إزالة العوائق المتعلقة بالأراضي لإنقاذ المشاريع الرئيسية.

العديد من المشاريع والإنشاءات الرئيسية في منطقة دلتا نهر ميكونغ متأخرة عن الجدول الزمني، ويرجع ذلك أساساً إلى المشكلة المزمنة المتمثلة في إزالة الأراضي ونقص مواد البناء (الرمل والحجر).

العديد من المشاريع التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات متأخرة عن الجدول الزمني المحدد.

يبلغ طول مشروع طريق هو تشي منه السريع، وتحديداً قسمي راش سوي - بن نهات وجو كواو - فين ثوان، 51.9 كيلومتراً. يمر الطريق عبر بلديات تشاو ثانه، وجو كواو، وفينه توي، وفينه فونغ (مقاطعة آن جيانغ)، وبلدية فينه لوك آ (مقاطعة كا ماو). بدأ العمل في مارس 2024، وكان من المتوقع في البداية الانتهاء منه في عام 2025، ولكن تم تعديل الموعد لاحقاً إلى عام 2026.

يواجه المشروع في مقاطعة آن جيانغ حاليًا خطر التأخير بسبب مشاكل إخلاء الأراضي. فعلى وجه التحديد، لم تُسلّم مقاطعة آن جيانغ سوى 44 كيلومترًا من أصل 45.2 كيلومترًا مخصصة للمشروع، أي ما يعادل 97.2%. ولا يزال حوالي 1.2 كيلومترًا من الأراضي غير مُطالب بها. ويشمل ذلك 0.2 كيلومتر في بلدية تشاو ثانه (14 أسرة)، و0.2 كيلومتر في بلدية غو كواو (أسرة واحدة)، و0.6 كيلومتر في بلدية فينه توي (12 أسرة و3 شركات)، و0.1 كيلومتر في بلدية فينه فونغ (4 أسر). وتشمل مشاكل البنية التحتية أيضًا 6 مواقع بها خطوط كهرباء و0.1 كيلومتر من أنابيب المياه لم يتم نقلها بعد؛ ومنطقتين لإعادة التوطين لم يتم اختيار المقاولين فيهما بعد.

منطقة تقاطع الطريق الإقليمي 823D - الطريق الإقليمي 824 و دوك هوا ثونغ، كومونة دوك هوا، مقاطعة تاي نينه (صورة: كوانغ فينه)

أكد السيد فو دوي هونغ، رئيس قسم إدارة المشاريع 2 في مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع، قائلاً: "لم يتبقَّ سوى القليل من الوقت لإنجاز المشروع، نظراً لمروره عبر تربة ضعيفة. إذا لم يتم تسليم الأرض بحلول يناير 2026، فلن يكتمل المشروع في عام 2026". إلى جانب مشاكل إزالة الأراضي، يواجه المشروع حالياً صعوبات في توريد مواد البناء.

يشهد مشروع جسر التحرير رقم 9 (حي راش جيا)، أحد المشاريع الرئيسية في مقاطعة آن جيانغ، تأخيراتٍ بسبب عدم قيام أكثر من 100 أسرة ومنظمة بإزالة مبانيها وتسليم الأراضي. مدة عقد المشروع 450 يومًا، تبدأ من 26 أبريل 2025. تبلغ قيمة عقد الإنشاء أكثر من 550 مليار دونغ فيتنامي. وحتى الآن، بلغ حجم العمل المنجز والقيمة الإجمالية المصروفة 139 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يزيد عن 60% من رأس المال المخطط له.

من المشاريع الرئيسية الأخرى التي تشهد تأخيرات مشروع تطوير وتوسيع الطريق الإقليمي رقم 948، المرحلة الثانية، الذي تديره هيئة إدارة مشاريع مقاطعة آن جيانغ. يُعد هذا المشروع بالغ الأهمية، فهو طريق حيوي للدفاع والأمن في المناطق الحدودية ومناطق الأقليات العرقية، كما يُسهم في ربط المناطق السياحية والنقل وتوصيل المنتجات الزراعية داخل مقاطعة آن جيانغ. وقد بلغ المشروع، الذي يمتد على مسافة تزيد عن 18 كيلومترًا باستثمار إجمالي يتجاوز 1.2 تريليون دونغ فيتنامي، نسبة إنجاز 95% فقط بعد أكثر من أربع سنوات. والسبب الرئيسي في ذلك هو صعوبة نقل 32 أسرة.

