يجب إنجاز نظام النقل الذكي (ITS) بسرعة وتنفيذ نظام تحصيل الرسوم المتزامن على الطريق السريع بحلول مايو 2026.

(Chinhphu.vn) - طلبت وزارة البناء من الوحدات المعنية إكمال نظام النقل الذكي (ITS) ومحطات الاستراحة على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، لضمان تشغيلها ومزامنة تحصيل الرسوم في مايو 2026.

طلبت وزارة البناء من مجلس إدارة المشروع رقم 2 ومجلس إدارة المشروع رقم 85 تسريع أعمال البناء، وإكمال جميع البنود في وقت واحد، ووضعها رسمياً في الخدمة وبدء تحصيل الرسوم في مايو 2026.

أصدرت وزارة البناء مؤخراً وثيقة تطلب من الوحدات المعنية الإسراع بشكل عاجل في التقدم المحرز في بناء محطات الاستراحة وأنظمة النقل الذكية (ITS) للمشاريع المكونة لأقسام كوانغ نغاي - هواي نهون، وهواي نهون - كوي نهون، وكوي نهون - تشي ثانه من مشروع بناء القسم الشرقي من الطريق السريع بين الشمال والجنوب، المرحلة 2021-2025.

بعد عمليات التفتيش الميدانية لمشاريع مكونات الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق خلال الفترة 2021-2025، خلصت وزارة البناء إلى أن التقدم المحرز في تنفيذ حزم أنظمة النقل الذكية ومحطات الاستراحة في مشاريع المكونات المذكورة أعلاه لم يستوفِ المتطلبات.

لم يحقق التقدم المأمول.

وفي الوقت نفسه، ووفقًا للخطة، يجب إكمال المشاريع بحلول أبريل 2026، مما يجعل إكمال نظام النقل الذكي، ومحطات الاستراحة، وتنظيم تحصيل الرسوم مهمة رئيسية وعاجلة وحاسمة للتشغيل المتزامن للطريق بأكمله.

فيما يتعلق بنظام النقل الذكي، تطلب وزارة البناء من مجلسي إدارة المشروع 2 و85 توجيه المقاولين لتركيز أقصى قدر من الموارد البشرية والمعدات لتسريع البناء، وضمان الإنجاز المتزامن لجميع البنود وتشغيلها وتحصيل الرسوم رسمياً في مايو 2026.

أكمل عملية مزامنة نظام النقل الذكي (ITS) للبدء رسمياً في تحصيل الرسوم في مايو 2026.

والجدير بالذكر أن المسؤولية "فردية" حيث تؤكد وزارة البناء أن مديري مجالس إدارة المشاريع يجب أن يتفقدوا التقدم اليومي مباشرة وأن يكونوا مسؤولين أمام الوزير والقانون إذا لم يتم ضمان التقدم.

كما طلبت الوزارة حلولاً تقنية إضافية لتحسين الكفاءة التشغيلية، مثل تركيب كاميرات إضافية للتعرف على لوحات المركبات في مواقع الانعطاف على شكل حرف U وتعزيز حماية كابلات الطاقة والألياف الضوئية على طول الطريق لتقليل سرقة الكابلات.

بالإضافة إلى ذلك، تم تكليف مركز تكنولوجيا المعلومات والوحدات ذات الصلة بإجراء فحص شامل لتركيب المعدات وإعداد البرامج وتشغيل نظام تحصيل الرسوم (نظام الواجهة الخلفية، وقاعدة بيانات الدفع الإلكتروني)، والتأكد من أنه يفي بمتطلبات التشغيل التجريبي وتحصيل الرسوم الرسمي.

وأشارت وزارة البناء أيضاً إلى العديد من أوجه القصور في تصميم نظام محطات الاستراحة على الطرق السريعة الثلاثة، وخاصة تنظيم حركة المرور الداخلة والخارجة من المحطات، مما يشكل مخاطر محتملة على السلامة.

في ضوء هذا الوضع، طُلب من إدارة الطرق في فيتنام على وجه السرعة مراجعة التصميم وتعديله، بما يضمن الامتثال للمعايير الفنية والسلامة التشغيلية.

كان من أبرز التوجيهات إلزام المستثمرين بمراجعة الجدول الزمني التفصيلي لكل بند يومياً وأسبوعياً، بما في ذلك الآلات والمعدات والعمال والموارد اللازمة. ووجه المستثمرون المقاولين بتوفير ما يكفي من الآلات والمعدات والعمال والموارد المالية، وتنظيم أعمال البناء على ثلاث ورديات وأربع فرق لضمان إنجاز جميع المحطات وفقاً للجدول الزمني المحدد.

كما طلبت وزارة البناء زيادة عمليات التفتيش في الموقع، وحل العقبات في الوقت المناسب، والمراقبة الدقيقة لجودة البناء لتجنب إعطاء الأولوية للمواعيد النهائية على حساب المتطلبات الفنية.

تطلب وزارة البناء من المستثمرين والمقاولين تنفيذ المهام التي تقع ضمن مسؤولياتهم بشكل عاجل وجاد.

بناءً على طلب إدارة شرطة المرور، تطلب وزارة الإنشاءات مراجعة فورية واستكمال العناصر المفقودة في خطة ربط المرور المعتمدة؛ ومراجعة عرض وطول وميل مسارات التسارع والتباطؤ عند الدخول والخروج من محطات الاستراحة؛ ومراجعة نظام إشارات محطات الاستراحة على الطريق الرئيسي لضمان الامتثال للوائح والمعايير الفنية.

إلى جانب الالتزام بالمواعيد النهائية، وضعت وزارة البناء متطلبات طويلة الأجل لنظام محطات الاستراحة، بهدف الوصول إلى نموذج حديث ومستدام.

وعلى وجه التحديد، تم تكليف الوكالات المعنية بإجراء البحوث ووضع اللمسات الأخيرة على تصميم البنية التحتية للشحن وتوفير الطاقة الخضراء في أماكن الاستراحة، وفقًا لبرنامج العمل بشأن التحول إلى الطاقة الخضراء، وخفض انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل الذي وافق عليه رئيس الوزراء .

فان ترانغ

المصدر: https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thanh-he-thong-its-thu-phi-dong-bo-cao-toc-trong-thang-5-2026-102260505164551427.htm