المساهمة في ضمان النظام الحضري.

إن تطبيق مواقف السيارات العامة المزودة بنظام تحصيل الرسوم الآلي يثبت فعاليته تدريجياً في العديد من المناطق الحضرية، بما في ذلك الأحياء المركزية في مقاطعة دونغ ناي، مما يساهم في الحد من مشكلة وقوف السيارات العشوائي والتعدي على الطرق والأرصفة.

تُعدّ ساحة انتظار السيارات عند تقاطع شارعي كاش مانغ ثانغ تام وفوه ثي ساو (حي تران بين) خيارًا شائعًا لدى العديد من السكان لركن سياراتهم الخاصة. الصورة: لي دوي

لا يساعد هذا النموذج في إدارة المركبات بشفافية وسهولة فحسب، بل يعتبر أيضًا حلاً مهمًا في استعادة النظام الحضري ويهدف إلى بناء بيئة مرورية حضارية وحديثة عندما تصبح دونغ ناي مدينة ذات حكم مركزي.

أثبتت مواقف السيارات العامة فعاليتها.

على الطرق الرئيسية ذات الكثافة المرورية العالية، تم تشغيل العديد من مواقف السيارات العامة، مما ساهم في استعادة النظام الحضري تدريجياً، لا سيما في المناطق المكتظة بالسكان والمراكز التجارية والمدارس. ومن بين هذه المواقف، أثبتت بعض مواقف السيارات المدفوعة التي تجمع بين التطبيقات التقنية فعاليتها بشكل ملحوظ.

عند تقاطع شارعي كاش مانغ ثانغ تام وفوه ثي ساو (حي تران بين)، توفر منطقة وقوف سيارات عامة منظمة ومدفوعة الأجر، ذات خطوط واضحة، سهولة الوصول إلى مواقف السيارات لسكان الحي عند دخولهم المنطقة المركزية. وبالمثل، توفر منطقة وقوف سيارات مدفوعة الأجر بالقرب من حديقة بين هونغ (شارع هونغ داو فونغ) مواقف سيارات للزوار الذين يقصدون المنطقة المركزية للترفيه والرياضة والأنشطة المختلفة. وخلال ساعات الذروة في فترة ما بعد الظهر والمساء، يكتظ هذا الموقف بالسيارات. ويستقبل الموقف يومياً عشرات السيارات، معظمها سيارات خاصة، لتلبية احتياجات الزوار من أماكن وقوف السيارات للترفيه والرياضة. وقد ساهم تنظيم مواقف السيارات المركزي هنا في الحد من انتشار وقوف السيارات على الأرصفة وجوانب الطرق، والذي كان شائعاً في السابق.

قال السيد تران كوانغ لونغ (من حي تران بين): "في السابق، كنتُ أضطر لركن سيارتي على جانب الطريق كلما كنتُ أُحضر طفلي من المدرسة، وكان ذلك يُشكّل خطراً كبيراً بسبب الازدحام. أما الآن، فهناك موقف سيارات، ولا أدفع سوى 10,000 دونغ فيتنامي للسيارة الواحدة، و20,000 دونغ فيتنامي للسيارة الواحدة للوقوف طوال الليل، ولكن في المقابل، أصبح الوضع أكثر أماناً، ولا أتعرض للتوبيخ أو أتسبب في عرقلة حركة المرور."

على الطريق 30-4، وهي منطقة تضم العديد من المدارس، تم إنشاء مواقف سيارات مؤقتة بالقرب من مدارس مثل مدرسة نجو كوين الثانوية، ومدرسة تران هونغ داو الإعدادية، ومدرسة ترينه هواي دوك الابتدائية، مما يُسهّل على أولياء الأمور توصيل أبنائهم واستلامهم. خلال ساعات الذروة، يختار العديد من أولياء الأمور ركن سياراتهم في الأماكن المخصصة بدلاً من الركن العشوائي على الطريق كما كان سابقاً، مما يُخفف من الازدحام المروري المحلي.

