الازدحام المروري في ازدياد
وقالت وزارة النقل إن الحكومة ووزارة الأمن العام ووزارة الدفاع الوطني واللجان الشعبية في المحليات أولت في الآونة الأخيرة اهتماما كبيرا وخلقت الظروف الملائمة وسلسلة من الحلول العاجلة والجذرية لإزالة الصعوبات والعقبات في تسجيل المركبات، وخاصة في مجال المركبات الآلية على الطرق.
وبحسب وزارة النقل ، من المتوقع أن تواجه 36 منطقة على الأقل خطر الازدحام في مراكز فحص المركبات خلال الفترة المقبلة.
وبذلك تم حل مشكلة الازدحام المروري أمام مراكز فحص المركبات بشكل أساسي منذ نهاية شهر يونيو 2023.
ومع ذلك، وفقًا للإحصاءات الفعلية وتوقعات سجل فيتنام، اعتبارًا من الربعين الثالث والرابع من عام 2024، ستكون بعض المناطق مثل بينه ثوان ، ودونج ناي، ودونج ثاب، وها جيانج، وهانوي، وكون توم، ولام دونج، وتاي بينه، وثوا ثين هوي، ومدينة هوشي منه، وترا فينه معرضة لخطر الازدحام المروري في مراكز التسجيل.
وعلى وجه الخصوص، شهدت مدينتا هانوي وهوشي منه اختناقات مرورية محلية في أوقات معينة، كما ذكرت الصحافة مؤخرا.
وفقًا لإحصاءات سجل فيتنام، يوجد في البلاد 274/294 مركز فحص، منها 446/546 خط فحص عامل، بطاقة فحص شهرية لا تقل عن 642,240 مركبة. مع استمرار عمل وحدات وخطوط الفحص المذكورة أعلاه بشكل طبيعي، يُمكن تلبية احتياجات الفحص للأفراد والشركات على مستوى البلاد بحلول عام 2024 (يبلغ أعلى طلب شهري على الفحص على مستوى البلاد أكثر من 500,000 مركبة فقط).
ومع ذلك، فإن التوزيع غير المتكافئ لكثافة التفتيش، حيث توجد بعض الأماكن ناقصة وأخرى زائدة، يؤدي إلى خطر تكرار ازدحام مركبات التفتيش.
ومن المرجح أن يتفاقم هذا الوضع في الأشهر المقبلة، عندما يتم تقديم القضايا المتعلقة بمجال فحص المركبات في المحليات إلى المحاكمة، مما سيؤثر بشكل كبير على أنشطة التفتيش في العديد من المحليات لأن سلسلة من مفتشي المركبات سيكونون معرضين لخطر الإدانة بحكم (وفقا للإحصاءات، هناك 42 محلية بها 112 مركز فحص مركبات حيث يتم مقاضاة مفتشي المركبات).
وفقًا لأحكام الفقرة (ب) من البند 2 من المادة 11 من المرسوم رقم 139/2018/ND-CP، سيتم تعليق مراكز التفتيش لمدة 3 أشهر إذا تم إلغاء شهادات التفتيش الخاصة بـ 2 أو أكثر من المفتشين بسبب "الإدانة بحكم قضائي نافذ قانونًا لمخالفة اللوائح المتعلقة بمجال فحص المركبات الآلية" خلال 12 شهرًا متتاليًا.
سيؤدي ذلك إلى توقف 91 مركز تفتيش في 32 محلية عن العمل، مما يؤدي إلى تعرض 36 محلية على الأقل في جميع أنحاء البلاد لخطر الازدحام المروري للتفتيش. بما في ذلك: باك كان، باك جيانج، باك نينه، بينه دينه، بينه دونج، بينه ثوان، كان ثو، دا نانج، داك لاك، دونج ناي، دونج ثاب، جيا لاي، ها جيانج، هانام، هانوي، ها تينه، هاي دونج، هاو جيانج، هوا بينه، هونج ين، كون توم، لام دونج، نام دينه، نغي آن، فو ين، كوانغ بينه، كوانغ نام، كوانغ نجاي، سون لا، تاي بينه، تاي نغوين، ثوا ثين هوي، تيان جيانج، مدينة هوشي منه، ترا فينه، توين كوانغ.
على وجه الخصوص، ستُغلق بعض المناطق التي لا تتوفر فيها مراكز فحص، مثل باك كان وتاي بينه. سيؤدي ذلك إلى ازدحام مروري للمركبات القادمة للفحص في مناطق أخرى، نظرًا لحركة المركبات الكبيرة من المناطق الـ 36 المذكورة أعلاه.
من أجل إزالة العوائق بشكل استباقي في أنشطة فحص المركبات الآلية ومنع التحميل الزائد المحتمل، توصي وزارة النقل بأن تقوم الحكومة بإعداد وإصدار مرسوم يعدل المرسوم 30/2023 والمرسوم 139/2018 وفقًا لإجراءات مبسطة، ويقترح إصداره في يوليو 2024.
