متى ستحل تقنية الشحن اللاسلكي محل كابلات الشحن التقليدية؟

وُلِدَ الشحن اللاسلكي بوعد الراحة، ولكنه لم يُحَل محل كابلات الشحن التقليدية في روتين المستخدمين اليومي. هل تشهد هذه التقنية تباطؤًا؟

يقوم المستخدم بشحن الهاتف باستخدام شاحن لاسلكي

في السنوات الأخيرة، ازداد استخدام الشحن اللاسلكي في الهواتف وسماعات الرأس والساعات الذكية. وتتنافس شركات التكنولوجيا على طرح منصات شحن وطاولات شحن، بل وحتى مكاتب قادرة على نقل الكهرباء.

على الرغم من وجوده منذ ما يقارب عقدًا من الزمان، لا يزال الشحن اللاسلكي خيارًا ثانويًا. لا يزال الناس يحملون كابلات الشحن معهم عند الذهاب إلى العمل أو المدرسة أو السفر . لماذا؟

لا يزال الشحن اللاسلكي غير قادر على "التفوق" على كابلات الشحن التقليدية

مقارنةً بالكابلات التقليدية، لا يزال الشحن اللاسلكي أبطأ بشكل ملحوظ. يمكن لشاحن سلكي سريع حالي أن يصل إلى سعة تتراوح بين 30 و60 وات، ما يشحن بطارية الهاتف بالكامل في حوالي 30 دقيقة. في الوقت نفسه، لا تزال معظم منصات الشحن اللاسلكي الشائعة تعمل بقدرة تتراوح بين 5 و15 وات، وهي كافية بالكاد للحفاظ على شحن البطارية أثناء النوم أو العمل على المكتب.

يكمن السبب الرئيسي في آلية نقل الطاقة. يعمل الشحن اللاسلكي على مبدأ الحث المغناطيسي ، حيث يُنشئ التيار في الملف مجالًا مغناطيسيًا متذبذبًا، والذي بدوره يُحفز التيار في جهاز الاستقبال. مع ذلك، تتراوح كفاءة النقل عادةً بين 60% و75% فقط، وهي أقل بكثير من النقل المباشر عبر الأسلاك النحاسية.

نتيجةً لذلك، تتحول الطاقة المفقودة إلى حرارة. ويمكن للمستخدمين ملاحظة ارتفاع درجة حرارة الجهاز بشكل ملحوظ عند الشحن اللاسلكي لفترة طويلة، مما لا يُبطئ الشحن فحسب، بل يؤثر أيضًا على عمر البطارية.

بالإضافة إلى ذلك، يستهلك الشحن اللاسلكي طاقة أكبر. وقد أظهرت بعض الاختبارات الهندسية أن إجمالي استهلاك الطاقة لشحن جهاز لاسلكيًا بالكامل قد يكون أعلى بنسبة 30-50% من الشحن السلكي. وفي بيئة تكنولوجية تركز على كفاءة الطاقة وخفض الانبعاثات، يُعد هذا عائقًا كبيرًا.

وعد كبير، ولكن الطريق طويل

رغم ما يُبشر به الشحن اللاسلكي من سهولة، إلا أنه لم يُستبدل بعدُ كابلات الشحن التقليدية كليًا. فبالإضافة إلى بطء سرعة الشحن، تُعيق المعايير التقنية هذه التقنية أيضًا.

تتبنى العديد من الشركات معيار Qi، لكن المزامنة ليست مطلقة. قد لا تكون لوحة الشحن متوافقة أو تشحن ببطء مع الأجهزة الأخرى، مما يقلل من مرونتها، وهو عامل يثير اهتمام المستخدمين بشدة.

بالإضافة إلى ذلك، لا تزال إمكانية شحن عدة أجهزة في الوقت نفسه محدودة. فمعظم منصات الشحن تدعم جهازًا واحدًا فقط في وضع ثابت، وفي حال وضعها بشكل غير صحيح، قد تتوقف عملية الشحن. هذه العيوب تجعل تجربة الشحن اللاسلكي أقل "لاسلكيًا" من المتوقع.

على مستوى البحث، تُطوّر العديد من الشركات تقنية الشحن عن بُعد باستخدام موجات الراديو والليزر والموجات فوق الصوتية. بعض النماذج الأولية قادرة على نقل الكهرباء لمسافات تصل إلى عدة أمتار، إلا أن كفاءتها لا تزال منخفضة للغاية، وتكلفتها مرتفعة، فضلًا عن مخاطرها الصحية إذا لم تُتحكّم فيها بدقة.

إذا أردنا للتقنية اللاسلكية أن تحل محل أسلاك الشحن فعليًا، فعليها التغلب على ثلاث عقبات رئيسية: السرعة، والمرونة، والتوافق. في الوقت الحالي، قد لا يزال هذا الهدف بعيد المنال.

لقد أصبح الشحن اللاسلكي موجودًا منذ أكثر من مائة عام.

في عام ١٨٩٩، حاول العالم نيكولا تيسلا نقل الكهرباء عبر الهواء باستخدام موجات الراديو في برج واردنكليف. ورغم فشلها آنذاك، تُعتبر هذه التجربة أساسًا لتقنية الشحن اللاسلكي الحديثة.

واليوم، تعمل مبادئ الرنين المغناطيسي والموجات عالية التردد على تحويل هذا الحلم إلى حقيقة، على الرغم من أنه لا يزال بعيداً عن الراحة التي تصورها تسلا.

العودة إلى الموضوع

توان السادس

المصدر: https://tuoitre.vn/khi-nao-cong-nghe-sac-khong-day-thay-duoc-day-sac-truyen-thong-20250704103935769.htm