اثنان من المقاولين على طريق بين هوا السريع

على الرغم من الحاجة المُلحة لإتمام بناء جسر الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو في شهر مايو لتجنب موسم الأمطار، إلا أن العديد من المقاولين لم يستوفوا المتطلبات بعد، على الرغم من توفر الأرض والمواد اللازمة.

في 28 مارس، في موقع بناء الجزء الثاني من قسم الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو الذي يمر عبر مقاطعة لونغ ثانه (مقاطعة دونغ ناي )، قام معظم المقاولين بتعبئة القوى العاملة والمعدات لتسريع التقدم خلال موسم الجفاف.

تم تجهيز موقع المشروع بشكل كبير، وتتوفر كميات كافية من التربة والحجارة اللازمة للبناء. ونتيجة لذلك، بلغت نسبة الإنجاز حتى الآن حوالي 36%. ويركز المقاولون حاليًا على بناء قاعدة الطريق والجسور والعبارات وقاعدة الحصى.

حالياً، يركز المقاولون في المشروع المكون 2 بشكل أساسي على وضع سد الطريق.

مع ذلك، لا يزال بعض المقاولين متأخرين عن الجدول الزمني ولم يستوفوا المتطلبات. وقد أجرى مجلس إدارة المشروع رقم 85 العديد من عمليات التفتيش وحثّ هذه الوحدات على زيادة المعدات والأفراد وتسريع وتيرة البناء.

على سبيل المثال، في الحزمة رقم 9، لم تستوفِ شركة المقاولات "ترونغ سون" المتطلبات بعد. فقد كُلّفت هذه الوحدة بملء الأساسات بكمية 5000 متر مكعب يوميًا، لكنها لم تُنجز في الواقع سوى 2400 متر مكعب تقريبًا، ولم تتجاوز الكمية المُنجزة في ذروتها 3500 متر مكعب. وبالمثل، تطلّب جزء الحصى المكسّر 610 أمتار مكعبة يوميًا، لكن المقاول لم يُنجز سوى أقل من 80 مترًا مكعبًا يوميًا.

في موقع البناء، لا تزال مساحات واسعة خالية، تفتقر إلى معدات البناء، لا سيما في الأجزاء التي يجري فيها وضع المواد الحبيبية، وإنشاء الأنفاق، وتركيب العبارات الصندوقية. كما يفتقر المقاول إلى مجموعة من المعدات، تشمل 3 دحاسات طرق، وجرافة واحدة، وجرافتين، وحفارتين، وخط بناء مخصص للحصى المكسر المثبت بالأسمنت.

استجابةً لهذا الوضع، طلب مجلس إدارة المشروع رقم 85 من شركة Truong Son Construction Corporation إضافة 3 موظفين فنيين وتعبئة 5 دحاسات اهتزازية إضافية، وحفارتين، وجرافتين، وجرافة واحدة للعمل بشكل مستمر في "3 نوبات، 4 فرق" لمواكبة التقدم المحرز.

يتولى مقاول شركة ترونغ سون أيضاً إنشاء الجزء الأول من الطريق، وهو المكون الأول من المشروع، إلا أنه تلقى توبيخاً من المستثمر لبطء حشد المعدات. ووفقاً للملاحظات، فرغم أن الموقع جاهز بشكل عام، إلا أن عدد الآلات والعاملين التابعين لهذه الشركة في موقع البناء لا يزال محدوداً للغاية.

تعمل شركة Truong Son Construction Company على العديد من المشاريع المهمة، بما في ذلك تقاطع رئيسي مع الطريق السريع Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

وفي الحزمة رقم 9، ضمن المشروع الفرعي 2، واجهت شركة "مجموعة البناء المركزية في فيتنام" وضعاً مماثلاً، إذ لم تُجهّز ما يكفي من الآلات والمعدات. وخلال تفتيش ميداني، اكتشف مجلس إدارة المشروع رقم 85 أن منطقة البناء التابعة للمقاول تفتقر إلى المعدات الكافية، وأن بعض أجزائها مغطاة بالعشب ومهجورة.

