هوندا أيكون إي: ما الذي يميز هذه الدراجة النارية الكهربائية للطلاب في فيتنام؟

بفضل تصميمها المدمج وسهولة تشغيلها وعدم الحاجة إلى رخصة قيادة وسعرها المعقول، تمثل ICON e: خطوة استراتيجية من هوندا في خارطة طريقها لكهربة وسائل النقل في فيتنام.

في ظل الطلب المتزايد على وسائل النقل الخضراء والاقتصادية والمريحة، وخاصة في المناطق الحضرية المزدحمة، أطلقت شركة هوندا فيتنام رسمياً أول دراجة نارية كهربائية محلية الصنع: هوندا ICON e. يستهدف هذا الطراز الطلاب والمهنيين الشباب والأشخاص الذين يحتاجون إلى مركبة صغيرة الحجم وسهلة الاستخدام لا تتطلب رخصة قيادة وتتميز بتكاليف تشغيل منخفضة.

صغير الحجم، سهل الاستخدام، ومناسب لبنية الجسم الفيتنامية.

يبلغ حجم دراجة هوندا ICON e 1796 × 680 × 1085 ملم، ووزنها 89 كجم فقط، أي أخف بكثير من طرازات الدراجات البخارية الشائعة مثل هوندا فيجن. ويبلغ ارتفاع المقعد 742 ملم، مما يجعلها مناسبة للأشخاص ذوي القامة القصيرة، وخاصة الطالبات أو من يركبون الدراجات النارية لأول مرة.

يبلغ إجمالي أبعاد هوندا ICON e 1796 × 680 × 1085 ملم ويزن 89 كجم فقط - وهو أخف بكثير من طرازات الدراجات البخارية الشائعة الأخرى.

يتميز التصميم بالبساطة والعصرية في آنٍ واحد، فهو أنيق وجذاب. أصغر حجماً حتى من Vision، يسهل على ICON e المناورة في الأزقة الضيقة، وأقبية الشقق، وساحات المدارس. على الرغم من صغر حجمه، حرصت هوندا على تحسين وضعية الركوب هندسياً، مما يوفر شعوراً طبيعياً ومريحاً حتى خلال الرحلات الطويلة. كما أن المساحة الواسعة للأرجل والوضعية المستقيمة تساعد على تقليل إجهاد الكتفين والظهر، وهي ميزة نادرة في الدراجات الكهربائية المدمجة المخصصة للمدن.

"لا حاجة لرخصة قيادة" - حل قانوني للنقل للطلاب.

من أبرز مزايا دراجة ICON e: الكهربائية أنها لا تتطلب رخصة قيادة. فبفضل محركها الكهربائي بقوة 1.5 كيلوواط وسرعتها القصوى التي لا تتجاوز 49 كم/ساعة، تندرج ICON e: ضمن فئة الدراجات النارية الكهربائية بقوة 4 كيلوواط وفقًا للوائح الحالية، مما يسمح لأي شخص يبلغ من العمر 16 عامًا فأكثر بقيادتها دون الحاجة إلى رخصة قيادة. تُعد هذه ميزة هامة، خاصةً للطلاب الذين يرغبون في امتلاك وسيلة نقل شخصية ولكنهم لم يحصلوا بعد على رخصة قيادة.

ICON e: تندرج تحت فئة الدراجات النارية الكهربائية ذات القدرة الناتجة أقل من 4 كيلوواط وفقًا للوائح الحالية؛ يمكن للأفراد الذين تبلغ أعمارهم 16 عامًا فأكثر تشغيلها بدون رخصة قيادة.

على الرغم من أن مواصفات أداء ICON e: تُعتبر "مقبولة" فقط، إلا أنها جديرة بالملاحظة. تستخدم المركبة محركًا مثبتًا على العجلات الخلفية بعزم دوران أقصى يصل إلى 85 نيوتن متر، وهو ما يعادل أو يفوق بكثير عزم دوران العديد من المركبات الكهربائية الأخرى في المدن. عند التسارع من إشارة المرور الحمراء أو تجاوز المركبات الأصغر حجمًا، توفر ICON e: سلاسة وثباتًا وخفة حركة كافية للتنقل في بيئات المدن المزدحمة.

