تخفيف "الضغط" على مواقف السيارات في المباني السكنية: الحاجة إلى رؤية طويلة المدى

إن نقص أماكن وقوف السيارات، وخاصة مواقف السيارات، لا يقتصر على المدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هو تشي منه، بل ظهر أيضًا في بعض المباني السكنية الشاهقة في ثانه هوا، مما يتسبب في إزعاج حياة الناس ويؤثر بشكل كبير على النظام الحضري، ويتطلب حلولاً طويلة الأجل.

تم تجهيز جزء من منطقة الملعب والممر المشترك لشقق Tecco Towers، حي Hac Thanh كمساحة لوقوف السيارات.

سيارات كثيرة و مواقف قليلة

في مشروع شقق أبراج تيكو في حي هاك ثانه، يتألف المشروع من ثلاثة مبانٍ سكنية (أ، ب، ج)، بارتفاع 21 طابقًا، وطابق سفلي واحد يضم 532 شقة و10 شقق تجارية. تبلغ مساحة أرض المشروع 5,500 متر مربع، منها مساحة بناء الشقق 2,885 مترًا مربعًا، ومساحة الحديقة وأحواض الزهور والأشجار الخضراء 2,615 مترًا مربعًا. تبلغ مساحة مواقف السيارات، وفقًا لوثائق التصميم المعتمدة، 1,362 مترًا مربعًا، وتقع في الطابق السفلي من المبنى. يوفر هذا الطابق السفلي مواقف للدراجات الهوائية والنارية، ويتسع لـ 92 موقفًا للسيارات. في الوقت نفسه، يضم هذا المبنى السكني حاليًا مئات السيارات، مما يزيد من صعوبة العثور على مواقف للسيارات. كانت الازدحامات المرورية والفوضى المحيطة بالمجمع السكني "مشكلة" واجهت السلطات المحلية والجهات المعنية صعوبة في إيجاد حل لها. حتى الآن، السيارات التي لا تتوفر على أماكن وقوف في الطابق السفلي، يتعين عليها ركنها جزئيًا، في منطقة الملعب، أو الممر المشترك للمبنى السكني أو على الرصيف، في منطقة شارعي ترينه تونغ وفام فان...

أُنشئ مشروع شقق لويس، حي هاك ثانه، عام ٢٠١٩، بمبنى مكون من ٢٠ طابقًا، منها قبو واحد، حيث خُصص الطابقان الأول والثاني للمكاتب. تبلغ مساحة الأرض المخصصة لتنفيذ المشروع ٣٤٢٥.٢ مترًا مربعًا، وتقع مواقف السيارات في قبو المبنى وفقًا لوثائق التصميم المعتمدة، إلا أن المساحة صغيرة، ولا تلبي الطلب على مواقف السيارات. يجب على سكان المبنى، وكذلك العملاء القادمين لإجراء معاملاتهم في المكاتب، ركن سياراتهم في الفناء أو الطريق الداخلي أو على الطريق أو الرصيف في المنطقة المحيطة.

بعد أن اشترت السيدة نغوين تي تي شقة سكنية ضمن مشروع الإسكان الاجتماعي الكائن في 81 شارع ترونغ ثي، حي هاك ثانه، انتقلت للعيش هنا لأكثر من ثلاث سنوات. في أوائل عام 2025، ادّخرت عائلتها المال لشراء سيارة، لكن أكثر ما كان يشغل بالها هو إيجاد موقف سيارات. قالت السيدة ت.: "يحتوي المبنى على قبو للسيارات والدراجات النارية، مع حوالي 40 موقفًا، لكنه ممتلئ. حتى أن العديد من الدراجات النارية يجب أن تصطف في صفوف أمام المبنى. الآن، عند العودة من العمل، يصبح العثور على موقف سيارات أمرًا صعبًا للغاية.

