تُشكّل الدراجات النارية التي يزيد عمرها عن خمس سنوات 80% من حوالي 70 مليون مركبة خاضعة للفحص. وفي حال عدم وجود حلول سريعة، سيظل خطر الازدحام قائمًا في عمليات فحص الدراجات النارية.
خطر الازدحام في فحص الدراجات النارية
وبحسب الإحصائيات، يوجد حاليًا نحو 70 مليون دراجة نارية على مستوى البلاد، 80% منها عمرها 5 سنوات أو أكثر وتتطلب الفحص (أي ما يعادل نحو 56 مليون دراجة نارية).
عندما يحين وقت إجراء عمليات فحص انبعاثات الدراجات النارية، يتوقع سجل فيتنام أن يكون هناك طلب كبير، مما قد يؤدي إلى ازدحام المركبات القادمة للفحص.
ويرجع السبب إلى أن عدد المرافق المخصصة لفحص انبعاثات الدراجات النارية والهوائية لا يفي بمتطلبات الفحص المنصوص عليها في قانون تنظيم المرور والسلامة.
وفي حديثه لمراسلي صحيفة فيتنام ريجستر، قال ممثل الصحيفة إن الوحدة توقعت الوضع المذكور واقترحت سلسلة من الحلول.
فيما يتعلق بمرافق فحص انبعاثات الدراجات النارية، أفاد ممثل سجل فيتنام أن متطلبات المرافق الفنية لمركز الفحص ليست صارمة للغاية. فبالإضافة إلى تجهيزه بمعدات فحص الانبعاثات وأجهزة كمبيوتر متصلة بالإنترنت، فإن الحد الأدنى للمساحة المطلوبة لمنطقة الفحص هو 15 مترًا مربعًا لكل جهاز، ويمكن استخدامه بالتزامن مع أعمال صيانة وإصلاح المركبات.
"لذلك، بالإضافة إلى استخدام مرافق فحص المركبات الآلية الحالية لإجراء عمليات فحص انبعاثات الدراجات النارية والدراجات البخارية، فإننا نقترح استخدام مرافق الضمان والصيانة للدراجات النارية والدراجات البخارية لدى تجار جمعية مصنعي الدراجات النارية في فيتنام والمرافق الاجتماعية للمشاركة في عمليات فحص انبعاثات الدراجات النارية والدراجات البخارية،" أبلغ السيد نجوين تو آن، نائب مدير سجل فيتنام.
يوجد حاليًا ما يقرب من 3000 منشأة في جميع أنحاء البلاد تضمن تطبيق نظام فحص انبعاثات الدراجات النارية. ووفقًا لسجل فيتنام، سيُحدد هذا النظام الحد الأدنى من الانبعاثات، مما يمنع حدوث ازدحام مروري.
قال السيد آن: "إذا حشدنا جهود وكلاء السيارات والمرافق الاجتماعية، فسنوفر تكاليف الاستثمار في مرافق فحص انبعاثات الدراجات النارية والسكوتر. وسيساعد ذلك في الحفاظ على أسعار خدمات فحص الانبعاثات عند أدنى مستوى ممكن".
لقد تمت مراجعة دورة التفتيش بشكل شامل.
وفيما يتعلق بدورة التفتيش، قال السيد آن إن سجل فيتنام قام بالبحث والمراجعة بعناية لتجارب العديد من البلدان في المنطقة، وفي الوقت نفسه ورث نتائج أبحاث معهد علوم وتكنولوجيا النقل (ITS)، وجمعية مصنعي الدراجات النارية في فيتنام (VAMM).
وعلى وجه التحديد، بالنسبة للتفتيش الأول، ووفقًا لنتائج البحث التي أجراها معهد علوم وتكنولوجيا النقل، وهو مسح لاختبار الانبعاثات الفعلية لنحو 20 ألف دراجة نارية وسكوتر في 3 مدن ( هانوي ، ومدينة هوشي منه، ودا نانغ)، فإن المركبات التي يقل عمرها عن 5 سنوات من الاستخدام لديها مستويات انبعاثات ملوثة وفقًا للمعايير.
