"لقد تفاجأ العملاء لأنهم لم يصابوا بدوار الحركة على الإطلاق"

"لقد حسّن جهاز VinFast VF 5 Plus حياتي."

من الأجدر بفهم مزايا وعيوب السيارات الكهربائية؟ بلا شك، سائقو سيارات الأجرة الكهربائية - أولئك الذين يقطعون مئات الكيلومترات يوميًا، بما في ذلك الرحلات الطويلة، ويقضون وقتًا أطول في محطات الشحن من أي شخص آخر. بوي فان فو، سائق سيارة أجرة لدى شركة غرين إس إم في مدينة هو تشي منه، هو أحد هؤلاء الأشخاص.

السيد بوي فان فو (مدينة هو تشي منه) يعمل سائق تاكسي منذ سنوات عديدة.

قبل انضمامه إلى شركة زان إس إم، عمل السيد فو سائقًا لدى شركة سيارات أجرة تقليدية لمدة ست سنوات. بعد ذلك، ترك وظيفته، واشترى سيارة من الفئة أ تعمل بالبنزين، وسجل في تطبيقات خدمات النقل التشاركي. إلا أن دخله لم يكن كافيًا بسبب ارتفاع التكاليف. وبينما كان لا يزال مترددًا، تأسست شركة زان إس إم، فقرر خوض غمار تجربة جديدة.

وأشار السيد فو إلى أن استخدام السيارات الكهربائية يوفر بشكل كبير في تكاليف الوقود مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين.

منذ انضمامه إلى سائقي السيارات الكهربائية، تحسّن دخله بشكل ملحوظ. وقد حسب أن سيارته VinFast VF 5 Plus تستهلك حوالي 14 كيلوواط/ساعة من الكهرباء لكل 100 كيلومتر. ومع سعر الكهرباء الحالي الذي يبلغ حوالي 3800 دونغ فيتنامي/كيلوواط/ساعة، فإنه ينفق حوالي 54000 دونغ فيتنامي فقط على إعادة الشحن لمسافة 100 كيلومتر في المتوسط. وهذا أكثر اقتصادًا بكثير من سيارة مماثلة تعمل بالبنزين.

قال إنه في السابق، كان استهلاك البنزين في نفس الفئة يبلغ حوالي 7 لترات لكل 100 كيلومتر. ومع تقلب أسعار البنزين باستمرار، والتي تصل أحيانًا إلى أكثر من 25000 دونغ فيتنامي للتر الواحد، فإن متوسط ​​التكلفة لكل 100 كيلومتر يبلغ حوالي 175000 دونغ فيتنامي، أي أكثر من ثلاثة أضعاف تكلفة قيادة سيارة كهربائية.

لقد زاد دخل السيد فو بنسبة 40% تقريباً منذ أن بدأ باستخدام سيارة كهربائية.

قال السيد فو: "بناءً على تجربتي، فإن تكلفة استخدام السيارة الكهربائية منخفضة للغاية. كما أن تشغيلها وصيانتها أسهل بكثير مما كانت عليه عندما كنت أقود سيارة تعمل بالبنزين. وقد سمح لي هذا التوفير في التكاليف بزيادة دخلي".

وبالتحديد، كشف أنه يكسب حاليًا حوالي 25 مليون دونغ فيتنامي شهريًا. وبعد خصم نفقات السيارة التي تبلغ حوالي 3.6 مليون دونغ، والتي تُخصص أساسًا للشحن، يتبقى لديه أكثر من 21 مليون دونغ شهريًا، دون احتساب الإكراميات. وبشكل عام، زاد دخله بنحو 40% مقارنةً بما كان عليه الحال عندما كان يستخدم سيارة تعمل بالبنزين.

يستمتع كل من السائق والراكب بركوب السيارة الكهربائية.

بعد قيادة السيد فو لسيارة VinFast VF 5 Plus لمدة ستة أشهر تقريبًا، خضعت السيارة لعدة تحديثات برمجية، وهو فرقٌ كبير عن السيارات التي تعمل بالبنزين، وهو أمرٌ يُرضيه بشكلٍ خاص. في كل مرة، يُشير إلى أن السيارة أصبحت أفضل وأكثر سلاسة وراحة. على النقيض من ذلك، لا يستطيع مالكو سيارات البنزين تحديث الميزات أو تحسين تجربة القيادة بشكلٍ استباقي؛ بل يُمكنهم فقط "تخصيص" السيارة أو شراء طراز أحدث.