تشغيل مستقر، وبطارية قابلة للإزالة لسهولة الشحن.

تم تجهيز السكوتر ببطارية ليثيوم أيون سعتها 30.6 أمبير/ساعة، موجودة أسفل مسند القدمين. هذا الموقع يُخفض مركز الثقل ويسهل إزالة البطارية، مما يجعله مثاليًا للأشخاص الذين يعيشون في شقق أو مساكن طلابية لا تتوفر فيها منافذ كهربائية بالقرب من السكوتر.

تم تجهيز السكوتر ببطارية ليثيوم أيون سعتها 30.6 أمبير/ساعة، موجودة أسفل مسند القدمين. يساعد هذا الموقع على خفض مركز الثقل ويسهل أيضاً إزالة البطارية.

تزن البطارية حوالي 10 كيلوغرامات، وهي محمولة، ويمكن شحنها باستخدام الكهرباء المنزلية القياسية بجهد 220 فولت. يستغرق الشحن الكامل حوالي 7.5 ساعات، بينما يستغرق الشحن من 30% إلى 70% حوالي 3.5 ساعات فقط. يُمكّن الشحن الكامل المركبة من قطع مسافة 71 كيلومترًا تقريبًا في الظروف المثالية، وهو ما يكفي لـ 2-4 أيام من التنقلات اليومية المعتادة (15-25 كيلومترًا في اليوم).

تزن بطارية دراجة هوندا ECON e الكهربائية حوالي 10 كيلوغرامات، وهي محمولة، ويمكن شحنها باستخدام الكهرباء المنزلية القياسية بجهد 220 فولت. يستغرق الشحن الكامل حوالي 7.5 ساعات.

تتوافق البطارية مع معايير IP67 لمقاومة الماء، مما يجعلها تتحمل المطر الخفيف أو الغمر الضحل لفترات قصيرة. كما يسهل تصميمها المعياري صيانتها واستبدالها، ويدعم نموذج تأجير البطاريات، وهو اتجاه حديث يكتسب شعبية عالمية.

تصميم بسيط وعملي.

على الرغم من كونها ضمن فئة السيارات الاقتصادية، فقد زودت هوندا سيارة ICON e بميزات راحة قيّمة. يستخدم نظام الإضاءة بالكامل تقنية LED، بما في ذلك المصابيح الأمامية والخلفية ومصابيح القيادة النهارية. يتميز عداد السرعة بشاشة LCD واضحة تعرض جميع المعلومات الأساسية مثل السرعة ومستوى شحن البطارية ومسافة الرحلة.

على الرغم من كونها ضمن الفئة السائدة، فقد زودت هوندا سيارة ICON e بميزات مريحة وبسيطة وسهلة الاستخدام.

يوجد أسفل المقعد صندوق تخزين بسعة 26 لترًا، وهو أوسع بكثير من العديد من الدراجات الكهربائية في نفس الفئة السعرية، ويتسع لحقيبة ظهر أو معطف واقٍ من المطر أو جهاز كمبيوتر محمول بحجم 13 بوصة. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي الدراجة على صندوقي تخزين صغيرين في الأمام، إلى جانب منفذ شحن USB، وهو أمر مناسب لمن يحتاجون إلى شحن هواتفهم أثناء التنقل. تُظهر هذه التفاصيل الصغيرة، ولكن المفيدة، أن هوندا قد استجابت للاحتياجات العملية للمستخدمين الشباب.

معدات السلامة الأساسية

تستخدم دراجة ICON e مكابح قرصية أمامية ومكابح أسطوانية خلفية، وهو تصميم مألوف في الدراجات الصغيرة المخصصة للمدينة. ورغم أنها تفتقر إلى نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، وبسرعة قصوى تبلغ 49 كم/ساعة فقط، ونظام تحكم سلس في الجر بفضل المحرك الكهربائي، إلا أن نظام المكابح كافٍ للاستخدام اليومي الآمن. عمليًا، يكون شعور الكبح ثابتًا، دون أي اهتزاز أو تأخير ملحوظ، مما يجعلها مناسبة جدًا للمبتدئين أو راكبات الدراجات.

