ستقوم هانوي بالتحقق إلكترونيًا وتحديد هوية ركاب القطارات بالقياسات الحيوية.

(Chinhphu.vn) - أصدرت لجنة الشعب في هانوي للتو قرارًا بالموافقة على عملية مراقبة التذاكر عند بوابة التذاكر الأوتوماتيكية لنشر حل لتطبيق التعريف والمصادقة الإلكترونية والتعرف البيومتري لركاب القطارات في محطات السكك الحديدية الحضرية.

ستستخدم هانوي المصادقة الإلكترونية والتعرف البيومتري لركاب القطارات. صورة توضيحية.

يتم تطبيق هذه العملية على محطات السكك الحديدية الحضرية في هانوي، في البداية على خطين للسكك الحديدية الحضرية في هانوي: الخط 2A كات لينه - ها دونج والخط 3.1 نون - محطة سكة حديد هانوي.

موضوعات الطلب هي شركة هانوي للسكك الحديدية المحدودة (HMC)؛ ومركز إدارة حركة المرور والتشغيل في هانوي (TRAMOC) والركاب الذين يستخدمون خط السكك الحديدية الحضرية.

تُطبق إجراءات شراء التذاكر ومراقبتها في الحالات التالية: التذاكر الفردية بدون هوية؛ التذاكر الفردية مع هوية وإثبات هوية بيومتري؛ التذاكر المحددة بوقت مع هوية وإثبات هوية بيومتري؛ التذاكر المحددة بوقت لحاملي التذاكر المخفضة مع هوية وإثبات هوية بيومتري؛ مراقبة كبار السن باستخدام نظام CCCD مع هوية وإثبات هوية بيومتري. مراقبة التذاكر الصادرة عن FMC (بطاقة NFC المادية، البطاقة الافتراضية) التابعة للمدينة مع هوية وإثبات هوية بيومتري.

سيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل:

المرحلة 1: التحقق من الحسابات وتحديد هويتها لجميع التذاكر على مدار الوقت بما في ذلك التذاكر اليومية والتذاكر الأسبوعية والتذاكر الشهرية... يتم إجراء التعريف عبر CCCD أو VNeID أو مباشرة عند العداد إذا كنت أجنبيًا.

سيتعين على الركاب الذين يستخدمون هذا النوع من التذاكر تمرير تذكرتهم عند بوابة التحكم ثم إجراء مصادقة الوجه عند بوابة التحكم قبل الدخول إلى المحطة.

يمكن للمسافرين شراء تذاكر رحلة واحدة في أي وقت وفي أي مكان واستخدام تذاكر رحلة واحدة لدخول المحطة دون الحاجة إلى مصادقة الوجه البيومترية.

استخدام بطاقات EMV للسفر وفقًا لنموذج Tap and Go دون الحاجة إلى المصادقة البيومترية؛ السماح لكبار السن باستخدام بطاقات الهوية المضمنة في الشريحة والمصادقة على الوجه لركوب القطار دون الحاجة إلى شراء تذاكر؛ جاهز للتكامل مع نظام التذاكر الإلكترونية المتوافق في المدينة، مما يسمح للناس باستخدام تذاكر إلكترونية متوافقة صالحة عند بوابات التذاكر.

المرحلة الثانية: تشجيع شراء التذاكر ذات المرور الواحد على تطبيق مترو هانوي وفي الأكشاك والتحقق من التذاكر باستخدام أساليب التحقق من التذاكر من خلال التعرف على الوجه.

إذا كان نظام التذاكر الإلكترونية المتداخلة في المدينة قادرًا على جمع وتوفير البيانات البيومترية، فسوف يعطي النظام الأولوية لاستخدام هذه البيانات للتحكم في التذاكر الإلكترونية المتداخلة في بوابات التذاكر الأوتوماتيكية؛ وتوفير منصة API لـ RAR لإضافة ميزات مبيعات التذاكر عبر تطبيق VNeID، مما يسمح للأشخاص بشراء التذاكر مباشرة على تطبيق VneID.

المرحلة الثالثة: دراسة تنفيذ تدابير لزيادة معدل استخدام التذاكر ذات المرور الواحد وفرض المصادقة البيومترية عند الدخول والخروج من المحطات، والتحرك تدريجيا نحو وقف استخدام التذاكر ذات المرور الواحد؛

إذا لم يكن نظام التذاكر الإلكترونية المتوافقة يحتوي على بيانات بيومترية للوجه، فسوف يقدم الركاب البيانات البيومترية لأول مرة في كشك في المحطات للحصول على تذاكر إلكترونية متوافقة مع مرور الوقت.

بالنسبة للتذاكر الإلكترونية ذات الاتجاه الواحد، يجب على الركاب تقديمها قبل المغادرة في الأكشاك؛

تطبيق نظام التحقق من التذاكر البيومترية لجميع المسافرين تدريجيًا. دراسة تجريبية لتقييم جدوى السماح للمسافرين الأجانب باستخدام جوازات سفرهم للمرور عبر بوابات التذاكر.

دراسة تجريبية حول إمكانية تطبيق فحص التذاكر البيومترية للركاب الذين يستخدمون التذاكر الفردية، والركاب الذين يستخدمون بطاقات EMV، والمحافظ الإلكترونية (وفقًا لنموذج Tap and Go) لتقييم الإمكانية والتحرك نحو تطبيق التعرف البيومتري لجميع ركاب القطارات؛

البحث عن بعض الحلول التكنولوجية واقتراح تحسين اللوائح القانونية (إذا لزم الأمر) لتشجيع وتحفيز الركاب على استخدام البيانات الحيوية.

كلفت لجنة الشعب بالمدينة إدارة البناء برئاسة والتنسيق مع إدارات المالية والعلوم والتكنولوجيا وشرطة المدينة والوحدات ذات الصلة لتنسيق وتوجيه شركة هانوي للسكك الحديدية المحدودة لتنفيذ الإجراءات الصادرة بشكل صحيح؛ وتنظيم مراجعات منتظمة للمحتويات غير المعقولة (إن وجدت).

ثوي لينه

المصدر: https://baochinhphu.vn/ha-noi-se-xac-thuc-dien-tu-nhan-dien-sinh-trac-hoc-voi-hanh-khach-di-tau-dien-103251028092803866.htm