هينيسي فينوم F5 إيفولوشن - أقوى محرك "وحش" في العالم

كشفت شركة هينيسي سبيشل فيكلز، الشركة المصنعة للسيارات الخارقة ومقرها تكساس، عن سيارة هينيسي فينوم إف 5 إيفولوشن الجديدة لعام 2025 ، وهي أقوى سيارة إنتاجية بمحرك احتراق داخلي في العالم . يتميز الجيل القادم من السيارة الخارقة الأمريكية بمجموعة من التحسينات في الأداء العام والتحكم والراحة.

سيارة هينيسي فينوم F5 إيفولوشن الخارقة لعام 2025 هي ثمرة تعاون بين خبراء عالميين في الأداء والديناميكية الهوائية. ولتلبية احتياجات العملاء، نفّذ فريق هينيسي الهندسي برنامج تطوير مكثفًا لتعزيز قدرات السيارة الخارقة.

تتميز سيارة Venom F5 Evolution الجديدة بقدرة وعزم دوران محسّنين بشكل كبير، وديناميكية هوائية محسنة لزيادة القوة السفلية، ونظام تعليق متكيف جديد، وتوجيه وركوب محسّن، ونظام عادم اختياري ومقعد سياحي.

قال جون هينيسي، المؤسس والرئيس التنفيذي: "على مدار السنوات الثلاث الماضية، سلّمنا ما يقرب من 30 سيارة F5 لعملائنا حول العالم. وقد طلب بعض مالكيها قوة أكبر، مما دفعنا إلى تطوير سيارة هينيسي فينوم F5 إيفولوشن، أقوى سيارة خارقة بمحرك احتراق داخلي في العالم".

أدت العلاقة طويلة الأمد بين هينيسي مع شل بينزويل وروجر بينسك إلى التعاون مع المتخصصين في الهندسة عالية الأداء Ilmor Engineering لتحديث محرك V8 مزدوج التوربو سعة 6.6 لتر، والذي أطلق عليه اسم "Fury".

ولرفع محرك Hennessey V8 إلى مستويات جديدة من الأداء والمتانة وسهولة القيادة، قامت فرق الهندسة في Ilmor وHennessey بتحسين مكونات المحرك ونظام نقل الحركة بشكل كبير، بما في ذلك: شواحن توربينية Precision 76/80 من الجيل الجديد (أكبر زوج من الشواحن التوربينية المتماثلة في العالم)، ومكابس ألمنيوم بيضاوية من تصميم Ilmor مع هندسة محسنة، وقضبان توصيل من سبائك الألومنيوم فائقة القوة، وصمامات عادم من التيتانيوم، وأغطية صمامات خفيفة الوزن، وحاقنات وقود عالية التدفق أكبر حجمًا.

النتيجة هي محرك قوي بشكل لا يصدق قادر على التسارع من 0 إلى 321 كم/ساعة (0 إلى 200 ميل في الساعة) في 10.3 ثانية، وهو مناسب تمامًا لسباقات التحمل.

وتضيف تحسينات إيلمور 214 حصانًا، مما يخلق أقوى محرك احتراق داخلي للسيارات التجارية في العالم بقدرة 2031 حصانًا عند 8000 دورة في الدقيقة و1959 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5200 دورة في الدقيقة، باستخدام وقود E85 الصديق للبيئة.

يتيح نظام التعليق التكيفي الجديد في سيارة F5 Evolution للسائق تغيير "قيادة" السيارة من خلال اختيار الأوضاع عبر مفتاح على عجلة القيادة.

يتم ضبط خصائص الراحة والتحكم والميلان والانحراف واستجابة التوجيه تلقائيًا، مما يسمح للسيارة الخارقة بالتحول من قيادة عالية الأداء على حلبات السباق إلى قيادة مريحة على الطرق. على الطريق، يوفر نظام التعليق مزيدًا من الثقة مع امتصاص الاهتزازات لقيادة أكثر راحة.

على حلبة السباق، تم تحسين الأداء بشكل ملحوظ، مع الحفاظ على الثبات وقدرة عالية على التجاوز، مع زيادة التماسك والدقة عند المنعطفات. صُمم نظام التعليق الجديد خصيصًا لخمسة أوضاع قيادة قابلة للاختيار من بينها لسيارة هينيسي فينوم F5 إيفولوشن 2025 فائقة القوة : الوضع الرياضي، ووضع سباق الطريق، ووضع الدراج، ووضع ويت، ووضع F5 بأقصى قوة.

طُوِّرت الديناميكية الهوائية بناءً على بيانات من اختبارات الطرق والحلبات والمدرجات ونفق الرياح. وبالتعاون مع الدكتور مارك هاندفورد، خبير الديناميكية الهوائية في الفورمولا 1 وإندي كار، وفريقه، قاموا بدراسة الديناميكية الهوائية للسيارة بأكملها بتفصيل جديد. وكانت النتيجة إعادة تصميم فاصل أمامي بالكامل، مع أهم التغييرات في أسفل السيارة.

كما أضاف فريق هينيسي أجنحة صغيرة أمام كل عجلة أمامية، وعواكس هواء للإطارات، ومنافذ هواء فوق قوس كل عجلة أمامية.

إلى جانب نظام التعليق الجديد، يُعزز جناح جورني الجديد ثبات السيارة عند السرعات العالية أثناء التسارع والكبح. وقد طورت فرق التصميم والهندسة في هينيسي خيار "الجولات"، الذي يُلبي رغبات بعض العملاء الذين يرغبون في استخدام F5 للجولات.

تشمل الخيارات مقاعد رياضية خفيفة الوزن من الكربون، وعادمًا رياضيًا ، وحتى حاملات أكواب من ألياف الكربون. بعد بحثٍ مُعمّق، تبيّن أن مقاعد "Touring Carbon" الاختيارية مُبطّنة للرحلات الطويلة. مع مساند ظهر مكشوفة من الكربون، تتميز مقاعد Touring الجلدية بتصميم "انطلاق" مقطوع بالليزر يُبرز التصميم الداخلي المستوحى من عالم الطيران.

تتوفر باقة التطوير (المحرك، نظام التعليق، التحسينات الديناميكية الهوائية) لسيارات F5 الجديدة وجميع طرازات فينوم F5: كوبيه، رودستر، وريفولوشن. تبلغ تكلفة باقة التطوير 285,000 دولار أمريكي. أما باقة السياحة فهي اختيارية بتكلفة إضافية.