يمكن أن تستغرق الرحلة من هانوي إلى مدينة هوشي منه بالقطار ما يزيد قليلاً عن 5 ساعات

VTV.vn - إذا تم تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، فسوف يجلب قيمة اقتصادية كبيرة لكل من الناس والشركات.

وافقت اللجنة المركزية للحزب مؤخرًا على سياسة الاستثمار لمشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وكلفت الجهات المختصة بإكمال الملف بشكل عاجل لعرضه على الجمعية الوطنية للنظر فيه ومناقشته واتخاذ قرار بشأنه في دورتها القادمة. وتحظى المعلومات الأولية حول خطة الاستثمار للمشروع باهتمام كبير من الرأي العام. أما جيانج (بينه دينه)، الذي اختار السفر بالقطار من هانوي إلى بينه دينه رغبةً منه في الاستمتاع بالمناظر الطبيعية الخلابة على كلا الجانبين، فيرى أن وجود قطار فائق السرعة تصل سرعته إلى 350 كم/ساعة سيكون من أهم أولوياته. وصرح جيانج قائلًا: "إذا تمتعنا بوقت سفر أسرع ومساحة أكبر، فسيُعجب الركاب الشباب مثلي به كثيرًا". تستغرق رحلة القطار من هانوي إلى مدينة هو تشي منه حوالي 34 ساعة. ومع ذلك، مع خطة خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، سيستغرق السفر من هانوي إلى مدينة هو تشي منه خمس ساعات ونصف. ويعتقد العديد من الركاب أن هذه ستكون نقطة جذب للكثيرين في المستقبل. قال السائح الألماني ماتياس باوناخ: "فيتنام بلد يمتد من الشمال إلى الجنوب، لذا فإن ركوب القطار فائق السرعة سيجلب تجارب رائعة".

ستقدم الحكومة سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب إلى الجمعية الوطنية للنظر فيها واتخاذ القرار في دورتها المقبلة - صورة: VGP

بعد أكثر من 20 عامًا من دمج خط السكة الحديد مع خط هانوي - دا نانغ السياحي ، صرّح السيد نغوين كانه تين (نائب مدير شركة فيوليت تراينز فيتنام للسفر) بأنه على الرغم من أن القطار أصبح في السنوات الأخيرة أكثر اتساعًا ونظافة، إلا أن قدم البنية التحتية وقصر المسار يجعل الوصول إليه يستغرق ما يصل إلى 16 ساعة. وفي حال توفر خط سكة حديد عالي السرعة بين الشمال والجنوب في المستقبل، سيختار المزيد من العملاء السفر بالقطار. وأضاف السيد نغوين كانه تين: "هذا أحد الخيارات الرائعة، فقد كنا نتخيل أن نكون في هانوي صباحًا لتناول الإفطار وشرب القهوة، ولكن في الظهيرة نكون في دا نانغ لتناول المأكولات البحرية، وفي فترة ما بعد الظهر نستمتع بشاطئ ماي خي". بالنسبة لشركات السفر، ومع نفس وقت الرحلة، عندما يكون القطار أسرع، سيكون من الممكن إضافة المزيد من الوجهات لتعزيز التجربة، وبالتالي جذب المزيد من السياح. قال السيد فام كوانغ تونغ، مدير شركة TSC للسفر: "لم يعد السفر في ذلك الوقت صعبًا ولا يستغرق وقتًا طويلًا. أعتقد أن العرض هو ما يخلق الطلب". لبناء سكة حديد عالية السرعة في المستقبل، سنحتاج إلى توطين التكنولوجيا وإتقانها قدر الإمكان. في ذلك الوقت، ستخلق أشياء مثل السكك الحديدية وأنواع القطارات والتكنولوجيا سوقًا لشركات الهندسة المعدنية والميكانيكية والصناعات الداعمة للمشاركة في هذا المجال. على الرغم من الجهود المبذولة لتجديد نفسها، إلا أن صناعة السكك الحديدية الحالية أشبه بقميص قديم ضيق جدًا. الآن هو الوقت المناسب لخياطة قميص جديد مناسب للنمو بعد أكثر من 100 عام. هذا هو الإنجاز والابتكار برؤية استراتيجية لتطوير سكة حديد عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

Vtv.vn

المصدر: https://vtv.vn/kinh-te/ha-noi-di-tp-ho-chi-minh-bang-tau-co-the-chi-mat-hon-5-tieng-20240924102243815.htm