وفي تقرير صدر في الثاني من يوليو/تموز، علق محللو شركة كاونتربوينت على أن هذا التغيير يظهر الطبيعة المتقلبة لسوق السيارات الكهربائية العالمية. وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة لشركة BYD في الربع الثاني بنحو 21% مقارنة بالعام الماضي إلى 426,039 وحدة، وفقا لتقديرات CNBC . وفي الفترة ذاتها، تراجعت مبيعات تيسلا بنسبة 4.8% إلى 443,956 سيارة.

tqmwdwoa.png
من المتوقع أن تتفوق شركة BYD على شركة Tesla في مبيعات السيارات الكهربائية البحتة. الصورة: بي واي دي

وفي عام 2023، من المتوقع أن يصل إجمالي إنتاج BYD - بما في ذلك المركبات الكهربائية الخالصة والهجينة - إلى أكثر من 3 ملايين مركبة، وهو أعلى من إنتاج Tesla البالغ 1.84 مليون مركبة للعام الثاني على التوالي. ومع ذلك، أنتجت شركة BYD 1.6 مليون سيارة كهربائية بالكامل و1.4 مليون سيارة هجينة، لذلك لم تتجاوز بعد شركة السيارات الكهربائية الأمريكية في مبيعات السيارات الكهربائية البحتة.

كما خسرت شركة BYD أيضًا تاجها في إجمالي السيارات الكهربائية لصالح شركة Tesla في الربع الأول من هذا العام.

وبحسب شركة Counterpoint، لا تزال الصين تهيمن على سوق السيارات الكهربائية، وتقود شركة BYD هذا السوق. من المتوقع أن تكون مبيعات السيارات الكهربائية في الصين أعلى بأربع مرات من مبيعاتها في أمريكا الشمالية بحلول عام 2024.

وتتوقع شركة الأبحاث أن تستمر بكين في الاحتفاظ بأكثر من 50% من مبيعات السيارات الكهربائية عالميا حتى عام 2027، وتعادل مبيعات أمريكا الشمالية وأوروبا مجتمعتين بحلول عام 2030.

في الشهر الماضي، أعلن الاتحاد الأوروبي أنه سيفرض رسومًا جمركية إضافية على السيارات الكهربائية الصينية اعتبارًا من 4 يوليو. وعلى وجه التحديد، ستتحمل شركات تصنيع السيارات الثلاث، BYD وGeely وSAIC، معدلات ضريبية جديدة بنسبة 17.4% و20% و38.1% على التوالي، ناهيك عن الضريبة القياسية البالغة 10% على السيارات الكهربائية المستوردة بشكل عام.

وتهدف التعريفات الجمركية الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي إلى تسوية قواعد المنافسة لشركات صناعة السيارات الكهربائية الأوروبية، التي تكافح من أجل المنافسة مع الخيارات الصينية منخفضة التكلفة، وفقًا لما ذكرته ليز لي، المديرة المساعدة في شركة كاونتربوينت. وقد يدفع هذا شركات صناعة السيارات الصينية نحو الأسواق الناشئة مثل الشرق الأوسط وأفريقيا وأميركا اللاتينية وجنوب شرق آسيا وأستراليا ونيوزيلندا.

ومن المتوقع أن تصل مبيعات السيارات الكهربائية عالميا إلى 10 ملايين وحدة بحلول عام 2024 وسط استمرار انخفاض مبيعات المركبات ذات محرك الاحتراق الداخلي. ويأتي ذلك في إطار الجهود المبذولة لتحسين كفاءة التكلفة وسعر المركبات الكهربائية وبطاريات المركبات الكهربائية.

(وفقا لشبكة CNBC)