على الرغم من أن مبيعات فئة سيارات السيدان من الفئة D تشهد تراجعًا، إلا أن تويوتا كامري لا تزال الطراز الأكثر استقطابًا للعملاء في هذه الفئة. فقد سلم وكلاء تويوتا 239 سيارة كامري للعملاء في مايو، بانخفاض طفيف مقارنةً بـ 264 سيارة في أبريل.
والأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن نتائج أعمال شهر مايو ساعدت تويوتا كامري على الاستحواذ على 93.4% من حصة سوق هذا القطاع، بينما كان منافسوها في حالة ركود. وبلغ إجمالي مبيعات تويوتا كامري منذ بداية العام حتى تاريخه 940 سيارة.
حاليًا، خفّضت تويوتا فيتنام عروض شهر يونيو على طراز تويوتا كامري. ومع ذلك، يُقدّم بعض الوكلاء تويوتا كامري برقم هيكل السيارة (VIN) لعام ٢٠٢٤ بخصم يصل إلى ١٠٠ مليون دونج لتصفية المخزون. يتراوح سعر تويوتا كامري المُعلن بين ١.٢٢ و١.٥٣ مليار دونج.
جاءت كيا K5 في المرتبة الثانية بـ 17 سيارة فقط، مستحوذةً على حصة سوقية قدرها 6.6% في هذه الفئة. وبالمقارنة مع أبريل (الذي بلغ 32 سيارة)، انخفضت مبيعات كيا K5 بنسبة 46.8%، ودخلت قائمة أبطأ 10 سيارات مبيعًا في السوق خلال مايو.
لتعزيز المبيعات في يونيو، خفضت شركة THACO سعر سيارة كيا K5 بمقدار 30 مليون دونج. في الوقت نفسه، تتراوح أسعار كيا K5 بين 849 و957 مليون دونج. وبلغ إجمالي مبيعات كيا K5 منذ بداية العام 98 سيارة.
لا تزال مازدا 6 وهوندا أكورد في ذيل القائمة. مع ذلك، فإن حجم مبيعات الطرازين اليابانيين صفر. بلغ إجمالي عدد سيارات مازدا 6 المباعة في الأشهر الخمسة الأولى من العام 56 سيارة، بينما بلغت مبيعات هوندا أكورد 15 سيارة.
هناك أسباب عديدة لتراجع مبيعات مازدا 6 وهوندا أكورد تحديدًا، وغيرها من سيارات السيدان من الفئة D عمومًا. فإلى جانب بطء الابتكار، وارتفاع الأسعار، وقلة الخيارات، تُعدّ اتجاهات المستهلكين أيضًا عوامل تُؤدي إلى انخفاض مبيعات هذه الفئة.
يضم السوق الفيتنامي حاليًا العديد من طرازات السيارات الجذابة، منخفضة السعر، عالية الهيكل، والخيارات، والتقنيات المتطورة، مما يجذب انتباه العملاء. ويفضل معظم العملاء الفيتناميين الآن هذه الخيارات بدلاً من سيارات السيدان من الفئة D لتخفيف الضغط المالي عند تحقيق أحلامهم باقتناء سيارة.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/honda-accord-va-mazda-6-ban-duoc-0-xe-trong-thang-52025-post1548171.html
تعليق (0)