كوريا الجنوبية تستعد لاستقبال موجة من السياح من الصين

تستعد قطاعات السياحة والتجزئة والطيران في كوريا الجنوبية لاستقبال موجة من السياح الصينيين، بدعم من سياسة الإعفاء المؤقت من التأشيرة للسياح الصينيين الجماعيين والتي دخلت حيز التنفيذ في 29 سبتمبر.

يتوقع قطاع السياحة الكوري استقطاب موجة من السياح الصينيين، فاعتبارًا من 29 سبتمبر 2024 إلى 30 يونيو 2026، سيُسمح للسياح الصينيين في مجموعات مكونة من ثلاثة أشخاص أو أكثر، والتي تديرها وكالات سفر معتمدة، بدخول كوريا بدون تأشيرة لمدة تصل إلى 15 يومًا. وفي جزيرة جيجو بكوريا الجنوبية، ستظل سياسة الإعفاء من التأشيرة سارية لمدة تصل إلى 30 يومًا للزوار المنفردين والجماعيين.

منطقة تسوق سياحية مزدحمة في سيول، كوريا الجنوبية.

تتزامن هذه الخطوة مع عطلة رسمية تستمر أسبوعًا (من 1 إلى 7 أكتوبر)، وهي إحدى أكثر فترات السفر ازدحامًا في الصين، وتُعتبر اختبارًا لتأثير سياسة الإعفاء من التأشيرة. تأمل الحكومة الكورية الجنوبية أن تجذب هذه السياسة مليون سائح صيني إضافي بحلول يونيو 2025، في إطار جهودها لتعزيز أعداد الوافدين الدوليين.

من المتوقع أن يرتفع عدد السياح الصينيين إلى كوريا الجنوبية بشكل حاد في وقت لاحق من هذا العام وأوائل عام 2026. وتعمل العديد من الشركات الكورية الجنوبية، بما في ذلك الفنادق والمنتجعات والمتاجر الكبرى وتجار التجزئة المعفاة من الرسوم الجمركية، على تكثيف حملاتها التسويقية لجذب العملاء الصينيين.

أعدّت شركة شيلا للأسواق الحرة عروضًا ترويجية لركاب سفينة "دريم"، وهي سفينة سياحية كبيرة قادمة من تيانجين، الصين، رست في إنتشون في 29 سبتمبر، تتضمن هدايا وخصومات تصل إلى 60% على منتجات تجميلية رائجة. وأطلق متجر لوتيه برنامج هدايا للعملاء الصينيين في متجره الرئيسي، بينما تخطط مجموعة أمورباسيفيك لافتتاح متاجر إضافية لسولواسو في مطار إنتشون الدولي.

مطار إنتشون الدولي في كوريا الجنوبية. المصدر: يونهاب

علاوةً على ذلك، تعمل العديد من شركات الطيران الكورية على زيادة رحلاتها إلى الصين بنشاط، مُرحبةً بالزيادة الكبيرة المتوقعة في أعداد المجموعات السياحية الصينية بفضل سياسة الإعفاء من التأشيرة. بالنسبة لشركات الطيران منخفضة التكلفة، ستُمثل عودة السياح الجماعيين من الصين نقطة تحول مهمة في إيراداتها في النصف الثاني من هذا العام. قبل جائحة كوفيد-19، كانت الرحلات إلى الصين تُمثل ما بين 10% و20% من إيرادات ركاب شركات الطيران الكورية، بفضل ارتفاع أسعارها مقارنةً بالمسافة واستقرار الطلب على الرحلات الجماعية.

تعتزم الخطوط الجوية الكورية زيادة عدد رحلاتها الأسبوعية إلى الصين من 194 رحلة في أكتوبر من العام الماضي إلى 203 رحلات في أكتوبر من هذا العام. وقد استأنفت الشركة رحلاتها بين إنتشون وكونمينغ، وبين بوسان وتشينغداو، وأطلقت خطًا جديدًا بين إنتشون وفوزهو في ديسمبر 2024 بأربع رحلات أسبوعية.

ستزيد شركة آسيانا للطيران رحلاتها الأسبوعية إلى الصين بمقدار 26 رحلة اعتبارًا من نهاية مارس 2025، حيث تُشغّل حاليًا 18 مسارًا بواقع 164 رحلة أسبوعيًا. وقد استأنفت الشركة رحلاتها إلى تشونغتشينغ وتشنغدو، وزادت وتيرة رحلاتها على بعض الخطوط من كوريا الجنوبية إلى داليان، وتشوانغشا، ويانجي، وتشانغتشون، وغيرها.

تستهدف شركات الطيران الاقتصادي الكورية الجنوبية خطوطًا جوية أقل تنافسية أو مدنًا أصغر في الصين. أطلقت شركة جيجو إير خطًا جويًا من بوسان إلى شنغهاي بأربع رحلات أسبوعيًا في 25 يوليو، وستطلق خطًا جويًا جديدًا من إنتشون إلى قويلين بأربع رحلات أسبوعيًا في الأول من أكتوبر. كما ستزيد من وتيرة رحلاتها على خط إنتشون إلى ويهاي في سبتمبر.

استأنفت شركة جين إير رحلاتها بين إنتشون وتشينغداو في مايو بمعدل ست رحلات أسبوعيًا، وتستعد لإطلاق خط إنتشون-قويلين لاحقًا هذا العام. كما استأنفت شركة إيستار جيت رحلاتها بين جيجو وشنغهاي، وأضافت خطًا جديدًا بين إنتشون ويانتاي في سبتمبر الماضي.

زادت شركة طيران بوسان من وتيرة رحلاتها على خط بوسان - تشانغجياجيه من 4 رحلات إلى 6 رحلات أسبوعيًا، واستأنفت خط بوسان - شيآن، وتخطط لتشغيل رحلات طيران مستأجرة إلى قويلين بواقع رحلتين أسبوعيًا لمدة شهرين تقريبًا، بدءًا من نهاية أكتوبر، لجذب السياح الجماعيين من جنوب الصين.

وبحسب وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل، سافر أكثر من 7.8 مليون مسافر على متن رحلات جوية بين كوريا الجنوبية والصين في النصف الأول من هذا العام، بزيادة 24.4 في المائة عن 6.17 مليون مسافر في العام السابق.

المصدر: https://bvhttdl.gov.vn/han-quoc-chuan-bi-don-lan-song-du-khach-tu-trung-quoc-2025092909523747.htm