وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على القرار رقم 979/QD-TTg الذي يوافق على التخطيط لتطوير نظام الموانئ الجافة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وبناءً على ذلك، تم التخطيط لـ 6 مناطق في المرتفعات الوسطى - المنطقة الوسطى للموانئ الجافة، بما في ذلك ها تينه .
ينص القرار 979/QD-TTg الذي يوافق على التخطيط لتطوير نظام الموانئ الجافة للفترة 2021 - 2030 بوضوح على أن المنطقة الشمالية تشمل الموانئ الجافة ومجموعات الموانئ الجافة بسعة تبلغ حوالي 4.29 - 6.2 مليون حاوية مكافئة / سنة.
تضم منطقة المرتفعات الوسطى موانئ جافة وتجمعات موانئ جافة بطاقة استيعابية تتراوح بين 0.9 و1.4 مليون حاوية نمطية سنويًا. أما المنطقة الجنوبية، فتضم موانئ جافة وتجمعات موانئ جافة بطاقة استيعابية تتراوح بين 6.8 و9.5 مليون حاوية نمطية سنويًا.
خريطة ممر النقل للطريق السريع الوطني رقم 8.
على وجه التحديد، يشمل نطاق تخطيط الموانئ الجافة في ممر النقل بالطريق السريع الوطني رقم 8 مدينتي نغي آن وها تينه. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للموانئ الجافة في الممر حوالي 200,000 - 250,000 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا بحلول عام 2030. وتبلغ المساحة الإجمالية المخططة للموانئ الجافة في هذه المنطقة حوالي 20 - 25 هكتارًا بحلول عام 2030.
الهدف العام للتخطيط هو تشكيل وتطوير نظام الموانئ الجافة على مستوى البلاد تدريجياً لتلبية احتياجات نقل البضائع المستوردة والمصدرة، وزيادة قدرة مناولة البضائع في الموانئ البحرية؛ وتنظيم نقل الحاويات بطريقة معقولة لتقليل تكاليف النقل ووقت التخزين في الموانئ البحرية، وضمان سلامة البضائع.
علاوةً على ذلك، يُسهم التخطيط في تخفيف الازدحام المروري وحماية البيئة، لا سيما في المدن الكبرى والمناطق ذات الموانئ البحرية الكبيرة. ويُسهم تطوير نظام الموانئ الجافة في تحويلها إلى مركزٍ لتنظيم النقل والعبور وتوزيع البضائع، إلى جانب توفير الخدمات اللوجستية.
وتهدف الخطة إلى تطوير منظومة الموانئ الجافة لتصبح مركزا لتنظيم النقل والعبور وتوزيع البضائع، إلى جانب تقديم الخدمات اللوجستية.
الهدف المحدد بحلول عام ٢٠٣٠ هو تطوير منظومة موانئ جافة قادرة على مناولة ما بين ٢٥٪ و٣٥٪ من الطلب على البضائع المنقولة بالحاويات المستوردة والمصدرة عبر ممرات النقل. وتشكيل موانئ جافة وتجمعات موانئ جافة بسعة إجمالية تتراوح بين ١١.٩ و١٧.١ مليون حاوية نمطية سنويًا.
ومن المتوقع أن يصبح نظام الموانئ الجافة بحلول عام 2050 مركزاً لتنظيم النقل والعبور وتوزيع البضائع، إلى جانب توفير الخدمات اللوجستية، القادرة على التعامل مع حوالي 30-35% من الطلب على البضائع المنقولة بالحاويات والواردة على طول ممرات النقل، مع تلبية الطلب على الخدمات اللوجستية في المحليات.
من المتوقع أن يبلغ الطلب على الاستثمار الرأسمالي لنظام الموانئ الجافة بحلول عام 2030 حوالي 27.4 - 42.38 تريليون دونج.
الطاقة الشمسية
مصدر
تعليق (0)