في يوم 5 أبريل، ترأست مجموعة العمل رقم 2، المجموعة الإشرافية للجنة الدائمة للجمعية الوطنية، بقيادة الفريق أول لي تان توي، عضو اللجنة المركزية للحزب ورئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني، مؤتمر إشراف موضوعي حول "تنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بضمان النظام والسلامة المرورية (TTATGT) من عام 2009 حتى نهاية عام 2023" في ثانه هوا .
ترأس المؤتمر الرصدي الفريق أول لو تان توا، عضو اللجنة المركزية للحزب ورئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني.
وضم وفد المراقبة الرفيقين نجوين ترونج جيانج نائب رئيس لجنة القانون في الجمعية الوطنية؛ وكاو ثي شوان نائب رئيس المجلس العرقي في الجمعية الوطنية.
الرفاق: حضر المؤتمر لاي ذا نجوين، نائب الأمين العام للجنة الحزب الإقليمية، رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية؛ ودو مينه توان، نائب الأمين العام للجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية وقادة آخرون من المقاطعة.
حضر المؤتمر من جانب مقاطعة ثانه هوا الرفاق: لاي ذا نجوين، نائب الأمين العام للجنة الحزب الإقليمية، رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية؛ دو مينه توان، نائب الأمين العام للجنة الحزب الإقليمية، رئيس لجنة الشعب الإقليمية؛ رفاق اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية: لي تيان لام، نائب الرئيس الدائم لمجلس الشعب الإقليمي؛ ماي شوان ليم، نائب رئيس لجنة الشعب الإقليمية؛ ماي فان هاي، عضو لجنة الحزب الإقليمية، نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية؛ ممثلو قادة الإدارات الأعضاء في لجنة السلامة المرورية الإقليمية والوحدات والمحليات ذات الصلة في المقاطعة...
أعضاء فريق الرصد.
تُعد ثانه هوا واحدة من المناطق القليلة في البلاد التي تتمتع بشبكة مواصلات متنوعة بجميع أنواعها. وقد طبقت لجان الحزب والسلطات على جميع المستويات في المقاطعة سياسات وقوانين السلامة المرورية بحزم وجدية وفعالية. وقد تم التركيز على العمل الدعائي وتوجيهه بقوة، مما ساهم في زيادة وعي الناس وامتثالهم لقوانين السلامة المرورية. وقد تمت السيطرة على عدد حوادث المرور على الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية في المقاطعة، مما أدى إلى تقليل المعايير الثلاثة تدريجيًا لعدد الحوادث وعدد الوفيات وعدد الإصابات. لسنوات عديدة متتالية، لم تكن هناك حوادث مرورية في الممرات المائية الداخلية في المقاطعة؛ وتم ضمان أمن وسلامة الطيران المدني في مطار ثو شوان.
وقد ألقى نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ماي شوان ليم تقريره في المؤتمر.
تم استثمار البنية التحتية للمرور في المقاطعة واستغلالها بفعالية؛ وتم التعامل مع "النقاط السوداء" والمواقع التي يُحتمل أن تُسبب حوادث مرورية على الفور. من 1 يوليو 2009 إلى 31 ديسمبر 2023، حشدت مقاطعة ثانه هوا تمويلًا من المستويين المركزي والمحلي بلغ 60,120 مليار دونج للاستثمار في إنشاءات جديدة، وتحديث، وتجديد، وصيانة، ومعالجة "النقاط السوداء" على طرق المرور في المقاطعة.
وتحدث في المؤتمر نائب رئيس لجنة القانون بالجمعية الوطنية نجوين ترونج جيانج.
يركز قطاع النقل على الابتكار، وتحسين جودة الخدمات، وتلبية احتياجات نقل البضائع وسفر المواطنين. وتُجري القوات المختصة أعمال الدوريات والمراقبة والتفتيش والتدقيق بانتظام وباستمرار، مع التعامل بصرامة مع المخالفات. وفي الفترة من 1 يوليو 2009 إلى 31 ديسمبر 2023، قامت القوات المختصة بتفتيش ومعالجة 1.3 مليون حالة مخالفة تتعلق بالسلامة المرورية، وسحب 101,882 رخصة قيادة، واحتجاز 165,635 مركبة مؤقتًا. وتخضع عمليات التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة وتسجيل المركبات لرقابة صارمة وفقًا للوائح، مما يُلبي احتياجات المواطنين على أكمل وجه.
وتحدثت نائبة رئيس مجلس الأقليات العرقية في الجمعية الوطنية كاو ثي شوان في المؤتمر.
في المؤتمر، أقر أعضاء فريق العمل بنتائج ضمان السلامة المرورية في مقاطعة ثانه هوا، وحللوا أن وضع حوادث المرور في المقاطعة لا يزال معقدًا، مع وجود العديد من المخاطر المحتملة التي تسبب انعدام الأمن للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور. من 1 يوليو 2009 إلى 31 ديسمبر 2023، كان هناك 8817 حادث مروري في المقاطعة، مما أسفر عن مقتل 2609 شخصًا وإصابة 7181 شخصًا. لا يزال الوعي والامتثال لقوانين المرور ومهارات التحكم في المركبات لدى عدد من المشاركين في حركة المرور ضعيفًا؛ لم تخلق فعالية العمل الدعائي بشأن قوانين السلامة المرورية في بعض المناطق تأثيرًا واسع النطاق على جميع الناس. العديد من الطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية طويلة، وتمر عبر تضاريس معقدة ومساحات كبيرة، في حين أن القوة رقيقة ومتناثرة ويجب أن تقوم بالعديد من المهام غير المتوقعة، لذلك ليس من الممكن إدارة جميع الطرق ومناطق المرور في المقاطعة.
