خفض مستوى الأرض في منجم فوك بينه للحصول على التربة اللازمة لطريق بين هوا السريع.

طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من السلطات المحلية تسريع الإجراءات لتأمين الأرض لمشروع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو.

في صباح يوم 13 فبراير، قام نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، برفقة وفد من الحكومة والوزارات والوكالات المختلفة، بإجراء تفتيش ميداني عند تقاطع المشروع المكون 2 من الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو والطريق T1 المؤدي إلى مطار لونغ ثانه.

قام نائب رئيس الوزراء بتفقد مشروع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو فيما يتعلق بمواد البناء.

هنا، استمع الوفد إلى تقرير المستثمر والمقاول حول الصعوبات والعقبات المتعلقة بمواد البناء على الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو.

وفي تقريره إلى فريق العمل، ذكر السيد فام فان مينه، مدير مجلس إدارة المشروع 85 ( وزارة النقل )، أن إنتاج المشروع المكون 2 من الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو لم يصل حتى الآن إلا إلى 26٪.

بحسب السيد مينه، فإنّ أكبر صعوبة تواجه المشروع حالياً هي نقص التربة اللازمة للردم، حيث يبلغ النقص ثلاثة ملايين متر مكعب. وتسعى فرق الإنشاء جاهدةً لإتمام عملية الردم بحلول نهاية شهر مايو، لكن التربة غير متوفرة.

يبلغ النقص الحالي في مواد الردم في مشروع المكون 2 أكثر من 3 ملايين متر مكعب.

قال السيد مينه: "نبذل حاليًا جهودًا مكثفة لردم 30 ألف متر مكعب من التربة يوميًا لإتمام بناء السد بحلول نهاية موسم الجفاف. في الواقع، لم يُردم حتى الآن سوى حوالي 1.3 مليون متر مكعب من التربة. وبهذا المعدل، ستنفد التربة خلال الثلاثين يومًا القادمة إذا لم نواصل معالجة هذه المشكلة".

وبحسب السيد مينه، فقد طلب مجلس إدارة المشروع من اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي الموافقة على خفض ارتفاع تل فوك بينه لزيادة الاحتياطيات القابلة للاستغلال للمشروع.

وأضاف السيد مينه: "إذا خفضنا مستوى الأرض، فسيكون لدينا إنتاج كافٍ لخدمة المشروع. بالإضافة إلى ذلك، عثرت الوحدة أيضًا على منجم آخر، وهو منجم لونغ جياو في مقاطعة كام مي، والذي يخضع حاليًا لإجراءات التقديم للاستغلال لخدمة المشروع".

قدم ممثلون عن شركة المقاولات التابعة لمشروع ترونغ سون تقريراً إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها حول الصعوبات التي واجهت أثناء تنفيذ المشروع.

صرح ممثل عن شركة Central Vietnam Construction Group Joint Stock Company بأنه وفقًا لأبحاثهم، فإن منطقة منجم فوك بينه عبارة عن تل يمكن تسويته إلى ارتفاع عام يبلغ 25 مترًا، دون التأثير على المنطقة المحيطة وتوفير أرض كافية للمشروع.

وفي الوقت نفسه، صرح ممثل عن شركة Truong Son Construction Corporation بأنه بالإضافة إلى السد الترابي، فإن لدى Dong Nai حاليًا العديد من المواقع التي لم يكتمل فيها تجهيز الأرض في منطقة بناء الجسر.

بحسب الخطة، يجب الانتهاء من جميع الجسور على الطريق بحلول شهر سبتمبر، لذلك نأمل أن تقوم السلطات المحلية بتسريع عملية إزالة الأراضي.

وفي هذا الصدد، قال السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، إن المقاطعة والوحدات المعنية عملت مؤخراً على حل مسألة الأرض اللازمة لبناء السد للمشروع.

وبحسب السيد دوك، فإن شركة دونغ ناي لديها العديد من المناجم التي تخضع حاليًا للإجراءات اللازمة، لذا فهم يبذلون جهودًا لخدمة المشاريع في أسرع وقت ممكن.

قال السيد دوك: "وافقت السلطات المحلية مبدئياً على خفض مستوى الأرض في تل فوك بينه والنظر في منجم لونغ جياو. وقد كلفت قيادة المقاطعة حالياً المكتب بتسريع العملية لدعم عملية البناء".

تتسارع وتيرة أعمال البناء على الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو خلال موسم الجفاف.

بعد الاستماع إلى التقارير الواردة من الوحدات المعنية، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها خفض ارتفاع المنجم إلى مستوى يكون جذابًا من الناحية الجمالية ومتسقًا مع التخطيط الإقليمي العام، دون خلق أسطح غير مستوية أو نتوءات.

طالب نائب رئيس الوزراء السلطات المحلية بتسريع الإجراءات لتوفير الدعم السريع للمشاريع. وفي الوقت نفسه، يجب على مجلس إدارة المشروع رقم 85 تقديم تقرير مفصل، لا سيما فيما يتعلق بمتطلبات المواد. كما طالب المجلس بالسعي إلى نقل موقع بناء الجسر والبنية التحتية التقنية بحلول شهر فبراير لتسريع وتيرة المشروع.

قدم الوفد هدايا للعمال الذين يقومون ببناء الطريق السريع وطريق T1.

وخلال الزيارة التفقدية، قدم نائب رئيس الوزراء والوفد المرافق له هدايا للمهندسين والعمال الذين يقومون ببناء طريق T1 الذي يربط مطار لونغ ثانه والطريق السريع بين هوا - فونغ تاو.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-cot-nen-mo-phuoc-binh-lay-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250213105358719.htm