كُلِّف المقاول بملء الأساسات بمعدل 5200 متر مكعب يوميًا، لكنه لم يُنجز في الواقع سوى 2400 إلى 3000 متر مكعب يوميًا. علاوة على ذلك، تفتقر الوحدة إلى 7 دحاسات اهتزازية، وآلة رصف واحدة، ويكاد ينعدم مخزون الحصى المكسر، في حين أن الحجم المطلوب يصل إلى 100000 متر مكعب.

حالياً، تم تسليم كمية كبيرة من الأراضي إلى موقع البناء، لذا تحاول شركة مجموعة البناء المركزية في فيتنام تسريع العملية بعد تلقيها توبيخاً.

أقرّ السيد هوانغ فان كين، قائد شركة مجموعة البناء في وسط فيتنام المساهمة، ببطء وتيرة العمل نتيجةً للصعوبات الأولية المتعلقة بالمواد. ومع ذلك، قامت الشركة بزيادة المعدات وتنظيم العمل بنظام المناوبات المستمرة لتعويض النقص في الإنتاج.

رغم توجيه اللوم للمقاولين المذكورين آنفاً، لوحظ أنه في المشروع الفرعي الثاني، لا تزال عدة وحدات تُجهّز ما يكفي من المركبات والمعدات والأفراد، وتقوم بردم أكثر من 5000 متر مكعب من التربة يومياً، بما في ذلك شركة فيناكونكس (في نهاية الطريق المحاذي للمشروع الفرعي الثالث) وشركة ترونغ لونغ المساهمة. وبفضل ذلك، بدأ سطح الطريق يرتفع تدريجياً ويتخذ شكلاً واضحاً.

وبحسب مجلس إدارة المشروع رقم 85، فإن إمدادات مواد الأرض كافية الآن، كما أن المحاجر توفر المواد الأساسية لبناء الطريق السريع.

أفاد السيد فام فان مينه، مدير مجلس إدارة المشروع رقم 85، بأن موقع المشروع جاهزٌ أساسًا للبناء. وقد منحت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي تراخيص لاستغلال ثلاثة مناجم ترابية في بلديتي فوك بينه وباو كان (مقاطعة لونغ ثانه) وبلدة لونغ جياو (مقاطعة كام مي)، مما يضمن توفير المواد اللازمة. وأضاف السيد مينه: "يحث المجلس المقاولين على تسريع وتيرة العمل لتعويض التأخيرات وضمان إنجاز المشروع بشكل كامل بحلول نهاية عام 2025".

وفيما يتعلق بالاستحواذ على الأراضي، قال السيد تران فان ثان، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة لونغ ثانه (مقاطعة دونغ ناي)، إن المنطقة سلمت حتى الآن 94% من الأراضي اللازمة للطريق السريع.

أصبح موقع المشروع المكون الثاني الآن كافياً بشكل أساسي للبناء.

من إجمالي عمليات التسليم، بلغت نسبة إنجاز المشروع الفرعي الأول 87%، بينما بلغت نسبة إنجاز المشروع الفرعي الثاني 95% (مع بقاء أكثر من 40 أسرة لم تسلم أراضيها بعد). وقال السيد ثان: "سنواصل من الآن وحتى 31 مارس/آذار جهودنا لإقناع الناس بتسليم أراضيهم، وفي الوقت نفسه، سنتخذ إجراءات إنفاذ ضد الممتنعين عن ذلك".

يبلغ طول قسم الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو المار عبر مقاطعة دونغ ناي 34 كيلومترًا، منها 16 كيلومترًا للمشروع الأول و18 كيلومترًا للمشروع الثاني. بدأ العمل في المشروع في يونيو 2023، ومن المتوقع إنجازه بحلول نهاية عام 2025.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hai-nha-thau-o-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-bi-diem-danh-vi-thi-cong-i-ach-192250328151110523.htm