من حوالي الساعة الثانية عشرة ظهرًا وحتى وقت مبكر من بعد الظهر، عندما يرتفع منسوب نهر لاش فان مع المد، تصطف القوارب للرسو واحدة تلو الأخرى في غمرة حماس الصيادين. يسارع التجار والسياح إلى الرصيف بدفعات جديدة من الأسماك والحبار والروبيان وسرطان البحر، وكثير منها لا يزال حيًا.
.jpg)
في خضم شمس الصيف الحارقة، كانت وجوه الصيادين بعد ليلة من الصيد لا تزال تبدو وكأنها تشع بالفرح.
بمجرد وصول القارب إلى الشاطئ، قال السيد نجوين فان هواي (من بلدية نغوك بيتش) بحماس: "في رحلة العودة إلى ميناء الصيد، من الساعة الواحدة صباحًا حتى الثانية عشرة ظهرًا، اصطدتُ أكثر من 200 كيلوغرام من الأسماك والحبار والروبيان بمختلف أنواعه. ارتفع سعر بيع المأكولات البحرية الطازجة خلال العطلات بشكل كبير، حتى أن بعضها تضاعف، فبعد خصم النفقات، بلغ الربح قرابة 5 ملايين دونج فيتنامي. يتميز هذا الموسم بطقس مناسب، وهو مناسب تمامًا بمناسبة العطلات، لذا فإن كل رحلة بحرية ناجحة ومربحة. قبل ذلك، وللحفاظ على قارب الصيد في البحر بسلاسة خلال العطلات، قامت العائلة بإصلاحه وصيانته بعناية."
شارك الصياد تران سي لونغ فرحته قائلاً: "اصطدتُ أكثر من 15 كيلوغرامًا من السلطعون، وحوالي 20 كيلوغرامًا من الحبار، وأنواعًا أخرى كثيرة من الأسماك. اشتراها التجار مباشرةً من الميناء بسعر أعلى بكثير من المعتاد. لم يكن هناك أي مساومة على السعر، وبيعت بسرعة كبيرة، دون الحاجة إلى نقلها بعيدًا."
قال الصيادون: منذ ما يقارب أسبوعًا، شهدنا عودة العديد من السياح، وجميع المطاعم تطلب طلباتهم مبكرًا، لذا عندما يصل القارب إلى الرصيف، يكون الناس في انتظاره. بفضل الطقس الجيد واستقرار الأسعار، يحقق الصيادون أرباحًا في كل رحلة.
قالت السيدة نغوين ثي ثام، تاجرة مأكولات بحرية في ميناء لاش فان للصيد: "في الوقت الحالي، ارتفعت أسعار جميع أنواع المأكولات البحرية بشكل حاد نتيجةً لارتفاع الاستهلاك. يتراوح سعر الحبار بين 200,000 و350,000 دونج فيتنامي للكيلوغرام، والروبيان بين 500,000 و550,000 دونج فيتنامي للكيلوغرام، وروبيان السرعوف بين 180,000 دونج فيتنامي للكيلوغرام، وسرطان البحر بين 250,000 و400,000 دونج فيتنامي للكيلوغرام... نظرًا لارتفاع الطلب، إلا أن الصيد قليل، لذا "العرض لا يلبي الطلب". لشراء منتجات جيدة، نضطر للذهاب إلى الميناء منذ ساعات الصباح المتأخرة، لاصطياد أولى القوارب. نجمع يوميًا حوالي طن إلى طنين من البضائع، أي ضعف الكمية المعتادة، ولكن في بعض الأحيان لا تكفي هذه الكمية لتزويد المطاعم والفنادق في المنطقة."
وفقًا للإحصاءات، تضم منطقة ديان تشاو حاليًا ما يقرب من 400 قارب صيد ونحو 300 طوف صيد ساحلي. وخلال الموسم السياحي لهذا العام، ارتفعت أسعار المأكولات البحرية بنسبة تراوحت بين 8% و10% مقارنةً بالشهر الماضي، مما ساهم في زيادة دخل الصيادين.
علق السيد لي ذي هيو، نائب رئيس إدارة الزراعة والبيئة في مقاطعة ديان تشاو، قائلاً: "خلال العطلات الطويلة، غالبًا ما يكون هناك طلب كبير على المأكولات البحرية الطازجة وبأسعار جيدة. وهذه إشارة إيجابية، لا تحفز الاستهلاك فحسب، بل تحفز أيضًا الناس على البحث عن عمل في عرض البحر، والالتزام بالبحر، والحفاظ على وتيرة الإنتاج".
وفقًا للسيد نجو شوان ثوي، مدير ميناء لاش فان للصيد، يصل إلى الميناء يوميًا خلال أسبوع العطلة ما بين 50 و60 قاربًا، ورغم أن الصيد ليس كبيرًا، إلا أن ميزة المأكولات البحرية الطازجة هي نفادها خلال العطلة. يعمل ميناء الصيد بكامل طاقته لدعم الصيادين في تحميل ونقل وحفظ المأكولات البحرية بعد الحصاد. ويقوم موظفو الميناء بتنظيف المكان فور استهلاك الصيادين للمأكولات البحرية.
قال السيد ثوي: "نُحدِّث باستمرار معلومات الطقس، وتدفقات الأسماك، وأسعار السوق، ليتمكن الصيادون من التخطيط لإنتاجهم بشكل استباقي. وبفضل ذلك، تتم أنشطة الصيد بأمان وفعالية".
لا يقتصر الأمر على منطقة ديان تشاو فحسب، بل يشمل أيضًا مناطق ساحلية أخرى في نغي آن، مثل كوينه شوان، وكوينه لاب (مدينة هوانغ ماي)، ونغي ثيت (منطقة نغي لوك)، أو أحياء نغي هاي، ونغي ثوي، ونغي هوا (مدينة فينه)، حيث تشهد أنشطة استغلال المأكولات البحرية ازدهارًا كبيرًا. وقد حفّزت العطلة الطويلة الطلب على المأكولات البحرية الطازجة، وخاصةً من قِبل السياح المحليين ومطاعم المأكولات البحرية الساحلية.
لا يقتصر الأمر على زيادة الإنتاج وقيمة الاستغلال، بل يُحدث الطابع الموسمي لقطاع السياحة أيضًا تأثيرًا غير مباشر، مما يُسهم في استقرار سبل عيش آلاف الصيادين الساحليين. ومع هذه المؤشرات الإيجابية، يتوقع صيادو نغي آن موسم صيد مزدهرًا، مُعوِّضين بذلك الصعوبات التي واجهوها في الأشهر الأولى من العام بسبب تقلبات الطقس.
المصدر: https://baonghean.vn/hai-san-tuoi-song-dat-khach-ngu-dan-nghe-an-bam-bien-xuyen-ky-nghi-le-10296449.html
![[أخبار الملاحة البحرية] أكثر من 80% من سعة شحن الحاويات العالمية في أيدي MSC وتحالفات الشحن الكبرى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
تعليق (0)