في عصر يوم 19 أبريل، ترأس الرفيق لوو فان بان، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ ، اجتماعًا لمجلس تقييم مشاريع الاستثمار العام التي تديرها المقاطعة واستمع إلى تقارير من الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة بشأن حل الصعوبات في مجالات النقل والموارد الطبيعية والبيئة والاستثمار العام في المقاطعة.
وفيما يتعلق بالصعوبات والمشاكل في تحديد تكاليف الاستثمار لبناء المناطق السكنية والمناطق الحضرية والمناطق السكنية في المقاطعة، اقترح الرفيق لوو فان بان، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، أنه بالنسبة للمشاريع التي تبلغ مساحتها 20 هكتارًا أو أكثر، يمكن تطبيق معدل رأس مال الاستثمار في البناء الذي تعلنه وزارة البناء سنويًا لتحديد تكاليف الاستثمار في البناء.
بالنسبة للمشاريع التي تقل مساحتها عن 20 هكتارًا، يجب على اللجنة الشعبية على مستوى المنطقة تعيين وحدة استشارية لإنشاء تصميم المشروع كأساس للإبلاغ عن تقدير الاستثمار الإجمالي للمشروع؛ يجب على اللجنة الشعبية على مستوى المنطقة استشارة إدارة البناء وإدارة التخطيط والاستثمار للحصول على التعليقات حتى تتمكن المحليات من ضمان المعايير واللوائح كأساس لتحديد رأس مال الاستثمار الإجمالي للمشروع، ثم دعوة العطاءات.
بالنسبة للمشاريع التي تزيد مساحتها عن 20 هكتارًا بدون أعمال خاصة، يجب أن يتوافق ضغط رأس المال للاستثمار في بناء أعمال البنية التحتية الفنية مع لوائح وزارة البناء أو تطبيق الخطة المخصصة للجنة الشعبية للمنطقة لتعيين وحدة استشارية لوضع التصميم الأساسي وتقدير الاستثمار الإجمالي للمشروع. كلاهما جيد
فيما يتعلق بالمحتوى الاستثماري لمشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني رقم 37 من الطريق السريع الوطني رقم 18 إلى تقاطع آن لينه (تشي لينه)، أكد السيد لو فان بان، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، أن اللجنة الشعبية الإقليمية سترأس جلسة عمل مع المكتب الحكومي ، ووزارات النقل، والتخطيط والاستثمار، والمالية، والموارد الطبيعية، والبيئة بشأن المشروع، وذلك لتوحيد القضايا ذات الصلة، مثل حجم المشروع ورأس المال الاستثماري. ويُطلب من وزارة النقل دراسة الاستثمار في سطح الطريق من 87+403 كم إلى 92+900 كم وفقًا للتخطيط المُعتمد، والنظر في تقصير مدة تنفيذ المشروع، وتسريع وتيرة الاستثمار فيه.
تمت الموافقة على مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 37 عبر كون سون - كيب باك من قبل وزارة النقل في عام 2011، ومع ذلك، بسبب صعوبات التمويل، لم يكن من الممكن تنفيذه.
تنفيذًا لاستنتاج رئيس الوزراء فام مينه تشينه في جلسة العمل مع قادة مقاطعة هاي دونغ (مارس 2024)، نشرت وزارة النقل إعداد تقرير يقترح سياسة الاستثمار لتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 37 عبر كون سون - كيب باك بطول 12.3 كم، منها قسم كم 87 + 403 - كم 92 + 900 بمقياس 4 حارات؛ قسم كم 92 + 900 - كم 99 + 680 بمقياس حارتين. يبلغ إجمالي استثمار المشروع ما يقرب من 2300 مليار دونج. رأس مال الاستثمار من ميزانية الدولة (رأس مال الاستثمار العام متوسط الأجل للفترة 2021-2025، والفترة 2025-2030؛ رأس مال إضافي، أو مدخرات أو فائض خطة الاستثمار العام، أو مصادر رأس مال قانونية أخرى). فترة التنفيذ من 2023-2025.
وفي تعليقها على هذا المشروع طلبت وزارة التخطيط والاستثمار من وزارة النقل التنسيق مع مقاطعة هاي دونغ للاتفاق على حجم الاستثمار وطريقة الاستثمار واقتراح رأس المال الاستثماري المتوقع للمشروع على وجه التحديد...
