وفقًا لهيئة ميناء نها ترانج البحري (تحت إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام)، وقعت الوحدة، اعتبارًا من أغسطس 2024، خطة تنسيق مع الوكالات المحلية والسلطات و6 مؤسسات ميناء للتعامل مع وضع تربية الأحياء المائية وصيد الأسماك غير القانوني في القنوات البحرية ومناطق المرسى والمياه أمام الموانئ داخل ميناء خان هوا ، وخاصة منطقة خليج كام رانه.
العديد من الممرات المائية واضحة.
حتى الآن، تم إخلاء الممر المائي المخصص لميناء كام رانه الدولي بالكامل من أقفاص الاستزراع المائي. ولم يعد الممر المائي البحري با نغوي يتعدى على الممر المائي الرئيسي، وانخفض عدد الأقفاص التي تتعدى على ممر حماية الممر المائي بشكل ملحوظ. كما أصبحت منطقة المرسى (د) والممرات المائية الفرعية المخصصة للميناء أكثر انفتاحًا. وعلى وجه الخصوص، لا توجد أنشطة جديدة للاستزراع المائي على الطرق المؤدية إلى محطة ها تيان للأسمنت وميناء البترول K662.
في وقت سابق، في سبتمبر 2024، أفادت صحيفة SGGP عن التطور الواسع النطاق لأقفاص تربية الأحياء المائية، والتي تشغل تقريبًا كامل ممر الحماية للأعمال البحرية في الخليج، مما يجعل من المستحيل على السفن الكبيرة التي يزيد وزنها عن 20 ألف طن من الرسو، مما يؤثر بشكل خطير على أنشطة استغلال الموانئ.
ولا يزال خطر التعدي مرة أخرى قائما.
قال السيد تران توان هيب، مدير هيئة ميناء نها ترانج البحري، إن أعمال التطهير لا تزال تواجه صعوبات جمة، إذ تكتفي بعض الأسر بنقل الأقفاص إلى مواقع أخرى بدلاً من تفكيكها بالكامل، مما يزيد من خطر معاودة التعدي عليها.
توصي هيئة الموانئ بفرض عقوبات مناسبة على من لا يلتزمون بنقل البضائع. وفي الوقت نفسه، ينبغي على شركات الموانئ الترويج بشكل استباقي للمناطق الواقعة ضمن نطاق إدارتها وإخلائها.
وفي الفترة المقبلة، ستواصل السلطات والحكومات المحلية ومؤسسات الموانئ تعزيز الدعاية والتعامل بشكل كامل مع حالة التعديات في المناطق المتضررة من مشروع حفر وصيانة با نجوي.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/giai-phong-luong-hang-hai-tren-vinh-cam-ranh-post797031.html
![[صورة] توقيع اتفاقية تعاون بين الوزارات والفروع والمحليات في فيتنام والسنغال](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/24/6147c654b0ae4f2793188e982e272651)
تعليق (0)