الطيران المدني يخشى من مرجل الشرق الأوسط الناري

إن التطورات غير المتوقعة في الشرق الأوسط تجعل طياري الطيران المدني يشعرون بالقلق في كل مرة يحلقون فيها فوق مناطق الصراع الساخنة.

المخاطر المحتملة

ويقال إن بعض الطيارين العاملين في شركات الطيران يشعرون بالانزعاج عندما تستمر شركاتهم الأم في الطيران في المجال الجوي للمناطق الساخنة في الشرق الأوسط.

Hàng không dân dụng lo sợ chảo lửa Trung Đông- Ảnh 1. — رحلة لشركة طيران الشرق الأوسط (لبنان) تقلع من بيروت، لبنان في أكتوبر.

ونقلت وكالة رويترز للأنباء في 23 ديسمبر/كانون الأول عن طيار من شركة طيران ويز إير المجرية شكواه من أنه تلقى أوامر بالتحليق فوق العراق ليلا، وسط تصاعد التوترات الإقليمية في أواخر سبتمبر/أيلول. "وبعد أيام قليلة، أغلق العراق مجاله الجوي بعد أن أطلقت إيران سلسلة من الصواريخ على إسرائيل في الأول من أكتوبر/تشرين الأول. وهذا أكد شكوكي بشأن انعدام الأمان"، حسبما قال الطيار. وأكدت شركة ويز إير في بيان لها، أن الشركة قامت بتقييم المخاطر بعناية قبل اتخاذ قرار التحليق فوق المجال الجوي العراقي، فضلاً عن اتباع تعليمات وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA).

إن العقدة التي تسبب الارتباك تأتي من حقيقة أن تقييمات شركات الطيران تعتمد جزئيا على معلومات استخباراتية من طرف ثالث، في حين لا يتم تزويد الطيارين بهذه المعلومات. وذكرت وكالة رويترز للأنباء أن هناك تسع رسائل من أربع نقابات أوروبية تمثل الطيارين وأطقم الطائرات تعرب فيها عن مخاوف بشأن السلامة عند الطيران فوق الشرق الأوسط. وبشكل عام، يريد الاتحاد من شركات الطيران أن تكون شفافة عندما تقرر التحليق فوق المناطق الخطرة، ويريد أن يكون للطيارين الحق في رفض الطيران في رحلات غير آمنة.

إن الصراع في الشرق الأوسط غير قابل للتنبؤ به حيث تشن القوى المتعارضة هجمات صاروخية بشكل مستمر على بعضها البعض، والآن هناك مخاوف إضافية بشأن عدم الاستقرار مع التطورات السياسية في سوريا. لقد كانت هناك مآسي طيران مثل إصابة طائرة الخطوط الجوية الماليزية الرحلة MH17 بصاروخ في المجال الجوي الأوكراني في عام 2014 أو إسقاط الجيش الإيراني عن طريق الخطأ طائرة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية الرحلة PS752 في طهران في عام 2020. ويقول الطيارون إن إسقاطهم عن طريق الخطأ في خضم القتال الفوضوي وخطر الهبوط الاضطراري هما من أهم المخاوف.

المرشد الأعلى خامنئي يقول إن إيران "ليس لديها ولا تحتاج إلى قوات بالوكالة"

بسبب الوضع في الشرق الأوسط، توقفت طائرات لوفتهانزا (ألمانيا) وKLM (هولندا) عن الطيران فوق إيران. وتسمح شركتا الطيران أيضًا لطاقم الطائرة برفض الرحلات التي يشعرون أنها غير آمنة. أوقفت شركة Wizz Air رحلاتها من وإلى تل أبيب، إسرائيل. وستعتمد شركات الطيران المتبقية على إرشادات وكالة سلامة الطيران الأوروبية، التي يعتبرها خبراء الصناعة الجهة التنظيمية الأكثر صرامة للسلامة في المنطقة.

ليس من السهل التغيير

ويعد الشرق الأوسط ممرًا مهمًا للطائرات من أوروبا إلى الهند وجنوب شرق آسيا وأستراليا والعكس.

وبحسب بيانات منظمة مراقبة سلامة الطيران الأوروبية (يوروكونترول) ومقرها بلجيكا، من المتوقع أن تحلق نحو 1400 رحلة جوية من وإلى أوروبا فوق منطقة الشرق الأوسط يوميا في عام 2023. ولا يعد تجنب النقاط الساخنة في الشرق الأوسط تماما مهمة سهلة بالنسبة لشركات الطيران. إن اختيار الطيران حول آسيا الوسطى أو مصر أو المملكة العربية السعودية سيزيد من التكاليف وعادة ما يتم ذلك عن طريق الطيارين الخاصين فقط. على سبيل المثال، اضطرت شركة طيران لم يتم الكشف عن هويتها أثناء رحلتها من سنغافورة إلى لندن في أغسطس/آب إلى دفع أكثر من 4700 دولار أمريكي كرسوم عبور عند الطيران عبر أفغانستان وآسيا الوسطى، وهو مبلغ أعلى بنسبة 50% من تكلفة الطيران عبر الشرق الأوسط.

Hàng không dân dụng lo sợ chảo lửa Trung Đông- Ảnh 2. — الصراع في الشرق الأوسط يثير مخاوف بشأن سلامة الرحلات الجوية التجارية

قال الرئيس التنفيذي لشركة طيران إير بالتيك (لاتفيا) مارتن جاوس إن شركته ملتزمة باللوائح الدولية للسلامة ولا تحتاج إلى إجراء أي تعديلات. في هذه الأثناء، أكد الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير (أيرلندا) مايكل أوريلي: "إذا أكدت وكالة سلامة الطيران الأوروبية السلامة، فإننا بصراحة لا نهتم بما يعتقده النقابات أو بعض الطيارين".

وقالت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران إنها شاركت في مناقشات السلامة المتعلقة بالوضع في الشرق الأوسط. في هذه الأثناء، ستولي صناعة الطيران اهتماما خاصا للتحركات التي تقوم بها بعض شركات الطيران الخليجية الكبرى مثل الاتحاد أو الإمارات أو فلاي دبي لتعديل الرحلات الجوية فوق الشرق الأوسط، والتي يقال إنها تمتلك معلومات استخباراتية مفصلة.

[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/hang-khong-dan-dung-lo-so-chao-lua-trung-dong-185241224234111766.htm