اليوم تم افتتاح أكبر مطار في الشمال.

أكبر مطار في الشمال

بدأ في 19 أغسطس مشروع مطار جيا بينه الدولي (بلدية جيا بينه، مقاطعة باك نينه) والطريق المتصل بالعاصمة هانوي، على مساحة تزيد عن 1964 هكتارًا، تم استثمارها وفقًا لمعايير 5 نجوم، بهدف أن يصبح واحدًا من أحدث 10 مطارات في العالم .

ومن المتوقع أن يكون مطار جيا بينه أكبر من مطاري نوي باي وتان سون نهات (حوالي 1500 هكتار)، ويأتي في المرتبة الثانية بعد مطار لونغ ثانه (5000 هكتار).

تبلغ الطاقة الاستيعابية للمشروع 50 مليون مسافر سنويًا. وسيكون بمثابة بوابة جوية جديدة، تتشارك الضغط مع مطار نوي باي (هانوي)، وتُوسّع نطاق الربط الدولي لكامل المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الشمال.

في السابق، وافقت وزارة البناء على تعديل تخطيط مطار جيا بينه الدولي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050. وبناءً على ذلك، يتمتع مطار جيا بينه بموقع ووظيفة مطار دولي، مشترك للأغراض المدنية والأمنية والدفاعية.

الهدف التخطيطي للفترة 2021-2030 هو مطار 4E (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO) بسعة حوالي 30 مليون مسافر / سنة و 1.6 مليون طن من البضائع / سنة ؛ تشغيل أنواع الطائرات B777 و B787 و A350 و A321 وطائرات خاصة ومتخصصة أخرى.

خلال الفترة 2021-2030، من المقرر أن يضم المطار موقفًا للطائرات في منطقة صالة الركاب والشحن يتسع لحوالي 81 موقفًا. وضمن رؤية 2050، سيتم توسيع موقف الطائرات حول منطقة صالة الركاب والشحن ليتسع لحوالي 123 موقفًا؛ مع إمكانية التوسعة عند الحاجة.

بالإضافة إلى ذلك، تم التخطيط لإنشاء محطة خدمة الطائرات الخاصة - محطة VIP في المنطقة الجنوبية الغربية من محطة الركاب، جنوب منطقة مواقف الطائرات الخاصة؛ وتبلغ مساحة الأرض حوالي أكثر من 5 هكتارات.

ومن المقرر إنشاء محطة الركاب للفترة 2021-2030 في الشمال الشرقي من محطة كبار الشخصيات بطاقة استيعابية تبلغ نحو 30 مليون مسافر سنويا، مع رؤية بحلول عام 2050 لتوسيعها لتلبية طاقة استيعابية تبلغ نحو 50 مليون مسافر سنويا.

ومن المقرر إنشاء محطة الشحن في المنطقة الواقعة شرق محطة الركاب، لتلبي طاقة استيعابية تبلغ نحو 1.6 مليون طن من البضائع سنويا في الفترة 2021-2030؛ وبرؤية حتى عام 2050، سيتم توسعتها لتلبية طاقة استيعابية تبلغ نحو 2.5 مليون طن سنويا.

مبنى الركاب T2 - مطار كات بي الدولي

في 19 أغسطس أيضًا، ستبدأ شركة ACV تشييد مبنى الركاب T2 بمطار كات بي (هاي فونغ) بطابقين، بمساحة إجمالية تبلغ 23,200 متر مربع، برأس مال استثماري يقارب 2,700 مليار دونج فيتنامي. يتصل المبنى بموقف الطائرات بأربعة جسور للركاب، منها ثلاثة جسور من الفئة C، وجسر مزدوج لتشغيل طائرة واحدة من الفئة E أو طائرتين من الفئة C في آن واحد. بعد اكتماله، من المتوقع أن تستوعب الطاقة الاستيعابية التصميمية 5 ملايين مسافر سنويًا، ويمكن زيادتها إلى 10 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030.

من المقرر أن يبدأ تشغيل محطة الركاب T2 في مطار كات بي الدولي اليوم. (صورة توضيحية).

حاليًا، تجاوزت حركة المسافرين عبر مبنى الركاب T1 في مطار كات بي السعة التصميمية الأولية البالغة مليوني مسافر سنويًا، ويجري حاليًا دراسة تطويره وتوسيعه ليصل إلى 3 ملايين مسافر سنويًا. ومن المتوقع أن يخدم مطار كات بي الدولي 13 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، يركز المطار على تحسين قدرته على نقل البضائع.

في نوفمبر 2024، بدأ مطار كات بي في بناء محطة الشحن، باستثمار إجمالي قدره 724 مليار دونج، وسعة 100 ألف طن من البضائع سنويًا، والقدرة على التوسع إلى 250 ألف طن من البضائع سنويًا، ومن المتوقع أن تدخل حيز التشغيل في يناير 2026.

توسعة مطار كا ماو

ومن المقرر أيضًا أن يبدأ مشروع توسيع وتطوير مطار كا ماو في البناء في 19 أغسطس.

وافق رئيس الوزراء على مشروع تطوير وتوسعة مطار كا ماو، بموجب القرار رقم 1188/QD-TTg الصادر في 15 أكتوبر/تشرين الأول 2024، بهدف تشغيل طائرات A320 وA321 وما يعادلها. وتتولى شركة مطارات فيتنام (ACV) الاستثمار في المشروع، مستخدمةً مصادر رأسمالية قانونية، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 2,400 مليار دونج فيتنامي.

ويهدف الاستثمار التوسعي إلى تلبية الطلب المتزايد على نقل الركاب والبضائع، مع تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية والسياحة وجذب الاستثمار لمنطقة دلتا ميكونج.

ومن المقرر أيضًا أن يبدأ مشروع توسيع وتطوير مطار كا ماو في البناء في 19 أغسطس.

فيما يتعلق بالبنية التحتية التقنية، من المقرر أن تقع منطقة وقوف الطائرات للفترة 2021-2030 جنوب المدرج، وتتسع لحوالي 4 مواقف. وبحلول عام 2050، سيتم توسيع منطقة وقوف الطائرات شمالًا، بالتزامن مع منطقة الطيران المدني الجديدة، لتتسع لحوالي 10 مواقف، مع توفير احتياطي أرضي للتوسع عند الحاجة.

سيتم توسعة مبنى الركاب الحالي حتى عام ٢٠٣٠، مما يضمن القدرة على خدمة مليون مسافر سنويًا. أما بالنسبة للبضائع، فسيتم التخطيط لإنشاء مستودع غرب المبنى، بالقرب من موقف الطائرات الحالي، خلال الفترة ٢٠٢١-٢٠٣٠، بسعة حوالي ١٠٠٠ طن سنويًا.

ومن المتوقع أن يصبح مطار كا ماو نقطة اتصال استراتيجية في شبكة الحركة الجوية لمنطقة دلتا ميكونج والبلاد بأكملها.

نغوك في

المصدر: https://vtcnews.vn/hom-nay-3-du-an-san-bay-moi-duoc-khoi-cong-ar960433.html