أعادت هوندا إحياء سيارة CRX بشكل غير متوقع كسيارة كهربائية، وتبدو أفضل مما كان متوقعاً.

تقوم شركة هوندا بتطوير سيارة بريلود جديدة، ولكن تم أيضًا "إحياء" سيارة رياضية أسطورية أخرى من الشركة بشكل غير متوقع: هوندا CRX - سيارة الكوبيه في الثمانينيات.

رغم أن شركة هوندا لا تخطط حاليًا لإعادة طرح سيارة CRX، فقد ابتكر مصممان مستقلان، هما فيتالي باتالكا وفالنتين كومكوف، نموذجًا رقميًا عصريًا للسيارة. وسرعان ما حظي هذا النموذج باهتمام كبير من مجتمع السيارات على الإنترنت.

يستوحي النموذج التجريبي تصميمه من الجيل الثاني من سيارة هوندا CRX، التي تم إنتاجها في الفترة من 1987 إلى 1991. وكانت في يوم من الأيام واحدة من أكثر سيارات هوندا الرياضية المدمجة إثارة بفضل تصميمها خفيف الوزن، وقدرتها على المناورة الرشيقة، ومحرك VTEC المثير.

في النسخة الحديثة، احتفظ فريق التصميم بالخطوط المميزة لسيارة هوندا CRX الأصلية الأسطورية، مثل قاعدة العجلات القصيرة، وخط السقف المنخفض، وتصميم النافذة الخلفية المنقسمة المميزة.

مع ذلك، تم تحديث كل تفصيل بأسلوب عصري يجمع بين الطابع الكلاسيكي والمستقبلي. تبرز مقدمة السيارة بمصابيح أمامية LED رفيعة تحل محل المصابيح المربعة التقليدية، بالإضافة إلى تصميم أمامي يكاد يخلو من الشبكة الأمامية - وهي سمة مألوفة في السيارات الكهربائية اليوم.

تُذكّرنا الخطوط البارزة على غطاء المحرك، والتفاصيل البلاستيكية السوداء على المصدّين الأمامي والخلفي، وشريط الإضاءة الخلفية الأفقي، جميعها مباشرةً بطراز CRX القديم. في الوقت نفسه، تضفي العجلات ثنائية اللون، ومقابض الأبواب المخفية، وتصميم النوافذ بدون إطار، طابعًا عصريًا للغاية.

لم يقتصر تركيز الفريق على التصميم فحسب، بل قاموا أيضاً بوضع تصور افتراضي للسيارة. وبناءً على ذلك، يُتوقع أن تكون سيارة هوندا CRX الجديدة سيارة كهربائية بالكامل بقوة تقارب 350 حصاناً.

يتجاوز هذا الرقم بكثير محرك VTEC الأسطوري سعة 1.6 لتر الذي ظهر في سيارة CRX الأصلية. بل إن النموذج الأولي يتميز بسرعة قصوى افتراضية تبلغ 285 كم/ساعة، وهو مستوى أداء مثير للإعجاب للغاية بالنسبة لسيارة كوبيه كهربائية صغيرة.

والجدير بالذكر أن المشروع بأكمله أُنجز باستخدام عمليات النمذجة الرقمية التقليدية بدلاً من توليد الذكاء الاصطناعي. تولى فيتالي باتالكا مسؤولية التصميم والنمذجة ثلاثية الأبعاد، بينما تولى فالنتين كومكوف عملية العرض النهائي باستخدام برنامج بلندر.

في الماضي، كان أقرب طراز متوفر تجارياً من هوندا والذي جسد روح CRX هو CR-Z - وهي سيارة هاتشباك رياضية هجينة تم إطلاقها في عام 2010. ومع ذلك، تم إيقاف هذا الطراز في عام 2016 دون وجود خليفة له.

في السوق الحالية، التي تُعطي الأولوية لسيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية العملية، فإن احتمالية عودة هوندا لطرح سيارة كوبيه رياضية صغيرة بثلاثة أبواب ضئيلة للغاية. ولكن هذا تحديدًا ما يجعل نموذج CRX الحديث هذا مميزًا للغاية في نظر عشاق السيارات.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/honda-bat-ngo-hoi-sinh-crx-duoi-dang-xe-dien-dep-hon-mong-doi-post2149101660.html