وافقت حكومة ها تينه على التخطيط لإنشاء ميناء جاف على طول ممر الطريق السريع رقم 8.

وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على القرار رقم 979/QD-TTg الذي يوافق على التخطيط لتطوير نظام الموانئ الجافة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وبناءً على ذلك، تم التخطيط لـ 6 مناطق في المرتفعات الوسطى - المنطقة الوسطى للموانئ الجافة، بما في ذلك ها تينه .

ينص القرار 979/QD-TTg الذي يوافق على التخطيط لتطوير نظام الموانئ الجافة للفترة 2021-2030 بوضوح على أن المنطقة الشمالية تشمل الموانئ الجافة ومجموعات الموانئ الجافة بسعة تبلغ حوالي 4.29 - 6.2 مليون حاوية نمطية / سنة.

تضم منطقة المرتفعات الوسطى موانئ جافة وتجمعات موانئ جافة بطاقة استيعابية تتراوح بين 0.9 و1.4 مليون حاوية نمطية سنويًا. أما المنطقة الجنوبية، فتضم موانئ جافة وتجمعات موانئ جافة بطاقة استيعابية تتراوح بين 6.8 و9.5 مليون حاوية نمطية سنويًا.

خريطة ممر النقل للطريق السريع الوطني رقم 8.

على وجه التحديد، يشمل نطاق تخطيط الموانئ الجافة ضمن ممر النقل بالطريق السريع الوطني رقم 8 مدينتي نغي آن وها تينه. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للموانئ الجافة على هذا الممر حوالي 200,000 - 250,000 حاوية نمطية سنويًا بحلول عام 2030. وتبلغ المساحة الإجمالية المخططة للموانئ الجافة في هذه المنطقة حوالي 20 - 25 هكتارًا بحلول عام 2030.

الهدف العام للتخطيط هو تشكيل وتطوير نظام الموانئ الجافة على مستوى البلاد تدريجياً لتلبية احتياجات نقل البضائع المستوردة والمصدرة، وزيادة قدرة مناولة البضائع في الموانئ البحرية؛ وتنظيم نقل الحاويات بطريقة معقولة لتقليل تكاليف النقل ووقت التخزين في الموانئ البحرية، وضمان سلامة البضائع.

علاوةً على ذلك، يُسهم التخطيط في تخفيف الازدحام المروري وحماية البيئة، لا سيما في المدن الكبرى والمناطق ذات الموانئ البحرية الكبيرة. ويُسهم في تطوير أنظمة الموانئ الجافة لتصبح مراكزَ تنظيم النقل والعبور وتوزيع البضائع، إلى جانب توفير الخدمات اللوجستية.

وافقت حكومة ها تينه على التخطيط لإنشاء ميناء جاف على طول ممر الطريق السريع رقم 8.

وتهدف الخطة إلى تطوير منظومة الموانئ الجافة لتصبح مركزا لتنظيم النقل والعبور وتوزيع البضائع، إلى جانب تقديم الخدمات اللوجستية.

الهدف المحدد بحلول عام ٢٠٣٠ هو تطوير منظومة موانئ جافة قادرة على مناولة ما بين ٢٥٪ و٣٥٪ من الطلب على حاويات الشحن المستوردة والمصدرة عبر ممرات النقل. وتشكيل موانئ جافة وتجمعات موانئ جافة بطاقة إجمالية تتراوح بين ١١.٩ و١٧.١ مليون حاوية نمطية سنويًا.

ومن المتوقع أن يتطور نظام الموانئ الجافة بحلول عام 2050 ليصبح مركزاً لتنظيم النقل والعبور وتوزيع البضائع، إلى جانب توفير الخدمات اللوجستية، القادرة على التعامل مع حوالي 30-35% من الطلب على البضائع المنقولة بالحاويات المستوردة والمصدرة على طول ممرات النقل، مع تلبية الطلب على الخدمات اللوجستية في المحليات أيضاً.

من المتوقع أن يبلغ الطلب على رأس المال الاستثماري لنظام الموانئ الجافة بحلول عام 2030 حوالي 27.4 - 42.38 تريليون دونج.

الطاقة الشمسية

مصدر