أعضاء الوفد يتحدثون في المؤتمر.
لا يزال التعدي على ممرات السلامة على الطرق والسكك الحديدية مستمرًا. مع وجود 103.2 كيلومترًا من السكك الحديدية التي تمر عبر المقاطعة، لا يزال عدد مسارات الأشخاص والمعابر التلقائية التي يبنيها الأشخاص عبر السكك الحديدية مرتفعًا، ولا تزال الإدارة محدودة؛ ولم تلبي معدات التحذير والحواجز الطلب. لم يتم تركيب معظم طرق المرور في المقاطعة بكاميرات مراقبة وأنظمة معالجة المخالفات، لذلك لم يكن لها تأثير رادع وتعليمي ومحدودة في معالجة المخالفات ومنع حوادث المرور والسيطرة عليها والحد منها. لم يواكب تطوير البنية التحتية للمرور العدد المتزايد من المركبات المشاركة في حركة المرور. تطبيق تكنولوجيا المعلومات؛ لم يتم إكمال تطوير برامج الإدارة في أنشطة أعمال النقل ومزامنتها لخدمة أعمال الإدارة والتفتيش ومعالجة المخالفات.
وقد أوضح مدير إدارة النقل في ثانه هوا، ترينه هوي تريو، بعض المحتويات ذات الصلة.
في المؤتمر، تلقى نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ماي شوان ليم وممثلو الشرطة الإقليمية ووزارة النقل آراء من أعضاء الوفد العامل وقاموا بتحليل وتوضيح عدد من القضايا المتعلقة بالاستثمار في الطرق الغربية لضمان أمن الحدود وخدمة حياة الناس في المناطق الجبلية في المقاطعة؛ ومعالجة "النقاط السوداء والنقاط المحتملة" لحوادث المرور؛ وتدريب السائقين واختبارهم؛ وأسباب حوادث المرور في المقاطعة المتزايدة في السنوات الأخيرة؛ واللامركزية لشرطة البلدية لإصدار لوحات ترخيص الدراجات النارية؛ ومعالجة انتهاكات تركيز الكحول عند المشاركة في المرور...
وتحدث في المؤتمر رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني لي تان توا.
في ختام المؤتمر، أشاد رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني، لي تان توي، بجهود ضمان السلامة المرورية في مقاطعة ثانه هوا خلال السنوات الأخيرة. وأكد أن المقاطعة تشهد تطورًا سريعًا في وسائل النقل، إلا أن تطوير البنية التحتية للمرور لم يواكب المتطلبات. لذلك، ستستقبل مقاطعة ثانه هوا آراء أعضاء وفد المراقبة، وستوضح أوجه القصور والأسباب والمقترحات المقدمة من المقاطعة، وستُنجز التقرير لتقديمه إلى وفد المراقبة قبل 15 أبريل/نيسان 2024.
أقرّ رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني بتوصيات ومقترحات مقاطعة ثانه هوا. وسيقوم وفد المراقبة بتلخيصها وتقديم تقرير شامل عنها إلى المجلس الوطني، واللجنة الدائمة للمجلس الوطني، والحكومة، ووزارات إدارة الدولة في هذا المجال، لإيجاد حلول فعّالة وعملية. وفي الفترة المقبلة، يتعين على مقاطعة ثانه هوا مواصلة تطبيق السياسات والقوانين المتعلقة بضمان السلامة المرورية بفعالية، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة بشكل خاص، وللبلاد بشكل عام.
وتحدث رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية دو مينه توان لتلقي التعليقات.
في حديثه لتلقي الآراء، شكر رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، دو مينه توان، فريق العمل على اقتراح حلول عملية للمقاطعة للتغلب على أوجه القصور والقيود، مما زاد تدريجيًا من فعالية عمل ضمان السلامة المرورية. وفي الوقت نفسه، كلف لجنة السلامة المرورية بالمقاطعة، ومكتب اللجنة الشعبية للمقاطعة، وشرطة المقاطعة بتحديث آراء أعضاء فريق العمل لإكمال التقرير قبل 15 أبريل. ويأمل رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة أن تواصل اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية اهتمامها بمقاطعة ثانه هوا ودعمها في مجالات التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
قام الوفد بزيارة مركز معلومات قيادة الشرطة الإقليمية ومعاينة المركز.
قبل العمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية، في صباح يوم 5 أبريل، قامت مجموعة العمل رقم 2 بقيادة نائب رئيس لجنة القانون في الجمعية الوطنية نجوين ترونج جيانج بمسح تنفيذ السياسات والقوانين المتعلقة بضمان السلامة المرورية من عام 2009 حتى نهاية عام 2023 في شرطة مدينة ثانه هوا وكلية ثانه هوا المهنية للمرور والنقل؛ كما قامت بمسح مركز معلومات قيادة الشرطة الإقليمية.
لي هوي
مصدر
تعليق (0)