تشدد مقاطعة هاي فونج في إدارة واستغلال أرصفة النهر

تقوم مدينة هاي فونج بمراجعة وإيجاد حلول للتغلب على القصور في إدارة واستغلال أرصفة النهر.

إن ساحة تداول مواد البناء عند سفح جسر هان (بلدية فينه باو) لا تتوافق مع التخطيط.

تعمل العديد من مواقف السيارات بشكل غير قانوني.

كان السيد فام فان ديو، الواقع عند سفح جسر كوي كاو على طول نهر لوك (بلدية فين ثوان، المعروفة سابقًا باسم بلدية جيانج بين)، مستأجرًا من اللجنة الشعبية للبلدية لأغراض تربية الأحياء المائية، ولكنه حوّلها لسنوات عديدة بشكل تعسفي إلى تجارة مواد البناء، حيث بنى محطة خلط خرسانة، منتهكًا ممر حماية السد وشبكة تصريف مياه الفيضانات. وقد انتهى عقد الإيجار ولم يُجدد.

عند سفح جسر ترام باك، يوجد أيضًا عدد من الأرصفة العاملة، والتي تُستخدم لأغراض خاطئة، ويتم نقلها وشراؤها وبيعها بشكل تعسفي من خلال العديد من المالكين المختلفين، مما ينتهك بشكل خطير ممر حماية أعمال السدود، وتصريف مياه الفيضانات، والأرصفة، وما إلى ذلك. وحتى هذه النقطة، لا تزال الأرصفة تعمل بشكل علني، ولا تفي بالتزاماتها تجاه الدولة.

عند سفح جسر خويه، وجسر هان، وجسر دانج، وجسر هوا، وجسر كين، وجسر كين آن، وجسر آن دونج، وجسر راو، وما إلى ذلك، يوجد أيضًا العديد من الأرصفة والساحات التي تتاجر بمواد البناء التي لا تتوافق مع اللوائح.

وفقاً لمراجعة وزارة الزراعة والبيئة، بلغ إجمالي عدد أرصفة وساحات الموانئ على طول الأنهار والقنوات الداخلية في مدينة هاي فونغ، بحلول أوائل أكتوبر، 725 رصيفاً وساحة (684 رصيفاً على طول الأنهار، و41 رصيفاً على طول القنوات الداخلية). منها 337 رصيفاً في شرق المدينة، و388 رصيفاً في غربها. ومن بين إجمالي الأرصفة، حتى الآن، هناك 329 رصيفاً غير مطابقة للتخطيط.

قام مصنع لتجارة مواد البناء عند سفح جسر هان (بلدية تان مينه) بتحويل أراضي تربية الأحياء المائية بشكل تعسفي إلى تجارة مواد البناء.

من خلال عمليات التفتيش التي أجرتها السلطات المختصة، تم اكتشاف العديد من الانتهاكات المتعلقة بالاستثمار والأراضي والضرائب والسدود وحركة المرور والمعادن والبيئة وما إلى ذلك من قبل أصحاب الأرصفة والساحات، بما في ذلك العديد من حالات عدم الامتثال للوائح القانونية والاستخدام التعسفي للأراضي وتغيير أغراض استخدام الأراضي للأنشطة الإنتاجية والتجارية دون إذن، مما يؤثر على الأمن والنظام، ويتسبب في خسائر في الميزانية، وما إلى ذلك. استخدمت العديد من الأسر التجارية الأراضي لأغراض أخرى غير تلك المذكورة في عقود إيجار الأراضي الموقعة سابقًا مع اللجان الشعبية للبلديات والأحياء.

إزالة مواقف السيارات غير المتوافقة مع التخطيط

وفقًا لنائب مدير إدارة الزراعة والبيئة في مدينة هاي فونغ، بوي هونغ ثين، بعد اندماجها مع مقاطعة هاي دونغ ، أصبح لدى المدينة الآن 725 رصيفًا وحوضًا نهريًا وقنوات داخلية. منها 331 رصيفًا في غرب هاي فونغ وفقًا للمخطط (107 أرصفة مكتملة الإجراءات القانونية، و108 أرصفة مكتملة الإجراءات القانونية، لكنها لم تكتمل بعد). أما شرق هاي فونغ، فيضم 65 رصيفًا من أصل 328 رصيفًا وفقًا للمخطط (رصيف واحد مكتمل الإجراءات القانونية، و43 رصيفًا مكتملة الإجراءات القانونية، و21 رصيفًا بدون إجراءات قانونية).