بالنسبة للمركبات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات، تزداد انبعاثات الملوثات بشكل كبير، اعتمادًا على نظام الصيانة الذي يتبعه مالك المركبة وتكرار الاستخدام.
بالنسبة للدراجات النارية القديمة (التي يزيد عمرها عن ١٢ عامًا)، تُظهر نتائج الفحص الفعلية ارتفاعًا في معدل انبعاثات الملوثات. ولمنع انبعاثات الملوثات، من الضروري إجراء عمليات فحص سنوية للانبعاثات (دورة فحص مدتها ١٢ شهرًا) لزيادة الوعي بصيانة المركبات (تماشيًا مع تجربة بعض المناطق في المنطقة: إندونيسيا وتايوان).
ومن ناحية أخرى، فإن تنظيم دورات فحص أقصر للمركبات ذات وقت الاستخدام العالي يخلق دافعًا لتحويل المركبات، مما يحسن فعالية حماية البيئة الجوية، وخاصة في المناطق الحضرية، وفقًا لما ذكره السيد آن.
وبناءً على ما سبق، يقترح سجل فيتنام دورة التفتيش التالية للدراجات النارية:
خلال الدورة الخمسية الأولى من سنة التصنيع، تُصدر الوزارة تلقائيًا شهادات فحص الانبعاثات بناءً على نتائج شهادات السلامة الفنية وجودة حماية البيئة للدراجات النارية والدراجات النارية في مراحل الإنتاج والتجميع والاستيراد. ولا يُطلب من مالكي المركبات تقديم أي مستندات أو إحضار مركباتهم إلى مركز الفحص.
بالنسبة للمركبات التي يزيد عمرها عن 5 إلى 12 عامًا، تكون دورة فحص الانبعاثات مرة كل 24 شهرًا؛ وبالنسبة للمركبات التي يزيد عمرها عن 12 عامًا، تكون دورة الفحص مرة كل 12 شهرًا.
وفقًا لسجل فيتنام، بعد التعميم رقم 47 الذي ينظم إجراءات التفتيش والإعفاء من التفتيش الأول للمركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة؛ إجراءات فحص انبعاثات الدراجات النارية، اعتقد الكثير من الناس خطأً أن انبعاثات الدراجات النارية سيتم فحصها اعتبارًا من 1 يناير 2025.
ومع ذلك، يتم إجراء اختبار الانبعاثات وفقًا لأحكام قانون حماية البيئة ويتم إجراؤه في مرافق اختبار الانبعاثات التي تلبي اللوائح الفنية الوطنية.
وفيما يتعلق بخارطة الطريق التنفيذية، فقد كلفت الحكومة وزارة الموارد الطبيعية والبيئة برئاسة والتنسيق مع وزارة النقل لتقديمها إلى رئيس الوزراء لإصدارها.
"وبالتالي، يتم تنفيذ مراقبة الانبعاثات من المركبات الآلية على الطرق بشكل عام والدراجات النارية والدراجات البخارية بشكل خاص وفقًا لقانون حماية البيئة وقانون نظام المرور والسلامة.
"فيما يتعلق بالوقت المحدد لفحص وتطبيق معايير الانبعاثات للدراجات النارية والدراجات البخارية، فسيتم تنفيذه وفقًا لقرار رئيس الوزراء، على غرار السيطرة السابقة على انبعاثات السيارات، وليس التنفيذ الإلزامي فور دخول قانون نظام المرور والسلامة على الطرق (1 يناير 2025)"، أكد ممثل سجل فيتنام.
[إعلان 2]
المصدر: https://vietnamnet.vn/hon-56-trieu-xe-may-phai-kiem-dinh-khi-thai-co-un-tac-dai-cho-dang-kiem-2353203.html
تعليق (0)