ستقوم هانوي قريبًا بتركيب كاميرات لتغريم المخالفين على الطريق الدائري رقم 3.

تستمر الاختناقات المرورية على الطريق الدائري رقم 3 المرتفع المؤدي إلى خارج العاصمة. تصوير: فام كين/وكالة الأنباء الفيتنامية

الطريق الدائري 3 هو طريق مروري مهم، يمر عبر العديد من أحياء مدينة هانوي ، حيث يبلغ طول قسم الطريق الدائري 3 المرتفع من جسر ثانغ لونغ إلى جسر ثانه تري حوالي 30 كم.

وبما أن هذا القسم متصل بعدد من الطرق السريعة والطرق الشعاعية في العاصمة، فإن حجم حركة المرور اليومية هنا كبير جدًا.

ويشهد هذا الطريق أيضًا مركبات ضخمة الحجم وذات وزن زائد، مما يؤدي إلى اختناقات مرورية متكررة وحوادث خلال ساعات الذروة، وخاصة في أيام العطلات وأعياد رأس السنة القمرية الجديدة.

أسباب الاختناقات المرورية

صُمم الطريق الدائري الثالث لاستيعاب 15,000 مركبة يوميًا. ومع ذلك، في نهاية عام 2023، عند إحصاء عدد المركبات المارة عبر هذا الطريق، سجلت سلطات مدينة هانوي ما يصل إلى 167,000 مركبة تمر عبره يوميًا، وهو عدد يفوق التصميم الأصلي بأضعاف مضاعفة.

تم تكليف فريق شرطة المرور رقم 14، قسم شرطة المرور، شرطة مدينة هانوي بضمان سلامة المرور على الطريق الدائري رقم 3 من أمام منطقة محكمة الشعب بالمدينة إلى جسر ثانه تري، والذي يبلغ طوله حوالي 17 كم.

وقال الرائد فام دوك هوانج، قائد فريق شرطة المرور رقم 14، إن الصعوبة الأكبر في ضمان سلامة المرور على الطريق هي الحجم الكبير للمركبات؛ حيث يحتوي الطريق على العديد من المداخل والمخارج، وغالبًا ما تكون هناك مركبات ثقيلة تتجول.

طوابير سيارات تتحرك ببطء على الطريق الدائري رقم 3 المرتفع باتجاه وسط العاصمة. الصورة: فام كين/وكالة الأنباء الفيتنامية

خاصةً خلال العطلات ورأس السنة الجديدة، يزداد عدد المركبات بشكل كبير لدرجة أن البنية التحتية لا تستوعبه. وبسبب هذا العدد الكبير من المركبات، في حال حدوث عطل أو عطل في المحرك أو تصادم مروري، سيظل الطريق مكتظًا لساعات.

قبل كل عطلة أو رأس السنة، تُشير الصحف والإذاعات دائمًا إلى ازدحام الطريق الدائري رقم 3 لساعات. ومع ذلك، لا يجد العديد من مالكي المركبات خيارًا سوى استخدام هذا الطريق.

بسبب الازدحام، لم يستطع العديد من أصحاب المركبات تحمل الانتظار على الطريق، فاتجهوا إلى الطريق الرئيسي، مما أدى إلى مخالفات مرورية. ويُعدّ التحميل الزائد للبنية التحتية السبب الرئيسي للازدحام المروري والحوادث على الجزء العلوي من الطريق الدائري الثالث.

أفاد الرائد فام دوك هوانغ أنه قبل عام ٢٠٢٢، كان متوسط ​​عدد حوادث المرور على هذا الطريق ٦ حوادث يوميًا. في الوقت نفسه، لا يزال نظام الإشارات غير متزامن، وخاصةً أن الجزء الممتد من جسر فاب فان إلى جسر ثانه تري غير مضمون.

حتى ترتيب شاحنة سحب لتحرير المركبات الميتة أو المتضررة من الحوادث على جسر ثانه تري أمر صعب لأن شاحنة السحب ليس لديها طريقة للوصول إلى الجسر.

