ربط البنية التحتية يمهد الطريق للخدمات اللوجستية والإنتاج الصناعي في تاي نينه

إن التآزر بين تطوير البنية التحتية للنقل والصناعة وبيئة الاستثمار يفتح الفرص لتحويل تاي نينه إلى مركز إنتاجي ولوجستي جديد في المنطقة.

في 6 نوفمبر، نشر معهد أبحاث العقارات في فيتنام (VIRES) تقريرًا بعنوان "العقارات في مقاطعة تاي نينه بعد الاندماج - التآزر وفرص الاختراق"، والذي يُظهر أن صورة التنمية الاقتصادية والصناعية والإمكانات اللوجستية للمقاطعة تدخل مرحلة التسارع.

شُغِّل ميناء تان كانغ - موك باي الجاف لتعزيز الخدمات اللوجستية في مقاطعة تاي نينه . الصورة: بوابة المعلومات الإلكترونية لمقاطعة تاي نينه.

خلق "دفعة" للخدمات اللوجستية

وفقًا لـ VIRES، تتمتع تاي نينه بعد الاندماج بمزايا استثنائية بفضل قدرتها على دمج نقاط قوة الاقتصادين المحليين السابقين، مما يُحدث تناغمًا في السياسات والبنية التحتية والسكان والعمالة وتدفقات رأس المال. يُسهم هذا الأساس في تعزيز القوة الداخلية للإنتاج الصناعي والتجارة.

وفي وقت سابق، خلال المؤتمر الأول للجنة الحزب الإقليمية لتاي نينه، للفترة 2025-2030، أكد سكرتير الحزب الإقليمي نجوين فان كويت أن تاي نينه تهدف إلى أن تصبح مقاطعة ذات اقتصاد ديناميكي ومستدام بحلول عام 2030؛ ومركز اتصال استراتيجي بين منطقة الجنوب الشرقي ودلتا ميكونج، وفي الوقت نفسه تلعب دورًا مهمًا في التجارة مع كمبوديا.

وتظهر بيانات اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه أيضًا أن نمو الناتج المحلي الإجمالي في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025 في تاي نينه بعد الاندماج بلغ 9.52٪، متصدرًا منطقة الجنوب الشرقي ومحتلًا المرتبة الثامنة من بين 34 مقاطعة ومدينة على مستوى البلاد، بهدف تحقيق هدف النمو المحلي الإجمالي بنسبة 10.1٪ في عام 2025.

أشار تقرير VIRES إلى أن البنية التحتية للنقل تُعدّ أحد المحركات الرئيسية للنمو. ويجري تنفيذ سلسلة من المشاريع الرئيسية، مثل طريق مدينة هو تشي منه - موك باي السريع (المتوقع افتتاحه عام ٢٠٢٧)، والطريق الدائري الثالث، والطريق الدائري الرابع، وطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، على وجه السرعة.

عند اكتماله، سيضع نظام الاتصال متعدد الاتجاهات هذا مدينة تاي نينه في موقع استراتيجي على خريطة الخدمات اللوجستية الإقليمية، مما يخلق الظروف لتشكيل أحزمة حضرية سكنية، مع تحسين إمكانية وصول الشركات الصناعية إلى المراكز الاقتصادية الرئيسية.

علاوةً على ذلك، تضم تاي نينه حاليًا 46 منطقة صناعية، وتخطط للتوسع إلى 59 بحلول عام 2030، مما يُظهر استراتيجيةً متسقةً للتنمية الصناعية. وهذا يُتيح مساحةً واسعةً لجذب استثمارات الإنتاج، ودعم قطاعات المعالجة والتصنيع والخدمات الصناعية بشكل فعّال.

علاوة على ذلك، تعد المقاطعة من بين المجموعات الرائدة في البلاد من حيث مؤشر التنافسية الإقليمية (PCI) في عام 2024، مما يعكس بيئة استثمارية محسنة بشكل متزايد، مما يساهم في زيادة القدرة التنافسية في جذب الشركات الصناعية واللوجستية.

إلى جانب ذلك، فإن وجود مستثمرين كبار مثل Becamex وVSIP وVingroup أو Sun Group يخلق تأثيرًا جانبيًا، مما يدعم تشكيل نظام بيئي صناعي - حضري - خدمي متزامن.

القوة الدافعة من المراكز الصناعية الجديدة

أشار تقرير معهد أبحاث العقارات الفيتنامي أيضًا إلى إمكانية تكرار "سيناريو النجاح" الذي شهدته منطقة بينه دونغ قبل عشر سنوات. وبناءً على ذلك، أشاد كبار خبراء المعهد بإمكانيات التجمعات السكنية في منطقة دوك هوا (لونغ آن القديمة)، والتي أصبحت الآن جزءًا من تاي نينه الجديدة، بما في ذلك البلديات التالية: آن نينه، وهيب هوا، وهاو نغيا، وهوا خانه، ومي هانه، ودوك هوا، ودوك لاب. وتتشابه هذه المنطقة مع بينه دونغ في العديد من جوانبها، بدءًا من مزايا البنية التحتية المتصلة، وتدفقات رأس المال الأجنبي المباشر، وموارد العمالة، ووفرة الأراضي الصناعية.

ومن المتوقع على وجه الخصوص أن تصبح بلدية دوك لاب، التي تقع على الحدود المباشرة مع مدينة هوشي منه، نقطة البداية لتطوير نماذج حضرية تابعة بالتعاون مع المتنزهات الصناعية والتجمعات الصناعية.

وبحسب شركة VIRES، فإن مستوى أسعار العقارات في هذه المنطقة أقل بكثير من المناطق المجاورة، مما يظهر هامش نمو كبير، مما يخلق جاذبية للشركات للاستثمار وتطوير الإنتاج وتحويل العمالة.

يُشكّل زخم النمو الاقتصادي في تاي نينه بعد الاندماج، والموارد الداعمة، نقطة انطلاقٍ لنجاح وتطور قطاع العقارات في تاي نينه. وقد قدّم كبار خبراء VIRES تعليقاتٍ وتوصياتٍ.

وبناءً على ذلك، عند اكتمال البنية التحتية للربط الإقليمي، سيتسارع الاقتصاد المحلي، وسيمتد التطور الحضري إلى المناطق المجاورة لمحور المرور الرئيسي. ومن المتوقع أيضًا أن تشهد هذه الفترة ازدهارًا في قطاع العقارات التجارية والخدمات اللوجستية والسياحة البيئية، حيث يصبح السفر مريحًا، ويرتفع الاقتصاد المحلي إلى مستوى جديد بفضل القوة الدافعة الصناعية في المرحلة الأولى.

على المدى البعيد، من المتوقع أن تصبح المنطقة المحاذية لتاي نينه ومدينة هو تشي منه "بينه دونغ جديدة"، مركزًا صناعيًا وحضريًا رئيسيًا في المنطقة. لاغتنام هذه الفرصة، يوصي خبراء VIRES المستثمرين برؤية بعيدة المدى، مع إعطاء الأولوية للمشاريع ذات الوضع القانوني الشفاف في المحاور الديناميكية، وخاصةً المشاريع الحضرية الخضراء والمشاريع الحضرية المتكاملة التي يتعاون معها مستثمرون ذوو سمعة طيبة.

المصدر: https://congthuong.vn/ha-tang-lien-ket-mo-loi-cho-logistics-va-san-xuat-cong-nghiep-tay-ninh-429328.html