فيما يتعلق بتنفيذ مشروع تجديد وتطوير الطريق الإقليمي رقم 395 (المقطع من الكيلومتر 16+750 إلى الكيلومتر 23+920) والطريق المؤدي من جسر كاي إلى الطريق الإقليمي رقم 394، وافق نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، لو فان بان، على مقترح اللجنة الشعبية لمنطقة بينه جيانج. وطلب الرفيق لو فان بان من الإدارات والفروع المتخصصة توجيه ودعم اللجنة الشعبية للمنطقة في تنفيذ أعمال البنية التحتية الفنية وفقًا للإجراءات واللوائح المعمول بها، ومواصلة التنسيق مع اللجنة الشعبية للمنطقة لحل الصعوبات والمشاكل التي قد تنشأ أثناء عملية البناء على الفور.
وفقًا لتقرير اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه جيانج، لم يتجاوز التقدم الحالي للمشروع بأكمله 18%. وفيما يتعلق بتطهير الموقع، يشمل المشروع 724 قطعة أرض سكنية، بطول 7.97 كيلومتر. وقد سلّم المستثمر حتى الآن أكثر من 50% من إجمالي مساحة المشروع، منها تطهير الموقع وتسليمه للمقاول لبناء كامل المساحة المخصصة للأراضي الزراعية وممرات المرور السكنية، والتي تعادل حوالي 3.7 كيلومتر.
يواجه المشروع حاليًا صعوبات بسبب ندرة المواد؛ فالطبقة الجيولوجية لبعض المواقع التي بُني عليها السد أضعف مما هو مذكور في وثائق التصميم. كما يواجه نقل أعمال البنية التحتية الفنية، بما في ذلك ست محطات ضخ، و6.7 كيلومتر من خطوط الكهرباء منخفضة الجهد، و0.59 كيلومتر من خطوط الكهرباء بجهد 35 كيلو فولت، ومحطتي تحويل في بلديات لونغ شوين، وتان فيت، وفينه هونغ، صعوبات.
فيما يتعلق ببناء مدرسة هاي دونغ السياسية الإقليمية في موقع جديد، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من الجهات المعنية تعديل سعة القاعة إلى 300 مقعد، مع إمكانية نقلها إلى 350 مقعدًا للمناسبات الخاصة؛ وتقليل مساحة السكن إلى 20 غرفة. أما بالنسبة للغرف الوظيفية اللازمة لبناء مدرسة سياسية وفقًا للمعايير الوطنية، فلا تزال قيد التنفيذ، وتلبي الحد الأدنى من متطلبات اللوائح، ولكن يجب أن تستند إلى الاحتياجات الفعلية للمدرسة.
وبحسب التقرير فإن حجم بناء المدرسة السياسية الإقليمية في الموقع الجديد يشمل العناصر التالية: مكتب المدير؛ قاعة بسعة 350 شخصًا؛ مبنى الفصول الدراسية مع 5 قاعات محاضرات و8 فصول دراسية... وتبلغ المساحة الإجمالية 3.08 هكتار، ويبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 278 مليار دونج.
وفي هذا الاجتماع، قدمت اللجنة الشعبية الإقليمية أيضًا رأيها بشأن اقتراح شركة داي سون ون ميمبر المحدودة (مدينة هاي دونغ) للتبرع بجميع أصول أعمال البناء غير القانونية على مساحة أرض مستشفى الطب التقليدي.
أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، لو فان بان، أن المقاطعة ستقبل هذا المشروع تجنبًا لإهدار وخسارة أموال الدولة والمستثمرين والمواطنين، وفي الوقت نفسه، تُكلّف وزارة المالية باتخاذ إجراءات استلام الأصول. وتتولى وزارة المالية مسؤولية التنسيق مع وزارة الصحة واللجنة الشعبية لمدينة هاي دونغ، بناءً على احتياجات ورغبات مستشفى الطب التقليدي، لاقتراح خطة لإعادة استخدامها لخدمة أنشطته التخصصية وتقديم الرعاية الصحية للمواطنين. ويحتاج المستشفى إلى التخطيط لاستخدام الأصول لأغراض محددة، وإذا لزم الأمر، استكمال تخطيط استخدام الأراضي وفقًا لتخطيط المستشفى...
الطاقة الكهروضوئيةمصدر
![[إنفوجراف] في عام 2025، سيحقق 47 منتجًا هدف OCOP الوطني](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
تعليق (0)