اقتراح تعديل اللائحة وفق إجراءات مبسطة
تُقر وزارة النقل بأن الحوادث الأخيرة في مجال فحص المركبات غير مسبوقة. فقد تم إيقاف العديد من مراكز فحص المركبات لفترات طويلة (أكثر من ١٢ شهرًا) لأسباب موضوعية عديدة، منها: نقص الكوادر، وإصلاح وتحسين المرافق، ونقلها، وتسوية إجراءات الأراضي، ومكافحة الحرائق... وليس بسبب مخالفات تؤدي إلى إيقاف مؤقت.
وبموجب اللوائح الحالية، يجب إلغاء شهادة الأهلية لخدمات فحص المركبات الآلية ولا يمكن النظر في إعادة إصدارها إلا بعد 36 شهرًا من تاريخ الإلغاء، مما يؤدي إلى نقص شهادات الفحص مما يسبب أضرارًا كبيرة للأشخاص والشركات.
من ناحية أخرى، تواجه عملية معالجة المخالفات الإدارية ضد المخالفات في فحص السلامة الفنية وحماية البيئة (ATKT & BVMT) للمركبات الآلية صعوبات وعقبات بسبب التسميات غير المتناسقة لشهادة الأهلية لأنشطة فحص المركبات الآلية المنصوص عليها في قانون الاستثمار، المرسوم رقم 139/2018/ND-CP والمرسوم رقم 100/2019/ND-CP.
وتشمل بعض القضايا الأخرى التي تنشأ في التنفيذ العملي للمرسوم عدم وجود لوائح بشأن إجراءات تغيير مالك وحدة التفتيش، وتغيير موقع وحدة التفتيش؛ ومسؤوليات المنظمات والأفراد فيما يتعلق بأنشطة التفتيش؛ ويجب استكمال شروط قادة المنظمات التي تنشئ وحدات التفتيش لتجنب الانتهاكات المحتملة في مجال فحص المركبات الآلية.
لذلك، ترى وزارة النقل أنه من الضروري النظر في تعديل واستكمال اللوائح في أقرب وقت ممكن للمساعدة في استقرار أعمال خدمات فحص المركبات الآلية بسرعة، وكذلك الحد من الأضرار غير الضرورية للأشخاص والشركات والمجتمع.
"من أجل حل القضايا العملية الناشئة في أنشطة فحص المركبات الآلية في الوقت المناسب في المستقبل، وتلبية الاحتياجات العملية للمجتمع، تقترح وزارة النقل أن يسمح رئيس الوزراء بتطوير وإصدار مرسوم يعدل ويكمل عددًا من مواد المرسوم رقم 139/2018/ND-CP والمرسوم رقم 30/2023/ND-CP للحكومة وفقًا لإجراءات مبسطة في يوليو 2024،" أكدت وزارة النقل.
وبحسب وزارة النقل، يهدف هذا الاقتراح إلى معالجة الازدحام في مراكز التفتيش في الفترة المقبلة، ومساعدة نظام التفتيش على تجنب الاضطراب، وضمان خدمة الاحتياجات العاجلة والمشروعة للأشخاص والشركات، وضمان بناء وإنشاء وحدات التفتيش بما يتوافق مع الوضع الاجتماعي والاقتصادي للتنمية المحلية، وتجنب التحميل الزائد لوحدات التفتيش في الفترة المقبلة والأضرار غير الضرورية للمجتمع.
وقالت وزارة النقل إنه في الماضي، على الرغم من أن سجل فيتنام قدم التوجيه والحلول بالإضافة إلى تنظيم التوظيف والتفتيش والتقييم وإصدار شهادات الأهلية لأنشطة التفتيش لوحدات التفتيش بشكل مستمر، وتعزيز التدريب وتقييم المفتشين الجدد، وتدريب الموظفين المحترفين، وتدريب ما يصل إلى 32 جلسة تقييم لموظفي التفتيش (في السابق، كان يتم تنظيم 4 إلى 5 جلسات تقييم فقط كل عام) للتعويض عن النقص المذكور أعلاه.
حتى الآن، تم إصدار الشهادات الأولية لـ 297 مفتش مركبات، وتم تنظيم 5 دورات تدريبية لمفتشي المركبات لـ 251 متدربًا مؤهلًا، وتم تنظيم تدريب على التفتيش لـ 209 موظفًا محترفًا.
مع ذلك، فإن عدد المفتشين المُلاحقين قضائيًا كبير جدًا (أكثر من 900 شخص)، في حين أن تدريب مهندس ميكانيكي ليصبح مفتشًا يتطلب وقتًا طويلًا. لذلك، بحلول نهاية عام 2026، لن يتمكن نظام فحص المركبات من تعويض النقص في عدد المفتشين في الآونة الأخيرة.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/it-nhat-36-tinh-co-nguy-co-un-tac-dang-kiem-192240627095024878.htm
تعليق (0)