تحسين نظام النقل، وخلق الحوافز لجذب الاستثمار.

في إطار تحديد الاستثمار لاستكمال منظومة النقل بما يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية، أعطت المحافظة في السنوات الأخيرة الأولوية لتعبئة الموارد لبناء منظومة نقل متزامنة وحديثة ومترابطة بشكل كبير، مما يفتح فرص تنمية جديدة للمحافظة، وخاصة في جذب الاستثمار.

يساعد المشروع الرئيسي الطريق الإقليمي 830E على ربط حركة المرور من الطرق الإقليمية إلى طريق هوشي منه ، وطريق هوشي منه الدائري 3، وطريق هوشي منه الدائري 4، مما يجذب الشركات للاستثمار.

تحسين نظام البنية التحتية للمرور خطوة بخطوة

تتمتع لونغ آن بموقع جغرافي مميز، إذ تقع في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية ، وهي بوابة المنطقة الجنوبية الشرقية إلى مقاطعات دلتا ميكونغ وبالعكس. للمقاطعة حدود وطنية، ونظام بوابات حدودية، وموانئ نهرية على البحر، وخاصةً قربها من مدينة هو تشي منه، المركز الاقتصادي الرئيسي للبلاد، ما يوفر لها العديد من الظروف المواتية لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

بفضل موقعها الاستراتيجي المُحتمل، يُعدّ التطوير المتزامن لمنظومة النقل أمرًا بالغ الأهمية، ليس فقط لتلبية احتياجات نقل البضائع في المقاطعة، بل أيضًا في المنطقة. وإدراكًا لهذه الأهمية، فقد حُددت مؤخرًا تعبئة جميع الموارد للاستثمار في بناء منظومة النقل كأحد البرامج الرائدة لتنفيذ قرار مؤتمر الحزب الإقليمي.

تم الاستثمار في سلسلة من مشاريع النقل بين المناطق واسعة النطاق ووضعها موضع الاستخدام، مما ساهم في استكمال نظام النقل في المقاطعة، وتلبية احتياجات السفر ونقل البضائع للأشخاص والشركات داخل المقاطعة وخارجها.

خلال الفترة 2020-2025، حدّدت المقاطعة ثلاثة مشاريع مرورية رئيسية، تشمل استكمال الطريق الدائري لمدينة تان آن والجسر فوق نهر فام كو تاي؛ والطريق الإقليمي 830E (المقطع من تقاطع الطريق السريع إلى DT830) وDT827E. وتُعد هذه المشاريع جميعها ذات أهمية استراتيجية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

وعلى وجه الخصوص، تم الانتهاء من مشروع طريق حزام مدينة تان آن والجسر فوق نهر فام كو تاي ووضعهما قيد الاستخدام منذ نهاية عام 2023، مما أدى إلى إنشاء محور مروري مستمر ومتواصل، وفتح مساحة جديدة للتنمية الحضرية لمدينة تان آن.

بالنسبة لمشروع DT830E، تركز وحدات البناء حاليًا على تسريع التقدم، وضمان الانتهاء كما هو مخطط له بحلول نهاية عام 2025. لا يساهم هذا المشروع في تحسين وإكمال نظام البنية التحتية للمرور في منطقة بن لوك بمقاطعة لونغ آن فحسب، بل يربط أيضًا حركة المرور من طرق المقاطعة بطريق هوشي منه، وطريق هوشي منه الدائري 3، وطريق هوشي منه الدائري 4، مما يجذب الشركات للاستثمار.

وتستكمل المقاطعة أيضًا إجراءات تنفيذ مشروع DT827E ليشكل تدريجيًا قوة دافعة اقتصادية مهمة تربط مدينة هوشي منه مع لونغ آن وتيان جيانج.

بالإضافة إلى المشاريع الرئيسية، تنفذ المقاطعة بشكل نشط مشاريع في إطار برنامج Breakthrough لتعبئة جميع الموارد لبناء نظام البنية التحتية للنقل المتزامن لخدمة تطوير الصناعة والمناطق الحضرية في المناطق الاقتصادية الرئيسية في المقاطعة بمشاريع مثل DT823D، وترقية DT825، وطريق Luong Hoa - Binh Chanh، وما إلى ذلك لإكمال نظام النقل في المقاطعة بطريقة متزامنة وحديثة ومتصلة للغاية، وبالتالي خلق فرق وعلامة بحيث يمكن للمقاطعة أن تكون استباقية في جذب الاستثمار وتنمية الاقتصاد.

خلق الحوافز لجذب الاستثمار وتطوير الاقتصاد الاجتماعي

من المقرر أن يكتمل بناء الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه، مما يمنح المقاطعة مساحة أكبر للتنمية الجديدة.

وبحسب وزارة المالية، فإن مقاطعة لونغ آن هي أول مقاطعة في المنطقة الجنوبية والمنطقة العاشرة على مستوى البلاد التي تتم الموافقة على تخطيطها الإقليمي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

ويشكل هذا أساسًا مهمًا للمقاطعة لتحقيق هدفها المتمثل في أن تصبح مركزًا ديناميكيًا وفعالًا ومستدامًا للتنمية الاقتصادية في المنطقة الجنوبية بحلول عام 2030، وتصبح بوابة على الممر الاقتصادي الحضري الصناعي في منطقة دلتا ميكونج، وترتبط ارتباطًا وثيقًا بمدينة هوشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي ومركزًا مهمًا للتعاون والتجارة مع كمبوديا.

