ماذا تقول جمعية السيارات والدراجات النارية عن بنزين E10؟

(Chinhphu.vn) - في 26 مايو، أفادت وزارة الصناعة والتجارة بردود الفعل الواردة من جمعية مصنعي الدراجات النارية في فيتنام (VAMM) وجمعية مصنعي السيارات في فيتنام (VAMA) بشأن مسألة المركبات المتوافقة مع وقود الإيثانول الحيوي E10.

وفقًا للتقييم الأولي لـ VAMA، فإن جميع الطرازات قيد الإنتاج حاليًا متوافقة مع بنزين E10.

وعلى وجه التحديد، قامت VAMM، التي تضم مصنعي الدراجات النارية الأعضاء مثل هوندا، وياماها، وبياجيو، وSYM، وسوزوكي، بتجميع البيانات لتقييم مدى ملاءمة وتأثير الإيثانول الحيوي E10 على أنواع المحركات المختلفة.

وبناءً على ذلك، فإن معظم طرازات هوندا، وياماها، وبياجيو، وسوزوكي متوافقة مع بنزين E10 ولا تتطلب أي تعديلات فنية. أما بالنسبة لسوزوكي، فمعظم طرازاتها متوافقة باستثناء الطرازات التالية التي لم تُحدد معلومات توافقها بعد: فيفا 110، وسماش، وسماش ريفو، وشوغون، وأميتي، وAN125، وGN125، وهاياتي، وEN150، وGz150، وUA125، وGD110.

تتفق VAMM تمامًا مع اتجاه توسيع استخدام بنزين E10، ولكن تجدر الإشارة إلى أن البنزين المستخدم للمركبات يجب أن يفي بمعايير الجودة المقابلة لمعايير انبعاثات المركبة.

بحسب التقييم الأولي لهيئة إدارة المركبات الآلية (VAMA)، فإن جميع المركبات المصنعة حاليًا متوافقة مع بنزين E10. مع ذلك، لا تزال هناك مخاوف بشأن المركبات المصنعة قبل أن يصبح بنزين E10 متوفرًا على نطاق واسع. لم تُصمم هذه المركبات لتكون متوافقة مع بنزين E10، وقد تواجه مشاكل تشغيلية عند استخدامه.

بحسب معلومات من إحدى الشركات الأعضاء في اتحاد مصنعي السيارات في فيكتوريا (VAMA)، فإن طراز الشاحنة الخفيفة الذي تنتجه الشركة منذ عام 1996 غير متوافق مع بنزين E10. توقف إنتاج هذا الطراز في عام 2023، وحتى الآن، تم بيع أكثر من 60 ألف مركبة منه في السوق.

بالإضافة إلى ذلك، يقوم العديد من المصنّعين الآخرين حاليًا بمراجعة جميع طرازات سياراتهم السابقة لجمع البيانات وتقييم تأثير وقود E10 على تشغيل هذه المركبات. ومن خلال هذه المراجعة، خلص جميع المصنّعين إلى أن بعض الطرازات المصنّعة قبل عام 2006 غير متوافقة مع بنزين E10.

لم يتم تلقي أي شكاوى رسمية بخصوص جودة الوقود الحيوي.

في 7 نوفمبر 2025، أصدر وزير الصناعة والتجارة التعميم رقم 50 الذي يحدد خارطة طريق تطبيق نسبة مزج الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي في فيتنام. وينص التعميم رقم 50 بشكل أساسي على أنه اعتبارًا من 1 يونيو 2026، يجب مزج البنزين الخالي من الرصاص (وفقًا للمعايير الفنية الوطنية الحالية) مع بنزين E10 لاستخدامه في محركات البنزين على مستوى البلاد؛ وسيستمر مزج بنزين E5RON92 لاستخدامه في محركات البنزين حتى 31 ديسمبر 2030.

في الواقع، مع بدء التوزيع على مستوى البلاد لبنزين E5 في يناير 2028 واختبار وتوزيع بنزين E10 بدءًا من أغسطس 2025 في بعض المناطق ومن منتصف مايو 2026 على مستوى البلاد من قبل PVOil و Petrolimex ، لم تتلق وزارة الصناعة والتجارة والشركات التي توزع بنزين E10 أي شكاوى رسمية من المستخدمين بشأن جودة البنزين الحيوي E5 و E10 أو أي آثار سلبية على أداء المحرك وعمره الافتراضي.

تؤكد وزارة الصناعة والتجارة أن استخدام الوقود الحيوي والإيثانول الحيوي هو سياسة صحيحة للحكومة، تم تنفيذها منذ عام 2012 بموجب قرار رئيس الوزراء رقم 53. وفي سياق تطوير اقتصاد أخضر منخفض الكربون، والحد من الاعتماد على الوقود الأحفوري من أجل التنمية المستدامة والمساهمة في أمن الطاقة الوطني، فإن زيادة استخدام الوقود الحيوي والإيثانول الحيوي أمر ضروري.

آنه ثو

المصدر: https://baochinhphu.vn/hiep-hoi-o-to-xe-may-noi-gi-ve-xang-e10-10226052614543399.htm