يحتاج قطاع النقل في المنطقة الجنوبية الشرقية إلى أكثر من 738,000 دونغ فيتنامي.

تضم المنطقة الجنوبية الشرقية مدينة هوشي منه و5 مقاطعات: دونغ ناي ، وبينه دونغ، وبا ريا - فونج تاو، وبينه فوك، وتاي نينه.

تغطي المنطقة مساحة 23551 ^{كيلومتر مربع} ، وهو ما يمثل 7.1٪ من إجمالي مساحة البلاد؛ ويبلغ عدد سكانها حوالي 18.8 مليون نسمة، وهو ما يمثل 18.9٪ من إجمالي سكان البلاد (في عام 2022).

استكمال الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وهو طريق سريع يربط مدينة هو تشي منه بالبوابات الرئيسية.

في صباح يوم 18 يوليو، وخلال اجتماع مجلس تنسيق منطقة الجنوب الشرقي برئاسة رئيس الوزراء فام مينه تشينه، قدم وزير النقل نغوين فان ثانغ معلومات حول احتياجات الاستثمار الرأسمالي لنظام النقل والحلول اللازمة لاستكمال شبكة النقل في هذه المنطقة.

قال وزير النقل إنه وفقًا للخطط، يقدر إجمالي الاستثمار الرأسمالي اللازم للبنية التحتية للنقل في منطقة الجنوب الشرقي بحوالي 738,500 مليار دونغ فيتنامي، منها حوالي 342,000 مليار دونغ فيتنامي للفترة 2021 - 2025 وحوالي 396,500 مليار دونغ فيتنامي للفترة 2026 - 2030.

وفيما يتعلق بالبنية التحتية للطرق، اقترح السيد نغوين فان ثانغ التركيز على إكمال الطريق السريع بين الشمال والجنوب، والطريق السريع لمدينة هو تشي منه الذي يربط بالبوابات الرئيسية ومراكز النقل، والطرق الدائرية.

سيتم إعطاء الأولوية لمشاريع النقل مثل الطريق الدائري 3، الطريق الدائري 4، بن لوك - لونج ثانه، مدينة هوشي منه - موك باي، مدينة هوشي منه - تشون ثانه، بيان هوا - فونج تاو، داو جياي - لين خونج، جو داو - Xa كات، تشون ثانه - دوك هوا، وتشون ثانه - جيا نجيا.

وفي الوقت نفسه، استمر في الاستثمار في توسيع الطرق السريعة بين مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي ومدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان وفقًا للخطة.

قدم وزير النقل نغوين فان ثانغ معلومات حول مشاريع النقل في منطقة جنوب شرق البلاد.

فيما يتعلق بالسكك الحديدية، من الضروري تحديث خط السكة الحديدية الحالي بين الشمال والجنوب ومركز السكك الحديدية في مدينة هو تشي منه لتحسين كفاءة تشغيل السكك الحديدية. إلى جانب الاستثمار في خطوط السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه وتشغيلها، من الضروري دراسة جدوى الاستثمار المبكر في خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه، وخط سكة حديد بين هوا - فونغ تاو الذي يربط مدينة هو تشي منه ودونغ ناي بمدينة فونغ تاو وميناء كاي ميب - ثي فاي، وخط سكة حديد هو تشي منه - كان ثو .

وفيما يتعلق بالممرات المائية الداخلية، حدد وزير النقل التوجهات المتعلقة بتجديد وتطوير واستكمال طرق النقل المائي الداخلي مثل الطرق من مدينة هو تشي منه إلى كين لونغ، ومن مدينة هو تشي منه إلى كا ماو، ومن مدينة هو تشي منه إلى بن كيو، ومن مدينة هو تشي منه إلى بن سوك، وما إلى ذلك.

في الوقت نفسه، استثمر في موانئ الممرات المائية الداخلية وقم بتحديثها مثل موانئ فو دينه، ونهون دوك، ولونغ بينه، وتان آن، وبن سوك، والموانئ في مقاطعتي لونغ آن وتاي نينه ... لجمع وتفريغ البضائع للموانئ البحرية الرئيسية في المنطقة.

وفيما يتعلق بالطيران، سيتم استثمار الأموال لتشغيل المبنى رقم 3 في مطار تان سون نهات، والمرحلة الأولى في مطار لونغ ثانه، بالإضافة إلى استثمار إضافي في المرحلة الثانية لزيادة الطاقة الاستيعابية إلى 50 مليون مسافر سنوياً.

منظر منظور لجزء من مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه.

تعظيم تعبئة الموارد خارج ميزانية الدولة.

ولتحقيق الأهداف المذكورة أعلاه، يعتقد وزير النقل أنه يجب تنفيذ مجموعة شاملة من الحلول، بما في ذلك الإسراع في إنجاز التخطيط الإقليمي والمحلي ودمجه بشكل كامل وموحد ومتزامن مع مخططات تخطيط النقل المتخصصة الخمسة.

وبناءً على ذلك، سيتم وضع قائمة بالمشاريع ذات الأولوية لجذب الاستثمار، مما يزيد من تعبئة الموارد غير المدرجة في الميزانية ويستغل ميزانية الدولة بشكل فعال بهدف "استخدام الاستثمار العام لقيادة الاستثمار الخاص"، مع التركيز على مشاريع النقل الرئيسية التي لها تأثير مضاعف وتخلق اتصالاً إقليمياً.

تفتقر منطقة جنوب شرق فيتنام إلى العديد من مشاريع البنية التحتية للنقل بين المناطق.

كما اقترح وزير النقل نغوين فان ثانغ آليات وسياسات خاصة ورائدة ومتفوقة مماثلة لبعض الآليات والسياسات التجريبية لمدينة هو تشي منه التي وافقت عليها الجمعية الوطنية.

وفيما يتعلق بالسياسات المحددة، وافق وزير النقل على ضرورة اللامركزية الشاملة وتفويض السلطة إلى المناطق القادرة على تنفيذ المشاريع المشتركة بين الأقاليم؛ وزيادة نسبة مساهمة الدولة في رأس المال في مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص؛ وإنشاء صناديق للأراضي على جانبي الطرق السريعة والمحطات لبيعها بالمزاد العلني لمستثمرين مختارين.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-giao-thong-vung-dong-nam-bo-can-hon-738000-dong-185230718110336335.htm