قالت شركة ميتوان العملاقة للتوصيل إن خدمة الطائرات بدون طيار الخاصة بها ستقوم بتوصيل المواد الغذائية والمشروبات والسلع الأخرى مثل الإمدادات الطبية إلى العملاء في منطقة نائية من سور الصين العظيم.
الصين هي أكبر مُصنّع ومُصدّر عالميًا للطائرات المُسيّرة المدنية. تُوفّر هذه الطائرات راحةً لسكان المدن والمناطق الريفية التي يصعب الوصول إليها.
يمتد مسار الطائرات بدون طيار فوق سور الصين العظيم من سطح فندق قريب إلى برج مراقبة في بادالينغ، وهو القسم الأكثر جمالاً في الهيكل الضخم.
ومن المقرر افتتاح المنطقة الموسعة في عام 2023، وهي لا تحتوي على متاجر، لذا يمكن للطائرات بدون طيار توصيل مجموعة متنوعة من العناصر، بما في ذلك الإمدادات الطارئة، للزوار في خمس دقائق فقط مقارنة بـ 50 دقيقة بالطريق البري.
وفقًا لشركة ميتوان، يمكن للطائرة بدون طيار العمل في ظروف الرياح والأمطار الخفيفة، وتحمل ما يصل إلى 2.3 كجم في الرحلة الواحدة. رسوم التوصيل زهيدة جدًا، 4 يوانات فقط (14,000 دونج فيتنامي) للرحلة الواحدة، على غرار خدمات التوصيل الأخرى من ميتوان. تستقبل الخدمة الطلبات من الساعة 10 صباحًا حتى 4 مساءً، وبعد ذلك تُخصص الطائرة بدون طيار لنقل النفايات إلى محطات إعادة التدوير.
مع ذلك، لا تزال الطائرات بدون طيار تتطلب مساعدة بشرية. بمجرد توصيل الطلب، يستلمه موظف من ميتوان من متجر قريب وينقله إلى سطح الفندق لوزنه وتعبئته.
يقوم مُشغِّل بتوصيل طرد بالطائرة، ثم تطير الطائرة تلقائيًا إلى برج حيث ينتظر مُشغِّل آخر لاستلامها. يستلم العميل الطلب من هذا المُشغِّل في البرج.
أعمال خدمة الطيران
شهدت خدمات التوصيل بالطائرات بدون طيار نموًا سريعًا في الصين في السنوات الأخيرة. في عام ٢٠١٦، أطلقت شركة التجارة الإلكترونية العملاقة JD.com برنامجًا تجريبيًا لتوصيل الطرود إلى المناطق الريفية باستخدام الطائرات بدون طيار.
بفضل حمولتها البالغة 15 كجم لمسافة أقصاها 20 كيلومترًا، تساعد الطائرة بدون طيار في تقصير وقت النقل من 4 ساعات بالسيارة على الطرق المتعرجة إلى أقل من 20 دقيقة.
لا يقتصر استخدام الطائرات بدون طيار على تحسين الخدمات اللوجستية في المناطق الريفية فحسب، بل تُستخدم أيضًا لتوصيل الوجبات السريعة إلى الأشخاص الذين يعيشون في المناطق الحضرية.
أتمت شركة Meituan تسليم أول طائرة بدون طيار في مركز التكنولوجيا الجنوبي في شنتشن في عام 2021.
وتدير الشركة حاليًا أكثر من 30 مسارًا للطائرات بدون طيار في مدن متعددة، كما قامت بمعالجة أكثر من 300 ألف طلب.
للتنقل في المناطق الحضرية الكثيفة، تتبع الطائرات بدون طيار مسارات محددة مسبقًا من نقاط الإطلاق - غالبًا أسطح المنازل - إلى نقاط الاستلام. بدلًا من التحليق خارج نوافذ الشقق أو المكاتب، تُوصل هذه الطائرات البضائع إلى أكشاك قرب المباني السكنية والمكتبية.
ومنذ العام الماضي، افتتحت شركة Meituan أيضًا أكشاك توصيل الطائرات بدون طيار في الحدائق العامة في شنغهاي وشنتشن.
ويأتي توسيع خدمات توصيل الطائرات بدون طيار في ظل دفع الحكومة نحو " اقتصاد الارتفاع المنخفض"، والذي يشير إلى مجموعة من الشركات التي تركز على الطائرات المدنية المأهولة وغير المأهولة التي تحلق على ارتفاع أقل من 3000 متر.
تم تحديد "الاقتصاد منخفض التحليق" لأول مرة كمحرك جديد لنمو الاقتصاد الصيني في مؤتمر العمل الاقتصادي المركزي في ديسمبر 2023. وتهدف الصين إلى توسيع نطاق هذا القطاع إلى 2 تريليون يوان (279 مليار دولار أمريكي) بحلول عام 2030.
السل (وفقًا لـ Vietnamnet)[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/giao-do-an-thuoc-men-bang-drone-den-van-ly-truong-thanh-391119.html
تعليق (0)