وبالمثل، فإن قسم الطريق الدائري رقم 3 من بيج سي إلى قرب سفح جسر ثانغ لونغ، والذي يبلغ طوله حوالي 4 كم، تحت إدارة فريق شرطة المرور رقم 6، قسم شرطة المرور، شرطة هانوي، غالبًا ما يكون به كثافة مرورية عالية.

وفقًا للمقدم فام فان تشين، قائد الفريق، فإن ضباط وجنود الفريق على أهبة الاستعداد دائمًا لتوجيه حركة المرور، والتبليغ عن مخالفات السلامة المرورية، ومعالجتها. ومع ذلك، لا تُحدّ هذه المخالفات وتُحلّ إلا بحضور الجهات المعنية.

في ظل غياب شرطة المرور، يخالف العديد من مالكي المركبات القانون. ومن الأسباب المذكورة انخفاض وعي البعض بالالتزام بقواعد السلامة المرورية.

وأضاف المقدم فام فان تشين: "عندما تتعامل شرطة المرور بشكل صارم مع عملية دخول حارة التوقف والطوارئ، فإن السيارات لا تجرؤ على الدخول، ولكن الدراجات النارية من الأسفل ترى أن الطريق واسع ومزدحم، لذلك تصعد إلى الطريق المرتفع".

لقد تم تنفيذ العديد من الحلول ولكنها ليست مستدامة.

في الواقع، تولي شرطة مدينة هانوي ووزارة الأمن العام اهتماما كبيرا للطريق الدائري رقم 3 على أمل الحد من الازدحام المروري وحوادث المرور على الطريق.

يقوم فريق شرطة المرور رقم 6 ورقم 14 يوميًا بدوريات ومراقبة منتظمة؛ وتنظيم الدعاية، وتقسيم مسارات المرور، وحل الاختناقات المرورية.

نظرًا للخصائص الخاصة للحزام المهم الذي يربط المنطقة، فقد وضعت إدارة شرطة المرور بوزارة الأمن العام، اعتبارًا من 20 سبتمبر 2022، خطة بالتنسيق مع شرطة مدينة هانوي لتوجيه وإرسال الضباط والجنود وتعيين المناوبات واستخدام الدراجات النارية الخاصة والدوريات والسيطرة على حركة المرور وتقديم الإرشادات بشأن حل الاختناقات المرورية والحوادث.

يستخدم ضباط شرطة المرور كاميرات محمولة لتسجيل المخالفين ومعاقبتهم. خلال فترة تطبيق الإجراءات المذكورة، انخفض عدد مخالفات السلامة المرورية على الطريق، وتحسنت حالة الازدحام المروري وحوادث المرور.

ومع ذلك، بسبب الموارد المحدودة، فإن الدوريات والتصوير لفرض الغرامات تكون متراخية في بعض الأحيان.

وفقاً لبعض ضباط المرور المناوبين على الطريق الدائري الثالث، فإن كامل الطريق الطويل والهام في العاصمة مُجهز بعشرات الكاميرات فقط لتسجيل المخالفات. هذه ثغرة مرورية تتيح للمخالفين التحايل على القانون ومخالفته.

تُنظّم شرطة المرور حركة المرور على الطرق الرئيسية المؤدية إلى العاصمة. الصورة: فام كين/وكالة الأنباء الفيتنامية

وفي الوقت نفسه، فإن عدد المركبات كبير، ويقدر أنه في كل ثانية هناك حوالي سيارتين على الطريق، ومن الصعب على السلطات السيطرة عليهم جميعا، لذلك فإن تطبيق التكنولوجيا لمراقبة ومعاقبة انتهاكات السلامة المرورية والنظام على الطريق ضروري للغاية.

