شركة طيران تسيّر رحلات فارغة في اتجاه واحد، لنقل الركاب إلى منازلهم بمناسبة رأس السنة القمرية الجديدة

وفقًا للإحصاءات، من 1 إلى 4 فبراير، تجاوز عدد الرحلات الفارغة من مطارات الشمال إلى مطار تان سون نهات (HCMC) 310 رحلات. وفي 3 فبراير وحده، بلغ عدد الرحلات الفارغة 104 رحلات. ومن المتوقع أن يستمر هذا العدد في الارتفاع خلال الأيام المقبلة.

قد لا تجذب البيانات المذكورة أعلاه انتباه الركاب، ولكنها تحمل الكثير من المعاني في تشغيل وخدمة العملاء لشركات الطيران.

تُعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة موسمًا يزداد فيه السفر، مما يدفع شركات الطيران إلى زيادة رحلاتها لتلبية طلب المسافرين على أفضل وجه. ومع ذلك، فإن ما يميز الأيام التي تسبق تيت هو أن غالبية المسافرين يسافرون من مدينة هو تشي منه إلى المقاطعات الوسطى والشمالية للعودة إلى ديارهم للاحتفال.

تُظهر شاشة إشعار الرحلات الجوية في ليلة الخامس من فبراير وصباح السادس منه في مطار نوي باي ( هانوي ) العديد من الرحلات الفارغة المتجهة إلى مدينة هو تشي منه. (الصورة: TB)

وفي الوقت نفسه، في الاتجاه المعاكس، من المقاطعات الشمالية إلى مدينة هوشي منه، كان عدد الركاب قليل للغاية، مما أدى إلى اضطرار العديد من الرحلات الجوية من هانوي والمطارات الشمالية إلى مدينة هوشي منه إلى الطيران فارغة.

سيتكرر هذا الوضع على خط هو تشي منه - هانوي بعد تيت. حينها، سيزداد عدد العائدين إلى العمل في المحافظات الجنوبية، مما سيجبر شركات الطيران على تشغيل العديد من الرحلات الفارغة من هو تشي منه إلى هانوي والمطارات الشمالية.

في العام الماضي، بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، من 26 إلى 30 يناير (اليوم الخامس إلى التاسع من السنة القمرية الجديدة)، كان هناك 399 رحلة فارغة تقلع من مطار تان سون نهات إلى مطارات في الشمال.

وبحسب مقال في مجلة فوربس، إذا قامت طائرة ضيقة البدن قصيرة إلى متوسطة المدى برحلة فارغة على مسار يبلغ طوله 1000 ميل (1600 كيلومتر)، فإن شركة الطيران ستخسر حوالي 30 ألف دولار من التكاليف.

هذه خسارة مباشرة في الوقود والصيانة ورسوم الإقلاع والهبوط والرواتب، ناهيك عن بعض التكاليف الأخرى التي تتحملها شركات الطيران. من هذا الرقم، يتضح جليًا التكلفة الباهظة التي تتكبدها شركات الطيران الفيتنامية عند تشغيل رحلة خالية من الركاب لمسافة حوالي 1200 كيلومتر بين هانوي ومدينة هو تشي منه.

وفقًا للحسابات، تُشكّل تكاليف الوقود حوالي 39.5% من إجمالي تكاليف شركات الطيران. وتشهد عطلة تيت هذا العام ارتفاعًا في أسعار وقود الطائرات بسبب استمرار الحرب في بعض مناطق العالم ، وزيادة الطلب على الوقود خلال فصل الشتاء القارس في العديد من الدول.

عدد المسافرين العائدين إلى ديارهم لقضاء عطلة تيت من المحافظات الجنوبية مرتفع للغاية، لدرجة أن شركات الطيران تضطر إلى تسيير رحلات فارغة إلى مدينة هو تشي منه، دون احتساب الخسائر. (صورة: CL)

لذلك، للرحلات الفارغة تأثير كبير على إيرادات شركات الطيران. كلما زاد عدد الرحلات الفارغة، ازداد تأثيرها على الإيرادات.

لكن مع مسؤولية خدمة المسافرين، لم تُقدّر شركات الطيران الفيتنامية هذه الخسائر. هدف شركات الطيران تحديدًا، وقطاع الطيران بأكمله عمومًا، هو منع المسافرين من البقاء في دول أجنبية خلال أيام الربيع الجديدة.

باو آنه

مصدر: https://vtc.vn/hang-khong-bay-khong-co-khach-mot-chieu-don-khach-ve-nha-an-tet-ar852109.html