هينيسي فينوم F5 إيفولوشن - أقوى محرك "وحش" في العالم

أعلنت شركة Hennessey Special Vehicles، الشركة المصنعة للسيارات الخارقة ومقرها تكساس، عن سيارة Hennessey Venom F5 Evolution الجديدة لعام 2025، وهي أقوى سيارة إنتاجية في العالم بمحرك احتراق داخلي. يتميز الجيل القادم من السيارة الخارقة الأمريكية بمجموعة من ترقيات الأداء الشامل بالإضافة إلى التحكم المرن والراحة.

تعتبر سيارة Hennessey Venom F5 Evolution الخارقة لعام 2025 عبارة عن تعاون بين خبراء الأداء والديناميكا الهوائية المشهورين عالميًا. ولتلبية طلب العملاء، قام فريق الهندسة في هينيسي بتنفيذ برنامج تطوير مكثف لتعزيز قدرات السيارة الخارقة.

تتميز سيارة Venom F5 Evolution الجديدة بقدرة وعزم دوران محسّنين بشكل كبير، وديناميكية هوائية محسنة لزيادة القوة السفلية، ونظام تعليق متكيف جديد، وتوجيه وركوب محسّن، ونظام عادم اختياري ومقعد سياحي.

وقال جون هينيسي، المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة: "على مدى السنوات الثلاث الماضية، قمنا بتسليم ما يقرب من 30 طائرة F5 للعملاء في جميع أنحاء العالم". "طلب بعض الملاك مزيدًا من القوة، مما دفعنا إلى تطوير سيارة Hennessey Venom F5 Evolution - أقوى سيارة خارقة بمحرك احتراق داخلي في العالم."

أدت العلاقة طويلة الأمد بين هينيسي مع شل بينزويل وروجر بينسك إلى التعاون مع المتخصصين في الهندسة عالية الأداء Ilmor Engineering لتحديث محرك V8 مزدوج التوربو سعة 6.6 لتر، والذي أطلق عليه اسم "Fury".

ولرفع محرك Hennessey V8 إلى مستويات جديدة من الأداء والمتانة وسهولة القيادة، قامت فرق الهندسة في Ilmor وHennessey بتحسين مكونات المحرك ونظام نقل الحركة بشكل كبير، بما في ذلك: شواحن توربينية Precision 76/80 من الجيل الجديد (أكبر زوج من الشواحن التوربينية المتماثلة في العالم)، ومكابس ألمنيوم بيضاوية من تصميم Ilmor مع هندسة محسنة، وقضبان توصيل من سبائك الألومنيوم فائقة القوة، وصمامات عادم من التيتانيوم، وأغطية صمامات خفيفة الوزن، وحاقنات وقود عالية التدفق أكبر حجمًا.

النتيجة هي محرك قوي بشكل لا يصدق قادر على التسارع من 0 إلى 321 كم/ساعة (0 إلى 200 ميل في الساعة) في 10.3 ثانية، وهو مناسب تمامًا لسباقات التحمل.

وتضيف تحسينات إيلمور 214 حصانًا، مما يخلق أقوى محرك احتراق داخلي للسيارات التجارية في العالم بقدرة 2031 حصانًا عند 8000 دورة في الدقيقة و1959 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5200 دورة في الدقيقة، باستخدام وقود E85 الصديق للبيئة.

يتيح نظام التعليق التكيفي الجديد في سيارة F5 Evolution للسائق تغيير "قيادة" السيارة من خلال اختيار الأوضاع عبر مفتاح على عجلة القيادة.

يتم ضبط الراحة والتحكم والتدحرج والانحراف وتوجيه السيارة تلقائيًا للسماح بتعديل تكوين السيارة الخارقة من القيادة عالية الأداء على المسار إلى القيادة المريحة على الطريق. على الطريق، يوفر التعليق مزيدًا من الثقة مع امتصاص الاهتزازات للحصول على رحلة أكثر استرخاءً.

على المسار، تم تحسين الأداء بشكل كبير، مما يساعد على الحفاظ على الاستقرار، والقدرة القوية على التجاوز، مع زيادة القبضة والدقة عند المنعطفات. تم ضبط نظام التعليق الجديد خصيصًا للأوضاع الخمسة القابلة للاختيار في سيارة Hennessey Venom F5 Evolution 2025 فائقة القوة - Sport وRoad Race وDrag وWet ووضع F5 الكامل القوة.

التطوير الديناميكي الهوائي يعتمد على بيانات الاختبار من الشارع، وحلبة السباق، والمدرج، ونفق الرياح. بالتعاون مع خبير الديناميكا الهوائية في الفورمولا 1 وإندي كار، الدكتور مارك هاندفورد وفريقه، قاموا بدراسة الديناميكا الهوائية الكاملة للسيارة بتفاصيل جديدة. وتكون النتيجة عبارة عن فاصل أمامي تم إعادة تصميمه بالكامل، مع التغييرات الأكثر أهمية أسفل السيارة.

كما أضاف فريق هينيسي أجنحة صغيرة أمام كل عجلة أمامية، وعواكس هواء للإطارات، ومنافذ هواء فوق قوس كل عجلة أمامية.

بالإضافة إلى نظام التعليق الجديد، يعمل جناح Gurney الجديد على تعزيز الاستقرار عند السرعات العالية أثناء التسارع والكبح. وقد قام فريق التصميم والهندسة في شركة هينيسي بتطوير مجموعة خيارات "Touring"، والتي تلبي رغبات بعض العملاء الذين يرغبون في استخدام F5 للجولات.

تتضمن الخيارات مقاعد خفيفة الوزن مصنوعة من الكربون وعادم رياضي ، بل وحتى إضافة حاملات أكواب من ألياف الكربون. بعد إجراء بعض الأبحاث، تمت إضافة الحشوة إلى المقعد الاختياري "Touring Carbon" للرحلات الطويلة. تتميز مقاعد Touring المغطاة بالجلد بظهر من الكربون المكشوف، كما تتميز بتصميمات مقطوعة بالليزر لتسليط الضوء على التصميم الداخلي المستوحى من الفضاء.

تتوفر حزمة التطور (المحرك، التعليق، الترقيات الديناميكية الهوائية) لسيارات F5 التي تم طلبها حديثًا وجميع إصدارات Venom F5: كوبيه، رودستر، وريفولوشن. وتبلغ تكلفة حزمة التطور 285 ألف دولار أميركي (أي ما يعادل نحو 7.12 مليار دونج). بالإضافة إلى ذلك، فإن باقة الجولة هي خيار إضافي وسوف تتطلب تكاليف إضافية.