حل الصعوبات التي تواجه القطارات فائقة السرعة على خط دا نانغ

ويهدف تشغيل هذه الخطوط القطارية إلى تعزيز الترابط الإقليمي، والمساهمة في تطوير الأنشطة السياحية في المحليات.

أرسل نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ ، السيد لي كوانغ نام، مؤخرًا رسالة رسمية إلى اللجان الشعبية لمقاطعتي كوانغ نام وكوانغ نجاي، مطالبًا بتهيئة الظروف المواتية لشركة Phu Quoc Express Joint Stock Company لاستغلال السياحة بالقوارب السريعة على طريق دا نانغ - كو لاو تشام (مدينة هوي آن، مقاطعة كوانغ نام) - جزيرة لي سون (منطقة لي سون، مقاطعة كوانغ نجاي).

جيد للشعب، هوي آن يدعم

بعد استلام الوثيقة من اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، كلف السيد لي فان دونج، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام، اللجنة الشعبية لمدينة هوي آن بدراسة وحل الأمر وفقًا لسلطتها. وفي حديثه لمراسل صحيفة نجوي لاو دونج، قال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوي آن، السيد نجوين فان سون، إن المدينة تدرس مشروعًا لنقل السياح من ميناء دا نانغ إلى جزيرة كو لاو تشام بواسطة قارب فو كوك السريع. "نؤيد هذا الرأي، نظرًا لانخفاض عدد زوار جزيرة كو لاو تشام مؤخرًا، لذا من الضروري تنويع مصادر الزوار. علاوة على ذلك، أُدرج هذا المسار ضمن خطة وزارة النقل . وفي الوقت نفسه، سيضمن تنفيذه سلامة السياح ويعود بالنفع على سكان الجزيرة"، هذا ما قاله السيد سون.

Tuyến tàu du lịch đường thủy Đà Nẵng - Lý Sơn của Phú Quốc Express chỉ hoạt động một thời gian ngắn thì tạm dừng cho đến nay Ảnh: BÍCH VÂN — كان مسار القوارب السياحية المائي دا نانغ - لي سون التابع لشركة فوكوك إكسبريس يعمل لفترة قصيرة فقط ثم توقف حتى الآن. الصورة: بيتش فان

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوي آن، إن نقل السياح بالقوارب السريعة من دا نانغ إلى كو لاو تشام لن يؤثر على محمية كو لاو تشام - هوي آن للمحيط الحيوي العالمية لأن عدد السياح سيتم تنظيمه يوميًا ليناسب الواقع.

أكد السيد نجوين فونج، مدير إدارة النقل في مقاطعة كوانج نجاي، أنه تلقى وثيقة تقترح تشغيل خط دا نانج - لي سون. في السابق، وافقت مقاطعة كوانغ نجاي على تشغيل خط النقل دا نانغ - لي سون، ولكن بعد تشغيل الرحلات القليلة الأولى، وبسبب عدم وجود ركاب، أوقفت الشركة تشغيله. كما لم تُخطر الشركة مقاطعة كوانغ نجاي بذلك. إذا كانت الشركة تنوي الاستمرار في تشغيل هذا الخط، فعليها التعاون مع وزارة النقل في مقاطعة كوانغ نجاي. وبناءً على هذا الاقتراح، ستنظر هيئة الموانئ البحرية في إعادة فتح الخط للشركة، حسبما صرّح السيد فونغ.

لماذا مات طريق دا نانغ - لي سون "شابًا"؟

ومن المعروف أنه في مارس 2022، أطلقت شركة Phu Quoc Express خط الرحلات البحرية من جزيرة دا نانغ إلى جزيرة لي سون. وبناء على ذلك، تم تصميم سفينة Trung Trac التي تخدم هذا الطريق وفقًا للمعايير الأوروبية. وتستطيع السفينة أن تخدم ما يصل إلى نحو 600 راكب، وتختصر وقت السفر من دا نانغ إلى لي سون إلى ما يزيد قليلاً عن ساعتين. في بداية التشغيل، من المتوقع أن يبلغ معدل رحلات Phu Quoc Express 4 رحلات أسبوعيًا، مع أسعار تذاكر تتراوح بين 590 ألف إلى 720 ألف دونج للرحلة للدرجة السياحية و900 ألف دونج للرحلة للدرجة VIP. ومع ذلك، بعد فترة قصيرة من التشغيل، في يوليو 2022، أوقفت شركة Phu Quoc Express هذا المسار مؤقتًا بسبب انخفاض الطلب، مع حوالي 20 راكبًا فقط لكل رحلة.