وقال مدير إدارة المالية - ترونج فان ليب، في تنفيذ التخطيط الإقليمي، في الآونة الأخيرة، ركزت المقاطعة على تعبئة وتخصيص واستخدام جميع الموارد بشكل فعال لإكمال نظام البنية التحتية الاستراتيجية المتزامنة والحديثة، وضمان الاتصال الشامل.

وعلى وجه الخصوص، تولي المقاطعة اهتماما وتعطي الأولوية للموارد اللازمة لاستكمال البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية، وخاصة البنية التحتية للنقل من خلال مشاريع نقل كبيرة ومهمة ذات ربط إقليمي لخلق الزخم اللازم لتعزيز التنمية الاقتصادية.

تم تنفيذ مشاريع مرورية هامة ويتم تنفيذها في المقاطعة مثل طريق تان آن الدائري، طريق هوشي منه الدائري 3، DT823D، DT830E،... وبعد اكتمالها، سوف تساهم بشكل كبير في تحسين نظام المرور، وإزالة الاختناقات، ومساعدة المقاطعة على النهوض في التنمية الاقتصادية.

وفقًا للإحصاءات، استمر الإنتاج الصناعي خلال هذه الفترة في التطور بشكل أكثر استدامة، مما جذب العديد من المستثمرين ذوي الكفاءة. وشهد مؤشر الإنتاج الصناعي انتعاشًا عامًا بعد عام.

من المتوقع أن يرتفع مؤشر الإنتاج الصناعي في الفترة 2020-2025 بنسبة 6.62٪ سنويًا، ويتزايد حجم الصناعة باستمرار، ومن المتوقع أن يصل بحلول عام 2025 إلى 102.7 تريليون دونج، بزيادة قدرها 69.4٪ مقارنة بعام 2020.

وعلى وجه الخصوص، تحسنت جودة بيئة الاستثمار حيث نفذت المقاطعة بشكل متزامن حلولاً لدعم الشركات في أنشطة الإنتاج والأعمال، مما عزز ثقة المستثمرين.

على وجه الخصوص، يحافظ مؤشر التنافسية الإقليمية على مرتبة عالية، ومن المتوقع أن يحتل المرتبة الثانية على مستوى البلاد في عام 2023، والثالثة على مستوى البلاد في عام 2024. هذا يُسهم في أن تصبح المقاطعة وجهة جاذبة للمستثمرين، لا سيما في مجال الاستثمار الأجنبي المباشر، حيث تُصنف ضمن أفضل 10 وجهات في البلاد، وتجذب العديد من المستثمرين الكبار ذوي الكفاءة والخبرة في مجالات المعالجة والتصنيع والتكنولوجيا المتقدمة والصناعة النظيفة.

حتى الآن، يوجد في المقاطعة 20,165 شركة مسجلة برأس مال إجمالي قدره 400,967 مليار دونج؛ و2,287 مشروع استثماري محلي برأس مال مسجل يزيد عن 510,000 مليار دونج.

وبالإضافة إلى ذلك، استقطبت المقاطعة 1409 مشروع استثمار أجنبي برأس مال مسجل بلغ نحو 12.8 مليار دولار أمريكي، منها نحو 300 مشروع برأس مال استثماري يزيد عن 4.6 مليار دولار أمريكي تم جذبها خلال الفترة؛ منها 635 مشروعاً قيد التشغيل برأس مال استثماري إجمالي قدره 4.213 مليار دولار أمريكي.

استثمر العديد من المستثمرين الاستراتيجيين والمشاريع واسعة النطاق والتكنولوجيا الحديثة والقيمة المضافة العالية في المقاطعة، مؤكدين تدريجياً دورهم كقوة دافعة في التنمية الاقتصادية مثل مشروع محطة الطاقة للغاز الطبيعي المسال برأس مال مسجل يزيد عن 3.1 مليار دولار أمريكي، ومشروع Suntory Pepsico Long An برأس مال استثماري مسجل إجمالي يزيد عن 185 مليون دولار أمريكي، ومشروع فرع شركة Coca-Cola Vietnam Beverage Company Limited في Long An برأس مال استثماري مسجل إجمالي يزيد عن 136 مليون دولار أمريكي، ومصنع Thai Tuan Textile Finishing Factory برأس مال استثماري مسجل إجمالي يبلغ 12800 مليار دونج،...

قال السيد ترونغ فان ليب إن الاستثمار في نظام النقل لا يقتصر على تخفيف الازدحام المروري وتسهيل نقل البضائع فحسب، بل يُختصر أيضًا زمن نقل البضائع بين المناطق والتجمعات الصناعية، وبين مناطق المقاطعة، وبين المقاطعة ومقاطعات الجنوب الشرقي ودلتا ميكونغ. وهذا يُساعد الشركات على تقليل زمن النقل، وتوفير التكاليف، وتحسين كفاءة الإنتاج والأنشطة التجارية، وتعزيز القدرة التنافسية.

وهذه أيضًا فرصة وشرط لمساعدة المحافظة على اكتساب ميزة تنافسية على المحليات الأخرى وفتح مساحة تنمية جديدة في جذب الاستثمار، وخاصة المشاريع في الصناعة والمناطق الحضرية والتجارة والخدمات في المستقبل.

مثابرة

المصدر: https://baolongan.vn/hoan-thien-he-thong-giao-thong-tao-dong-luc-thu-hut-dau-tu--a195358.html