يحب السياح الأمريكيون النوم طوال الليل في قطار هانوي

[إعلان 1]

قضت ألكسندرا كاربلس، وهي أمريكية، ليلتين نائمة في القطار، وعلقت بأنها كانت "أفضل نومة" خلال جولتها التي استمرت سبعة أيام في فيتنام.

وُلدت أليزاندا كاربلوس في نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية، وعاشت في سنغافورة لمدة 14 عامًا. سافرت كثيرًا، لكنها لم تستقل القطار إلا مرتين، في الهند والولايات المتحدة. لم يستقل طفلا كاربلوس، البالغان من العمر 5 و8 سنوات، قطارًا ليليًا قط.

عندما خطرت لزوج كاربلوس فكرة السفر إلى فيتنام واستقلال قطار هانوي -سابا الليلي، وافقت السائحة على الفور. قالت: "كنت متحمسة لتجربة شيء مختلف". حجزت العائلة بأكملها على الفور رحلات جوية من سنغافورة إلى هانوي مقابل 131 دولارًا أمريكيًا للشخص الواحد، ووصلت إلى فيتنام في الأسبوع الأخير من أكتوبر، عندما كان طفلاهما في عطلة مدرسية.

أليزاندا كاربلوس تلتقط صورة تذكارية أثناء نومها ليلاً في القطار. الصورة: Insider — أليزاندا كاربلوس تلتقط صورة تذكارية أثناء نومها ليلاً في القطار. الصورة: *Insider*

في الليلة الأولى، نامت العائلة المكونة من أربعة أفراد في هانوي، ثم صعدوا إلى القطار المتجه إلى سابا الساعة العاشرة مساءً من اليوم التالي. قال كاربلوس إن ركوب القطار في فيتنام كان "بسيطًا للغاية". كان عليهم فقط إظهار تذاكرهم للموظفين الواقفين أمام كل عربة للتفتيش، ثم أُرشدوا إلى مقاعدهم، وهي كابينات بسريرين بطابقين. اشترت السائحة أربعة أسرّة مقابل 155 دولارًا.

سُرّت كاربلوس بنظافة الكابينة، بملاءات بيضاء ولحاف قطني. على الطاولة، وُضعت أربع موزات، وكعكات، وأكياس شاي، ومناديل مبللة، وفرشاة أسنان، وزجاجة مياه. كان الأطفال يفضلون النوم على السرير العلوي، فاختارت هي وزوجها السرير السفلي.

كان السرير أقصر من طول زوج كاربلوس. كان على الراكب أن يرفع قدميه على حقيبة أمتعة. مع ذلك، كان القطار "أكثر راحة من أي مقعد طائرة". كانت مرافق القطار أفضل مما توقعته الراكبة. كان المرحاض أوسع من المرحاض في الطائرة، مع ورق تواليت وصابون وحوض نظيف.

شاهدت كاربلوس هانوي وهي تتلاشى من النافذة. مرّ القطار بالمنازل، فرأت امرأة تشاهد التلفاز. وفي منزل آخر، رأت زوجين يجلسان على الشرفة يحتسيان الشاي.

هدأت حركة القطار المتأرجحة بسرعة، ونامت العائلة المكونة من أربعة أفراد. نام كاربلوس نومًا عميقًا طوال الليل، واستيقظ على صوت المنبه في الخامسة والنصف. بدأ موظفو القطار بدفع عربات لبيع القهوة والطعام للركاب. حوالي السادسة صباحًا، وصل القطار إلى محطة لاو كاي. ومن هناك، استقلوا حافلة صغيرة مع ١٢ شخصًا آخرين إلى سابا.

هناك طريقتان للسفر من هانوي إلى سابا: القطار والسيارة. اختارت كاربلوس القطار، مع أنه استغرق أربع ساعات أطول، إلا أنها اعتبرته أكثر أمانًا. قالت: "شهدت السنوات الماضية العديد من حوادث السيارات". قضت عائلة كاربلوس أربع ليالٍ في فندق ومنزل عائلي في سابا. وأضافت أنهم عاشوا تجربة لا تُنسى، لكنهم "مع ذلك وجدوا النوم في القطار أكثر راحة". وأضافت كاربلوس أن الليلتين اللتين قضتهما في القطار كانتا أفضل ليلتين نامت فيهما خلال رحلتها إلى فيتنام.

في هذه الرحلة، خُصم كلٌّ من شارع القطار في هانوي والمناظر الطبيعية في مدينة سابا من كاربلوس. شعرت بخيبة أمل عندما وصلت إلى سابا، فلم تجد سوى لوحات إعلانية ضخمة ومبانٍ خرسانية وبائعين كثيرين يحاولون إغرائها بشراء الهدايا التذكارية. كما لم تُعجبها قرية كات كات الشهيرة لأنها "تبدو أشبه بمدينة ملاهي".

كما أنها لا تُقيّم شارع السكة الحديدية بشكل جيد، قائلةً إنه ليس مكانًا آمنًا للاستكشاف مع الأطفال الصغار. وأضافت: "تُقدّم المشروبات في محلات رثة على بُعد نصف متر من السكك الحديدية".

لاحظ كاربلوس أن شارع القطار أصبح أكثر حيويةً مع اقتراب القطار. ركضت امرأة مسنة من أحد المتاجر القريبة إلى السكة، تصرخ طالبةً من الناس الابتعاد. حتى أنها التقطت نظارة شمسية لأحد السياح القريبين، كانت قد سقطت قبل ثوانٍ من مرور القطار.

برؤية هذا المشهد، أدركت السائحة الأمريكية سبب سعي الحكومة الفيتنامية لمنع السياح من زيارتها. لو كانت تعلم مخاطر الرحلة، لما أتت كاربلوس. مع ذلك، استمتع طفلاها حقًا بالمشهد الفوضوي هنا.

آنه مينه (بحسب المطلعين )

[إعلان 2]
رابط المصدر