وقال السيد فو فان كونغ، المدير العام لشركة فو كوك إكسبريس، إن المشكلة مع طريق دا نانغ - كو لاو تشام هي أن ميناء كو لاو تشام الحالي للممرات المائية الداخلية غير مناسب لاستقبال السفن البحرية. ولذلك اقترحت الشركة التعاون والشراكة مع مجلس إدارة ميناء كو لاو تشام للممرات المائية الداخلية لمسح الرصيف وتطويره إلى ميناء قادر على استقبال السفن البحرية وفقًا للوائح وزارة النقل. إذا سمحت هوي آن، فسندعم تكاليف الاستثمار. لن تخسر المنطقة شيئًا، بل ستجني أرباحًا، وستتطور السياحة أكثر. إضافةً إلى ذلك، يمكن للقارب فائق السرعة أن يعمل في ظروف جوية تتراوح بين 8 و9 درجات، بينما حاليًا، مع رياح من الدرجة الخامسة، يجب على المركبات المتجهة إلى كو لاو تشام التوقف. - أقرّ السيد كونغ.

الحديث عن السبب وراء تنفيذ مسار القوارب السياحية المائي دا نانغ - لي سون لفترة قصيرة فقط ثم تعليقه مؤقتًا بسبب عدم الفعالية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن سعر التذكرة لا يزال مرتفعًا. في الوقت الحالي، تعمل شركة Phu Quoc Express على إعادة بناء المسار لتوفير التكاليف والمدخلات لجعل أسعار التذاكر أكثر ملاءمة. لكن السبب الأساسي هو أن الشركة فشلت في تجديد العقد مع مجلس إدارة الميناء وهيئة ميناء كوانج نجاي للممرات المائية الداخلية. وقال السيد كونغ إن الوحدة تريد أن تكون حرة في بيع التذاكر، في حين اشترط مجلس إدارة الميناء وهيئة ميناء كوانج نجاي للممرات المائية الداخلية توقيع عقد للوحدة لبيع التذاكر "حصريًا". وقال السيد كونغ إن بيع التذاكر "الحصرية" يمكن أن يؤدي بسهولة إلى عواقب سلبية، مما يؤثر على عملاء الشركة. ولهذا السبب، اضطر خط العبارات السريعة "سا كي - لي سون" التابع لشركة "فو كوك إكسبرس" إلى التوقف بعد فترة قصيرة فقط من التشغيل.

إذا سارت الأمور على ما يرام، ستنطلق سفينتنا من دا نانغ إلى كو لاو تشام - لي سون، ثم ستكون هناك رحلتان متصلتان من لي سون إلى سا كي، لتشكلا قوسًا مغلقًا. لسنوات عديدة، استثمرنا أموالًا طائلة لبناء خط دا نانغ - لي سون، لكن النتائج لم تكن كما توقعنا. أنا شخصيًا أرغب بشدة في بناء هذا الخط السياحي لربط المناطق، ولكن إذا حافظنا على احتكار مبيعات التذاكر، فلن نتمكن من ذلك، وقد نضطر إلى التخلي عنه - هذا ما قاله السيد كونغ.

وقال السيد نجوين فونج إن اقتراح الشركة بالقيام بجميع الخدمات من بيع التذاكر وتأجير الموانئ وما إلى ذلك أمر مستحيل. وبما أن الميناء ملك للدولة، فإذا أرادت مركبة الرسو، يجب عليها التسجيل ودفع الرسوم، ولا يجوز تأجيرها لأي شركة خاصة لتشغيلها.

نأمل في استغلال طريق دا نانغ - كو لاو تشام قريبًا

وقال السيد فو فان كونغ إن استغلال طريق السياحة دا نانغ - كو لاو تشام بالطريق السريع سيكون فعالاً لأن وحدة البناء لديها أسعار تنافسية للغاية ومنتجات سياحية جذابة. ويأمل السيد كونغ أن تقوم اللجنة الشعبية لمدينة هوي آن بتسريع الإجراءات وتهيئة الظروف المواتية للوحدة حتى تتمكن من فتح الطريق السياحي بمناسبة الذكرى الخمسين لتحرير مقاطعة كوانج نام ومدينة دا نانج في نهاية مارس 2025.