يمكن أن تستغرق الرحلة من هانوي إلى مدينة هوشي منه بالقطار ما يزيد قليلاً عن 5 ساعات

VTV.vn - إذا تم تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، فسوف يجلب قيمة اقتصادية كبيرة لكل من الناس والشركات.

وافقت اللجنة المركزية للحزب للتو على سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب بأكمله، وتم تكليف الوكالات المختصة بإكمال الملف بشكل عاجل لتقديمه إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه ومناقشته واتخاذ القرار في الدورة المقبلة. وتحظى المعلومات الأولية الأولية حول خطة الاستثمار للمشروع باهتمام كبير من قبل الرأي العام. اخترت أن أستقل القطار من هانوي إلى بينه دينه لأنني أريد أن أرى المناظر الطبيعية على كلا الجانبين. مع جيانج (بينه دينه)، إذا كان هناك قطار فائق السرعة يصل إلى 350 كم/ساعة، فهذا سيكون على رأس الأولويات. "إذا كان لدينا وقت سفر أسرع ومساحة أكثر راحة، فإن الركاب الشباب مثلي سوف يحبون ذلك"، كما قال جيانج. تستغرق الرحلة بالقطار من هانوي إلى مدينة هوشي منه حوالي 34 ساعة. ومع ذلك، مع مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، سوف يستغرق السفر من هانوي إلى مدينة هوشي منه خمس ساعات ونصف. ويعتقد العديد من الركاب أن هذه ستكون النقطة التي ستجذب العديد من الأشخاص إلى السكك الحديدية في المستقبل. قال السائح الألماني ماتياس باوناخ: "فيتنام بلد يمتد من الشمال إلى الجنوب، لذا فإن ركوب القطار فائق السرعة سيجلب تجارب رائعة".

ستقدم الحكومة سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب إلى الجمعية الوطنية للنظر فيها واتخاذ القرار بشأنها في دورتها المقبلة - صورة: VGP

بعد أكثر من 20 عامًا من الدمج مع السكك الحديدية لإنشاء طريق سياحي هانوي - دا نانغ، قال السيد نجوين كانه تيان (نائب مدير شركة Violette Trains Vietnam للسياحة) إنه على الرغم من أن القطار أصبح في السنوات الأخيرة أكثر اتساعًا ونظافة، إلا أنه نظرًا لأن البنية التحتية قديمة والمسار أحادي المسار، يستغرق الوصول إلى هناك ما يصل إلى 16 ساعة. إذا كان هناك خط سكة حديد عالي السرعة بين الشمال والجنوب في المستقبل، فسوف يختار المزيد والمزيد من العملاء السفر بالسكك الحديدية. "كان أحد الخيارات الرائعة، تخيلنا أننا في الصباح في هانوي نتناول وجبة الإفطار ونشرب القهوة، ولكن في الظهيرة كنا في دا نانغ نتناول المأكولات البحرية، وفي فترة ما بعد الظهر كنا نغرق في شاطئ مي خي"، قال السيد نجوين كانه تيان. بالنسبة لشركات السفر، في نفس وقت الجولة، عندما يسير القطار بشكل أسرع، سيكون من الممكن إضافة المزيد من الوجهات لزيادة التجربة، وبالتالي جذب المزيد من السياح. قال السيد فام كوانغ تونغ، مدير شركة TSC للسفر: "لم يعد السفر في ذلك الوقت صعبًا ولا يستغرق وقتًا طويلاً. أعتقد أن العرض هو ما يخلق الطلب". لتشكيل خط سكة حديد عالي السرعة في المستقبل، سوف نحتاج إلى توطين التكنولوجيا وإتقانها قدر الإمكان. ومن ثم فإن أشياء مثل السكك الحديدية وأنواع القطارات والتكنولوجيا سوف تخلق سوقًا للشركات المتخصصة في الهندسة المعدنية والميكانيكية والصناعات الداعمة لها لدخول هذا المجال. على الرغم من الجهود الكثيرة التي بذلت لتجديد نفسها، أصبحت صناعة السكك الحديدية الآن مثل القميص القديم الضيق. الآن حان الوقت لاستخدام قطعة قماش جديدة لصنع قميص ينمو مع مرور الوقت بعد أكثر من 100 عام. وهذا يمثل اختراقاً وابتكاراً برؤية استراتيجية لتطوير خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب.

Vtv.vn

المصدر: https://vtv.vn/kinh-te/ha-noi-di-tp-ho-chi-minh-bang-tau-co-the-chi-mat-hon-5-tieng-20240924102243815.htm