تتميز سيارة VF 5 Plus بتصميم قمرة قيادة يركز على السائق مع العديد من التقنيات المتقدمة التي تتجاوز فئتها.

علاوة على ذلك، تُعدّ التكنولوجيا عاملاً رئيسياً للتمييز. كانت السيارات التي استخدمها السيد فو سابقاً جميعها تعمل بالبنزين، من الفئة (أ). وكانت التكنولوجيا في تلك السيارات شبه معدومة. لذلك، عندما انتقل إلى قيادة سيارة VinFast الكهربائية من الفئة (أ)، فوجئ كثيراً بالميزات المتوفرة، مثل المساعد الافتراضي ونظام التحذير من النقاط العمياء.

وقال: "تساعد هذه التقنيات السائقين على مراقبة محيطهم بسهولة أكبر والتعامل مع المواقف بشكل أفضل".

يُقدّر السيد فو المساعد الافتراضي بشكل خاص. فعندما يرغب في تشغيل أو إيقاف مكيف الهواء، أو ضبط درجة الحرارة وفقًا لتفضيلاته، يُصدر أمرًا صوتيًا بسيطًا، فتقوم السيارة بالتعديل تلقائيًا حسب رغبته. وفي الوقت نفسه، يُمكنه التركيز على الطريق، مما يُقلل من مخاطر المواقف الخطرة.

لا تقتصر فوائد المركبات الكهربائية على السائقين فحسب، بل تُوفر راحة أكبر للركاب أيضاً. يقول السيد فو إن معظم العملاء راضون عن استخدام المركبات الكهربائية في تنقلاتهم، إذ يُقدّرون السائقين الودودين، فضلاً عن افتقار هذه المركبات إلى ثلاثة عناصر أساسية: انعدام الدخان، وانعدام الروائح، وانعدام الضوضاء.

بفضل مزاياها المتمثلة في كونها خالية من الدخان والرائحة والهدوء، توفر VF 5 Plus تجربة مريحة لكل من السائقين والركاب.

حتى أن إحدى الزبونات أخبرته أنها تشعر بدوار الحركة بمجرد فتح باب سيارة الأجرة. لكن عندما جلست في سيارة VinFast VF 5 Plus الكهربائية، كانت تجربتها مختلفة تمامًا.

"صرخت الراكبة قائلة: 'لماذا عندما أركب مع شركات أخرى، أشعر بدوار الحركة على الفور، لكنني لا أشعر بالغثيان على الإطلاق مع شركتكم؟' كانت تلك المرة الأولى التي فهمت فيها حقًا الفوائد التي تقدمها المركبات الكهربائية للمستخدمين"، هكذا أفصح.

نطاق تشغيل معقول، وتغطية جيدة لمحطات الشحن.

يمكن لسيارة VF 5 Plus أن تقطع مسافة 326.4 كم بشحنة كاملة واحدة، وفقًا لمعايير NEDC.

بصفته سائقًا يقضي يومه في نقل الركاب، وأحيانًا إلى محافظات مثل فونغ تاو، ودونغ ناي، وبينه دوونغ ، ودلتا نهر ميكونغ، أوضح السيد فو أن مدى سيارة VinFast VF 5 Plus الذي يتجاوز 300 كيلومتر مناسب تمامًا. بعد يوم من نقل الركاب، يشحن البطارية بالكامل في محطة شحن VinFast مساءً، وفي صباح اليوم التالي تكون السيارة جاهزة للانطلاق مجددًا. وبعد نقل الركاب حتى الظهر، يحتاج فقط إلى إضافة 20-30% من شحن البطارية لتستمر حتى وقت متأخر من الليل.

عند السفر إلى محافظات أخرى، تتمتع محطات شحن VinFast بتغطية جيدة، لذا لم يضطر قط للقلق بشأن المسافة أو محطات الشحن. في الرحلات الطويلة، وأثناء انتظار الزبائن، يستغل الوقت لشحن دراجته النارية لمدة 45 دقيقة تقريبًا، ثم يستطيع إيصال الزبائن إلى مدينة هو تشي منه بكل راحة وأمان.

أوضح آن فو أنه خلال رحلاته اليومية لنقل الركاب، يمكنه الاستفادة من وقت الشحن للراحة.

"وقت الشحن هو أيضاً وقت ثمين بالنسبة لي للراحة، وليس وقتاً ضائعاً. في بعض الأحيان، لا أكون قد انتهيت حتى من فنجان قهوتي بعد، وتكون البطارية قد شُحنت بالكامل بالفعل"، هكذا روى السيد فو.

الطاقة الشمسية الكهروضوئية

المصدر: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html