ICON e: يستخدم فرامل قرصية أمامية وفرامل أسطوانية خلفية، وهو تكوين مألوف في الدراجات النارية الحضرية الصغيرة.

نموذج تأجير البطاريات

بدلاً من بيع البطاريات مع المركبات، تُطبّق هوندا نموذج تأجير البطاريات من خلال شبكة متاجرها "HEAD" البالغ عددها 132 متجراً في جميع أنحاء البلاد. يحتاج المستخدمون فقط إلى إيداع مليوني دونغ فيتنامي لكل بطارية، ودفع رسوم تأجير شهرية قدرها 343,637 دونغ فيتنامي (شاملة ضريبة 8%) أو 350,000 دونغ فيتنامي (شاملة ضريبة 10%). وتشمل باقة التأجير لمدة ستة أشهر شهراً إضافياً من الاستخدام المجاني.

بدلاً من بيع البطاريات مع المركبة، تقوم شركة هوندا بتطبيق نموذج تأجير البطاريات للدراجة النارية الكهربائية ICON e من خلال شبكتها المكونة من 132 متجرًا من متاجر HEAD على مستوى البلاد.

تُعادل هذه التكلفة تكلفة البنزين للدراجات البخارية العادية، ولكن في المقابل، لا داعي للقلق بشأن عمر البطارية أو تكاليف استبدالها أو صيانة مكوناتها. عند تعطل البطارية، يتولى الوكيل المعتمد (HEAD) الأمر، مما يجعله بسيطًا ومريحًا. يُعد هذا حلاً مناسبًا للشباب الذين يُحبون التكنولوجيا ولكنهم لا يرغبون في عناء التعامل مع المشاكل التقنية.

سياسة الأسعار والضمان

تتوفر دراجة هوندا ICON e بثلاثة إصدارات: بريميوم: 26.9 مليون دونغ فيتنامي. سبيشال: 27.1 مليون دونغ فيتنامي. سبورت : 27.3 مليون دونغ فيتنامي.

يبلغ سعر سيارة هوندا ICON e في فيتنام 26.9 مليون دونغ فيتنامي.

يشمل السعر هيكل السيارة والشاحن، ولكنه لا يشمل تكاليف استئجار البطارية. تأتي السيارة مع ضمان من الشركة المصنعة لمدة ثلاث سنوات دون تحديد عدد الكيلومترات، بالإضافة إلى ضمان إعادة الشراء خلال ثلاث سنوات في حال رغب العميل في استبدالها، مما يوفر دورة حياة منتج واضحة وشفافة، وهو أمر مفيد للغاية في سوق السيارات الكهربائية الناشئة في فيتنام.

بشكل عام، لا تُعدّ هوندا ICON e: مركبةً مناسبةً لجميع الأغراض، فهي غير ملائمة لمن يقطعون مسافات طويلة يوميًا، أو يصعدون التلال، أو يحملون أوزانًا ثقيلة بشكل متكرر. مع ذلك، بالنسبة لفئة المستخدمين المستهدفة - الطلاب وموظفي المكاتب الذين يعيشون ويعملون ضمن نطاق 5-10 كيلومترات - تُشكّل ICON e: حلاً اقتصاديًا ومريحًا وعصريًا بحق.

ICON e: هي خطوة استراتيجية من هوندا في مجال كهربة النقل في فيتنام، مما أدى إلى ظهور اتجاه استخدام المركبات الكهربائية الذكية.

بفضل تصميمها المدمج، وتشغيلها البسيط، وعدم الحاجة إلى رخصة قيادة، وتكلفتها المعقولة، تُعد سيارة ICON e: خطوة استراتيجية لهوندا في خارطة طريقها لكهربة النقل في فيتنام - مما يُطلق اتجاهًا نحو استخدام المركبات الكهربائية الذكية والصديقة للبيئة في المستقبل القريب.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/honda-icon-e-tai-viet-nam-xe-may-dien-hoc-sinh-co-gi-hay-post1550725.html