"أحالت الوحدة ملف القضية إلى شرطة مقاطعة آن جيانغ لاتخاذ الإجراءات اللازمة لتسليم الأرض إلى شركة الإنشاءات. ويتأخر المشروع حاليًا قرابة عام عن الجدول الزمني المحدد. وفي حال توفرت المساحة المتبقية التي تزيد عن 600 متر من الأرض، لن يحتاج المقاول سوى شهرين تقريبًا لإكمال المسار بأكمله"، هذا ما صرح به السيد هوا فان تاي، رئيس مجلس إدارة المشروع للمنطقة الرابعة في مقاطعة آن جيانغ.

في مقاطعة تاي نينه، يبلغ إجمالي الاستثمار في طريق DT823D، الذي يزيد طوله عن 14 كيلومترًا، أكثر من 4800 مليار دونغ فيتنامي (3745 مليار دونغ لشراء الأراضي و1105 مليار دونغ للإنشاء). صُمم الطريق بأربعة مسارات ليربط طريق هو تشي منه السريع، والطريق الوطني N2، والطريق الدائري لمدينة هو تشي منه. بدأ المشروع في أواخر عام 2021 وكان من المتوقع إنجازه في عام 2025. إلا أنه حتى الآن، لم يُنجز سوى ما بين 60% و80% من حزم العقود المخطط لها.

تمثلت الأسباب الرئيسية لعدم إنجاز المشروع في الموعد المحدد في تأخيرات تسليم الأراضي، وعقبات إجرائية قانونية، وظروف جوية غير مواتية. وعلى وجه الخصوص، ساهم نقص مواد البناء، وخاصة الحجر المستخدم في رصف الأسفلت، في عدم إتمام مشروع DT823D في الموعد المحدد.

لا تتهرب من المسؤولية أو تنصل منها.

أوضح قادة مقاطعتي آن جيانغ وتاي نينه أسباب التأخير في العديد من المشاريع، والتي تؤثر على صرف رأس المال الاستثماري العام، وذكروا أنه اعتبارًا من 1 يوليو 2025، وبسبب تطبيق نموذج الحكم المحلي ذي المستويين، يتعين على العديد من المستثمرين القيام بعملية التسليم والاستلام، بالإضافة إلى تعديل العديد من الإجراءات القانونية المتعلقة بالمشاريع والوحدات.

يجري إنشاء قسم الطريق DT823D الذي يمر عبر كومونة دوك هوا، مقاطعة تاي نينه، بوتيرة متسارعة (صورة: كوانغ فينه)

علاوة على ذلك، لم يستغل بعض أصحاب المشاريع دورهم القيادي استغلالاً كاملاً، وافتقروا إلى الحسم في تنفيذ خطط الاستثمار العام. فهم لم يجروا عمليات تفتيش دورية، ولم يحثوا المقاولين أو يذكروهم بتسريع وتيرة إنجاز المشاريع؛ كما لم يبادروا إلى معالجة الصعوبات والعقبات بشكل استباقي وفوري. وكان التنسيق بين أصحاب المشاريع والسلطات المحلية في إزالة الأراضي غير كافٍ ويفتقر إلى الحسم؛ كما كان التعامل مع الصعوبات والعقبات بطيئاً، لا سيما في إجراءات التعويض وحل المشكلات والشكاوى الناشئة.

في ضوء الوضع المذكور أعلاه، طلب قادة اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه من المستثمر والمقاول والإدارات المعنية حل "العقبات" المتعلقة بالأراضي والمواد بشكل نهائي، وتسريع وتيرة البناء لإنجاز مشروع DT823D في أقرب وقت ممكن، بالإضافة إلى مشاريع رئيسية أخرى، بما يخدم التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمنطقة والمنطقة بأكملها.

بحسب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانغ، هو فان مونغ، فقد طلبت المقاطعة من جميع المستويات والقطاعات والمناطق، وخاصة رؤساء الإدارات، تطبيق روح المبادرة والمسؤولية بفعالية؛ والعمل بجدية على "المبادئ الستة الواضحة" التي وجه بها رئيس الوزراء: تحديد الشخص، وتحديد المهمة، وتحديد الوقت، وتحديد المسؤولية، وتحديد المنتج، وتحديد السلطة. كما حثت المقاطعة المستثمرين على مراجعة كل مشروع على وجه السرعة ووضع خطط محددة له، وتحديد أسباب تأخر المشاريع واتخاذ إجراءات تصحيحية فورية؛ وتجنب التهرب من المسؤولية أو إلقاء اللوم على الآخرين في جهود التنسيق.

نام خوي - كوانغ فينه

المصدر: https://www.sggp.org.vn/go-diem-nghen-mat-bang-giai-cuu-du-an-trong-diem-post834634.html