الأول من عام 2023.

وبحساب متوسط سعر برميل النفط النهائي عالميا عند 90 دولارا أمريكيا، تقدر وزارة الصناعة والتجارة أن لتر واحد من البنزين E5 RON 92 يبلغ 21325 دونج، وRON 95 هو 21597 دونج، والديزل هو 18115 دونج.

إذا كان السعر العالمي للمنتجات النهائية 98 دولارًا أمريكيًا للبرميل، فإن سعر الديزل هو 19,415 دونج فيتنامي/لتر؛ وسعر بنزين 92 يورو 5 هو 22,657 دونج فيتنامي/لتر. أما سعر بنزين 95 يورو فهو 23,049 دونج فيتنامي، أي أعلى بنحو 2,000 دونج فيتنامي/لتر من السعر الحالي، ويعادل عتبة السعر في نوفمبر 2022.

ستُدير وزارة الصناعة والتجارة ووزارة المالية صندوق تثبيت الأسعار وتستخدمانه بمرونة، مما يحدّ من التقلبات الحادة في الأسعار المحلية مقارنةً بالأسعار العالمية (عند ارتفاعها). سيساهم ذلك في السيطرة على التضخم، ودعم الانتعاش الاقتصادي، واستعادة صندوق تثبيت الأسعار ليتمكن من العمل في ظلّ تقلبات السوق المحتملة وارتفاع الأسعار.

وفقًا للإدارة العامة للجمارك، بلغت واردات النفط في الأشهر الخمسة الأولى من العام ما يقارب 4.2 مليون طن، منها ما يقارب 53% ديزل (2.2 مليون طن)، و22% بنزين بأنواعه، والباقي زيت الوقود. في المتوسط، تستورد فيتنام أكثر من 0.8 مليون طن من النفط بأنواعه شهريًا.

تنتج مصفاتا النفط المحليتان، نغي سون وبينه سون، ما معدله 1.1 مليون طن من مختلف أنواع البنزين والنفط شهريًا. وبلغ المخزون المتبقي في المحطات قرابة 1.6 مليون متر مكعب ، بنهاية مايو.

ابتداءً من 25 أغسطس، ستدخل مصفاة نغي سون للنفط، التي تُشكّل أكثر من 35% من الإمدادات المحلية، فترة صيانة عامة، ومن المتوقع أن تستمر حتى نهاية سبتمبر أو أوائل أكتوبر. ولتجنب تكرار انقطاع الإمدادات عند خضوع المصفاة للصيانة طويلة الأمد، صرّح وزير الصناعة والتجارة، نجوين هونغ دين، في 4 يوليو، بأنه سيحثّ الشركات الرئيسية على التنفيذ السليم لخطة تخصيص حد أدنى من إجمالي إمدادات البنزين والنفط.

كلفت الوزارة شركة PVN بمراقبة المصافي، وإعداد خطط لضمان استقرار العمليات، وإعداد سيناريوهات (فنية، وموارد بشرية، ومواد، ومواد خام) للعمل بكامل طاقتها الإنتاجية وما فوقها. وقد قامت الشركات الرئيسية بحساب نقص الإنتاج في مصفاة نغي سون ومصنع البتروكيماويات خلال فترة الصيانة لوضع خطة لتوفير الإمدادات اللازمة لشبكة التوزيع والسوق.

لضمان حصول الشركات على موارد كافية لاستيراد وشراء السلع، طلبت وزارة الصناعة والتجارة من وزارة المالية تعديل تكاليف تجارة البترول في صيغة السعر الأساسي على الفور. كما طُلب من البنوك تهيئة ظروف مواتية لشركات البترول من حيث حدود الائتمان وأسعار الفائدة التفضيلية والعملات الأجنبية، بما يضمن لها موارد كافية لاستيراد وشراء البترول.

صرحت وزارة الصناعة والتجارة بأن تعديل المرسوم 95/2022 سيركز على صيغة وطريقة ووقت التشغيل وإعلان الأسعار. كما سيُحدد المرسوم الجديد ضوابط للخصومات ووكلاء تداول البنزين والنفط من مصادر متعددة، مما يُقلل من عدد الوسطاء في النظام. وتعمل وزارة الصناعة والتجارة على وضع اللمسات الأخيرة على مسودة التعديل بناءً على ملاحظات الوزارات والهيئات الحكومية، لتقديمها إلى الحكومة.

وفقًا لـ VnExpress.net