إيجاد حلول للمشاكل الصعبة

يُظهر تقييم وزارة الإنشاءات أن نقص مواقف السيارات في المباني السكنية في المقاطعة يُمثل مشكلة شائعة في العديد من المحافظات والمدن في جميع أنحاء البلاد. وهناك العديد من العوامل التي تؤدي إلى هذا الوضع، منها: تنفيذ بعض مشاريع الشقق قبل فترة طويلة من سريان اللائحة الفنية الوطنية للمباني السكنية (اللائحة QCVN 04:2019/BXD، التي استُبدلت باللائحة QCVN 04:2021/BXD)؛ في حين أن التوسع الحضري السريع وزيادة عدد المركبات الشخصية في السنوات الأخيرة هما السببان الرئيسيان للضغط الكبير على البنية التحتية التقنية الحضرية.

مبنى سكني منخفض الدخل في القطعة C5 في المنطقة الحضرية الجنوبية لمدينة ثانه هوا (حي هاك ثانه حاليًا).

لا تزال قدرة بعض المستثمرين والهيئات الحكومية على التنبؤ والحساب فيما يتعلق بمشاريع التخطيط والاستثمار محدودة، ولا يُتوقع تطور السيارات الشخصية. ويمكن أن تؤدي تكلفة الاستثمار في إنشاء مواقف السيارات إلى زيادة إجمالي الاستثمار، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار الشقق، ولذلك لم يُعرها المستثمرون اهتمامًا كبيرًا، في حين أن سيكولوجية شراء الشقق بأسعار منخفضة تُمثل نسبة كبيرة. إضافةً إلى ذلك، تنبع بعض الأسباب من ضعف الوعي بمواقف السيارات لدى البعض...

لمواجهة مشكلة مواقف السيارات الصعبة في مشاريع الشقق الشاهقة، فإن الحل الشامل الذي اقترحته القطاعات المتخصصة في المقاطعة هو: مواصلة تحسين إدارة إنشاء وتقييم واعتماد مشاريع تخطيط البناء؛ وتقييم واعتماد التصاميم وتصاريح البناء لمشاريع الاستثمار الإنشائي التي تضم مباني سكنية، مع ضمان أن يكون الحد الأدنى لمواقف السيارات 1.3 مرة الحد الأدنى المطلوب للمعايير الحالية. وفي الوقت نفسه، البحث وتقديم المشورة بشأن حلول لتطوير النقل العام ومواقف السيارات الذكية وفقًا للوائح؛ وحلول لركن السيارات على الطرق والأرصفة الحضرية وفقًا للوائح. على السلطات المحلية والقطاعات الوظيفية إجراء عمليات تفتيش ومراجعة منتظمة لمواقف السيارات ووضع خطط لترتيبها وتنظيمها لضمان تنسيق المناظر الطبيعية والوقاية من الحرائق ومكافحتها والإنقاذ وفقًا للوائح. على المستثمرين ومجالس إدارة المباني السكنية التنسيق بشكل وثيق مع السلطات المحلية والهيئات والوحدات ذات الصلة، والبحث واقتراح الحلول، وتنظيم تنفيذ ترتيبات فعالة لمواقف السيارات ومواقف السيارات، مما يقلل الضغط على مواقف السيارات في المباني السكنية.

من العوامل المهمة بشكل خاص ضرورة مراجعة الجهات المختصة للمعايير الحالية وبحثها وتقييمها وإجراء التعديلات المناسبة عليها. يجب أن يكون تخطيط مواقف السيارات في مشاريع الشقق محسوبًا علميًا ، وقابلًا للتنفيذ، ومرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بموقع المشروع وموقع المبنى السكني، بما يضمن رؤية بعيدة المدى. ومن ثم، يجب تنظيم المساحات العامة والحرم الجامعي ومواقف السيارات بشكل معقول لتلبية الاحتياجات الفعلية للسكان ومتطلبات التنمية الحضرية المستدامة.

المادة والصور: فييت هوونغ

المصدر: https://baothanhhoa.vn/giam-ap-luc-cho-de-xe-tai-chung-cu-can-tam-nhin-dai-han-269377.htm