يخدم عدد الأرصفة والساحات العاملة بشكل رئيسي نقل مواد البناء والفحم والخردة والبضائع. تعمل بعض الأرصفة بنظام الشركات أو الشركات العائلية أو المؤسسات التي تستأجر الأراضي من المشاريع. ومع ذلك، تقع معظم الأرصفة على ضفاف الأنهار، وهي في الغالب أراضٍ غير مرخصة أو مُستخدمة مؤقتًا.

بهدف تحسين كفاءة إدارة واستغلال الأرصفة والساحات، وتحقيق إيرادات للميزانية المحلية، تُنسق وزارة الزراعة والبيئة حاليًا مع المحليات للتركيز على مراجعة كل حالة وتلخيصها وتصنيفها، واقتراح خطة معالجة لرفعها إلى اللجنة الشعبية للمدينة. وبناءً على ذلك، سيتم القضاء نهائيًا على الأرصفة والساحات التي تعمل بشكل غير متوافق مع الخطة، وإيقافها عن العمل.

بالنسبة للأرصفة والساحات التي لا تتوافق مع التخطيط، تقترح وزارة الزراعة والبيئة أن تطلب المدينة والسلطات المحلية إنهاء العمليات وتنظيم التخليص وفقًا للوائح.

بالنسبة للأرصفة والساحات المُطابقة للمخططات، والتي لا تتوفر فيها وثائق وسجلات كاملة، يُطلب من السلطات المحلية وأصحاب الأعمال إكمال قائمة بها وإدراجها في المخطط، وطلب السماح باستمرار تشغيلها من المدينة. وتُعطى الأولوية، على وجه الخصوص، لدراسة وإصدار تراخيص تشغيل الأرصفة والساحات التي تُجمّع مواد البناء لخدمة المشاريع الرئيسية ومشاريع الاستثمار العام في المدينة مباشرةً، مع ضمان تلبيتها للاحتياجات الفعلية وامتثالها للأنظمة القانونية.

بالنسبة للموانئ التي تتوافق مع التخطيط الحالي ولكنها لا تملك إجراءات قانونية كافية، ستركز اللجان الشعبية للبلديات والأحياء والمناطق الخاصة على تقديم التوجيه وإزالة الصعوبات والعقبات والمشاكل لإكمال جميع الإجراءات القانونية وفقًا لأحكام القانون، على أن يتم الانتهاء منها قبل 31 ديسمبر 2026. اعتبارًا من عام 2027، إذا لم يتم إكمال الإجراءات بالكامل، فسيتعين عليها إيقاف العمليات.

بالنسبة للأرصفة والساحات التي تتوافق مع تخطيط المرحلة السابقة ولكنها غير متوافقة مع التخطيط الحالي (في الحالات التي تم فيها استكمال الإجراءات القانونية الكاملة)، فيجب إيقاف العمليات عند انتهاء المشروع أو حتى تسترد الدولة الأرض لتنفيذ التخطيط الجديد.

في حال وجود إجراءات قانونية لم تكتمل، يجب استكمالها قبل 31 ديسمبر 2026، ويجب إيقاف العمليات عند انتهاء المشروع أو حتى تسترد الدولة الأرض لتنفيذ الخطة الجديدة. أما الأرصفة المضافة إلى الخطة، فيمكنها الاستمرار في الإنتاج والتشغيل وفقًا للقانون.

بالنسبة للأرصفة والساحات التي لا تتوافق مع التخطيط في أي وقت، تقترح وزارة الزراعة والبيئة أن تطلب المدينة والسلطات المحلية إنهاء العمليات وتنظيم التخليص وفقًا للوائح.

تقدم

المصدر: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-khai-thac-ben-bai-ven-song-522709.html