بخصوص هذا المحتوى، اقترح ممثل فريق شرطة المرور رقم 4 تركيب المزيد من الكاميرات على الطرق، واستكمال نظام اللافتات كأساس للغرامات. خلال عمل شرطة المرور على الطرق، يقتصر دورها على ضبط تركيزات الكحول والمخدرات، ليتمكنوا من أداء عملهم على أكمل وجه.

التطبيق المبكر للتكنولوجيا في التعامل مع المخالفات

ولتوضيح المحتوى أعلاه، قال نائب مدير شرطة مدينة هانوي، اللواء نجوين ثانه تونج، إنه يوجد حاليًا 39 كاميرا مرورية مثبتة على الطريق الدائري المرتفع رقم 3 من جسر ثانه تري إلى تقاطع فاب فان-الطريق السريع الوطني 1A ومن تقاطع نجوين تراي-خوات دوي تيان إلى جسر ماي ديتش.

يقوم نظام الكاميرات هذا بربط مركز التحكم في إشارات المرور ومركز قيادة شرطة المدينة لمراقبة النظام المروري والسلامة والكشف الفوري عن الحوادث والحالات التي تؤثر على حركة المرور على الطريق لإخطار السلطات لحل وتنظيم حركة المرور.

وفقًا للواء نجوين ثانه تونغ، تعاملت شرطة المدينة مع العديد من المخالفات، لكن معالجتها لم تكن شاملة، ولا تزال هناك مخالفات في أوقات مختلفة. لذلك، من الضروري جدًا تركيب كاميرات لإصدار المخالفات على هذا الطريق لمعالجة الوضع بدقة.

وفيما يتعلق بتركيب الكاميرات على الطريق الدائري الثالث وكذلك في مشاريع الأمن الوطني المهمة والمشاريع الرمزية والآثار التاريخية والأماكن ذات المناظر الخلابة وطرق المرور والأماكن العامة والترفيهية؛ الأماكن التي تخدم حياة الناس، قال السيد ها مينه هاي، نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي، إن المدينة أجرت مسحًا وتحليلًا وتقييمًا شاملاً للحالة الحالية لنظام كاميرات المراقبة الذي يخدم الإدارة والإشراف وعمليات المرور... في المنطقة.

ويهدف المشروع إلى توحيد الجوانب الفنية، وضمان الجودة، والترابط لتحسين كفاءة الاستثمار، وخدمة عمل الإدارة بشكل فعال، وتطوير التنمية الاقتصادية والاجتماعية للعاصمة؛ وبالتالي يكون بمثابة أساس لبناء خطة رئيسية لإدارة نظام كاميرات المراقبة المركزية في المدينة، وضمان التزامن والكفاءة وتجنب التكرار والهدر.

كلفت هانوي شرطة المدينة برئاسة والتنسيق مع مكتب لجنة الشعب بالمدينة، وإدارة المعلومات والاتصالات، وإدارة النقل، والوحدات ذات الصلة لحث وتوجيه وتفتيش وتقييم نتائج تنفيذ الوحدات؛ وتقديم المشورة للجنة الشعبية بالمدينة على الفور لإزالة الصعوبات والعقبات في عملية التنفيذ؛ لإكمالها قبل 15 أبريل 2024.

يُعد تركيب كاميرات إضافية في هانوي أمرًا ضروريًا، تماشيًا مع التوجه العام في دول المنطقة والعالم. ووفقًا لبعض المواطنين والخبراء، فبالإضافة إلى تطبيق التكنولوجيا في التعامل مع مخالفات السلامة المرورية على الطريق الدائري الثالث والطرق الأخرى، من الضروري توعية مستخدمي الطريق بالامتثال للقانون حتى لا يخالفوه طواعيةً، حتى في غياب أي جهة إنفاذ للقانون.

NH (وفقًا لـ VietnamPlus)

مصدر: https://baohaiduong.vn/ha-noi-se-som-lap-camera-phat-nguoi-tren-duong-vanh-dai-3-377485.html