لا يقتصر تنظيم مواقف السيارات على المناطق المحيطة بالمدارس فحسب، بل يمتد أيضاً على طول شارع فان ترونغ - الذي يُعتبر "شارع المطاعم " في حي تام هيب - مما يُسهّل على السكان ورواد المطاعم ركن سياراتهم. ونتيجةً لذلك، تتراجع تدريجياً مشكلة الركن العشوائي أمام المطاعم والمقاهي، مما يُخفف الازدحام المروري في الشارع مساءً.

قالت السيدة نغوين هاي لينه (من حي تام هيب): "وجود موقف سيارات أمرٌ في غاية الراحة. فبمبلغ زهيد لا يتجاوز بضعة عشرات الآلاف من الدونغ، نستطيع اصطحاب عائلتنا لتناول الطعام في الخارج على طول الطريق دون القلق من التعرض لغرامة بسبب الوقوف غير القانوني. لو استخدم الجميع مواقف السيارات، لأصبحت الطرق أكثر نظافة، مما يُسهم في تعزيز السلامة المرورية وتحسين المظهر الجمالي للمدينة."

يجب تكرار النموذج.

قال السيد دوونغ تان هو، نائب مدير مجلس إدارة الخدمات العامة في حي تران بين: "إن تحصيل الرسوم في مواقف السيارات العامة لا يهدف فقط إلى ضمان وقوف السيارات بشكل صحيح، بل يهدف أيضاً إلى توفير الأموال اللازمة لصيانة البنية التحتية وإصلاحها، ووضع علامات على الطرق، وتركيب اللافتات، والحفاظ على التشغيل المستقر لمواقف السيارات. وهذا يُسهم في تحسين جودة الخدمة وتوفير الراحة لمستخدمي هذه المرافق."

بحسب الملاحظات في حي تران بين، تخدم مواقف السيارات الآلية في المنطقة حاليًا ما يزيد عن 30 مركبة يوميًا في المتوسط، وذلك بحسب الموقع والوقت. وتستوعب مواقف السيارات على طول شارع فان ترونغ أكثر من 50 سيارة في عطلات نهاية الأسبوع أو خلال ساعات الذروة. كما ازداد الطلب على مواقف السيارات الليلية، لا سيما في المناطق السكنية ذات الكثافة السكانية العالية.

بالإضافة إلى ذلك، تُكثّف السلطات عمليات التفتيش وتتخذ إجراءات ضدّ ركن السيارات غير القانوني، لا سيما في المناطق التي تضمّ مواقف عامة مخصصة، وذلك لتشجيع الناس على ركن سياراتهم في الأماكن المخصصة. يُسهم هذا في استعادة النظام الحضري، وضمان السلامة المرورية، وتحسين المظهر الجمالي للمنطقة.

بالإضافة إلى ذلك، ركزت السلطات في الأحياء المركزية على رفع مستوى الوعي العام بشأن استخدام مواقف السيارات وفقًا للوائح، مما يساهم في استعادة النظام الحضري بشكل مستدام.

من وجهة نظر السكان، أعربت آراء كثيرة عن موافقتها ورغبتها في التوسع المستمر لمواقف السيارات العامة. وقد صرّح السيد نغوين كونغ توين (من حي بين هوا) قائلاً: "حالياً، تُركن العديد من السيارات ليلاً على الأرصفة والطرق في الشوارع والمناطق السكنية، مما لا يُشوّه المنظر العام فحسب، بل يُشكّل أيضاً خطراً لوقوع حوادث. وإذا توفرت مواقف سيارات عامة مدفوعة الأجر، سيجد الناس مكاناً أكثر أماناً لركن سياراتهم ليلاً، مما يُقلّل من مشكلة الركن غير القانوني."

وبنفس الرأي، قالت السيدة فو تونغ فان (من حي تام هيب): "يُعدّ إنشاء مواقف عامة للسيارات ضروريًا في ظلّ تزايد أعداد السيارات الخاصة. فالعديد من الشوارع تعجّ بالسيارات المتوقفة على جانبيها ليلًا، مما يُصعّب حركة المرور. وإذا وُجدت مواقف سيارات مركزية أكثر، فسيكون لدى الناس خيار أفضل، مما يضمن سلامة ممتلكاتهم ويجعل الشوارع أكثر انفتاحًا وتنظيمًا."

لو دوي

المصدر: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/gop-phan-dam-bao-trat-tu-do-thi-64613a1/