حفل وضع حجر الأساس لمشروع جسر الطريق عبر النهر الأحمر على حدود بات زات، فيتنام - با ساي، الصين

ويعد هذا المشروع مهمًا ليس فقط لمقاطعة لاو كاي (فيتنام) ومقاطعة يوننان (الصين)، بل أيضًا لكلا البلدين، حيث يُظهر التعاون الوثيق والصداقة طويلة الأمد والتصميم على تطوير الاقتصاد والتجارة المستدامة بين فيتنام والصين.

أقيم حفل وضع حجر الأساس في وقت واحد على طرفي الجسر، بات تشات (فيتنام) وبا ساي (الصين)، والمتصلان عبر الإنترنت عبر الحدود.

الوفود المشاركة في حفل وضع حجر الأساس.

وحضر حفل وضع حجر الأساس الرفيق لي آن توان، نائب وزير البناء ؛ - قيادات بعض الوزارات المركزية والفروع؛ قادة لجنة الشعب الإقليمية ين باي.

ومن جانب مقاطعة لاو كاي ، كان هناك الرفاق: ترينه شوان ترونغ، سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية؛ فو شوان كوونغ، نائب الأمين الدائم للجنة الحزب الإقليمية، رئيس مجلس الشعب الإقليمي؛ الأعضاء الدائمين في مجلس الشعب الإقليمي واللجنة الشعبية؛ رؤساء الأقسام والفروع والمديريات والبلدات والمدن وعدد كبير من المواطنين المحليين.

وفي الطرف الآخر من الجسر، هناك قادة إدارة الطرق، ووزارة النقل؛ حكومة الشعب لمقاطعة يوننان؛ القنصلية العامة لفيتنام في كونمينغ.

مشهد حفل وضع حجر الأساس.

تم إطلاق مشروع جسر الطريق عبر حدود النهر الأحمر بين بات تشات في فيتنام وباساي في الصين منذ ما يقرب من 10 سنوات. في نوفمبر 2016، نظمت مقاطعة لاو كاي وممثلو الوزارات المركزية والفروع (وزارة الدفاع الوطني، وزارة النقل، وزارة البناء، لجنة الحدود الوطنية - وزارة الخارجية ...) مسحًا ميدانيًا ووافقت الوزارات المركزية والفروع على اقتراح مقاطعة لاو كاي، وتقديم تقرير إلى الحكومة بشأن سياسة بناء جسر طريق عبر النهر الأحمر في منطقة الحدود بات زات (فيتنام) - با ساي (الصين). في 29 يناير 2018، وافق رئيس الوزراء على اقتراح مقاطعة لاو كاي لبناء جسر بري عبر النهر الأحمر في منطقة الحدود بات زات (فيتنام) - با ساي (الصين).

خلال الزيارة الرسمية التي قام بها الأمين العام للجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني، رئيس جمهورية الصين الشعبية شي جين بينغ إلى فيتنام في الفترة من 12 إلى 13 ديسمبر 2023، تم توقيع 36 اتفاقية تعاون بين الإدارات المركزية والمحلية والوزارات والفروع في فيتنام والصين، بما في ذلك الاتفاقية والبروتوكول بين حكومة جمهورية فيتنام الاشتراكية وحكومة جمهورية الصين الشعبية بشأن بناء جسر طريق عبر النهر الأحمر في منطقة الحدود بات زات (فيتنام) - با ساي (الصين).

بعد جهود مقاطعة لاو كاي (فيتنام) ومقاطعة يوننان (الصين) لاستكمال إجراءات الاستثمار لبناء الجسر، بدأ اليوم بناء المشروع.

ألقى الرفيق هوانغ كوك خانه، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، كلمة في حفل وضع حجر الأساس.

وفي كلمته في حفل وضع حجر الأساس، أكد السيد هوانغ كوك خانه، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية: إن مقاطعة لاو كاي هي مقاطعة ذات موقع مركزي في منطقة ميدلاندز الشمالية والجبال والمقاطعات الحدودية المجاورة لمقاطعة يوننان - الصين؛ نقطة اتصال استراتيجية للتنمية بين البلدين لتنفيذ خطة التعاون والربط في إطار "ممران وحزام واحد" مع مبادرة "الحزام والطريق"؛ تعزيز ربط البنية التحتية بين البلدين من حيث السكك الحديدية والطرق السريعة والبنية التحتية للبوابات الحدودية، والجمع بين "الروابط الصلبة" في البنية التحتية و"الروابط الناعمة" في التعاون الفني والتبادل والجمارك الذكية وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية من خلال البوابات الحدودية. ولذلك، قرر لاو كاي أن الاستثمار في بناء جسر طريق عبر النهر الأحمر في منطقة الحدود بات زات (فيتنام) - با ساي (الصين) مهم للغاية وضروري، ليس فقط لربط البنية التحتية لحركة المرور بين البلدين، ولكن أيضًا لتأكيد دور بوابة التجارة لمقاطعة لاو كاي على الممر الاقتصادي كونمينغ - لاو كاي - هانوي - هاي فونج - كوانج نينه؛ مركز الربط التجاري والاقتصادي بين فيتنام ودول الآسيان وجنوب غرب الصين.

وطلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من الوكالات المركزية والسلطات المحلية في فيتنام والصين مواصلة تهيئة الظروف المواتية للأطراف المعنية لتنظيم تنفيذ مشاريع البناء لتحقيق التقدم والجودة حسب المطلوب، وفي الوقت نفسه طلب من مستثمر المشروع والمقاول والمستشار تركيز الموارد والموارد البشرية والمعدات والآلات بحيث يتم إكمال مشروع البناء في الوقت المحدد وتحقيق الجودة وتعزيز الكفاءة الجيدة.

وتحدث نائب وزير البناء لي آنه توان في حفل وضع حجر الأساس.

وفي كلمته في حفل وضع حجر الأساس، أكد نائب وزير البناء لي آنه توان: إن الجسر لن يلعب دورًا كطريق مروري حيوي فحسب، مما يساعد على تقصير مسافة السفر بين المحليتين، بل سيخلق أيضًا قوة دافعة كبيرة لتنمية التجارة والسياحة والتبادل الثقافي بين البلدين. وسوف يؤدي استكمال المشروع إلى فتح العديد من الفرص للتعاون الاقتصادي والاستثماري، وتحسين حياة الناس على جانبي الحدود. ويعد هذا المشروع دليلاً على التزام الحكومتين الفيتنامية والصينية بتطوير البنية التحتية للنقل الحدودي، نحو منطقة من التنمية المستدامة والسلام والازدهار.

إن وضع حجر الأساس لجسر الطريق عبر حدود النهر الأحمر بين بات زات، فيتنام - با ساي، الصين، إلى جانب بناء مطار سا با، ووضع حجر الأساس لخط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج، وتوسيع الطريق السريع نوي باي - لاو كاي من ين باي إلى لاو كاي إلى 4 حارات، سيساعد مقاطعة لاو كاي على أن تصبح قريبًا قطب نمو ومركزًا للاتصال التجاري الاقتصادي بين فيتنام ودول الآسيان مع المنطقة الجنوبية الغربية من الصين كما هو محدد في القرار 11-NQ/BCT الصادر عن المكتب السياسي بشأن تطوير مقاطعات ميدلاندز الشمالية والجبلية.

أعطى المندوبون الأمر ببدء المشروع.

قام المندوبون بإجراء حفل وضع حجر الأساس للمشروع.

زيارة المندوبين للتخطيط لمنطقة بوابة لاو كاي الاقتصادية الحدودية.

مشهد وضع حجر الأساس للمشروع على رأس جسر باساي (الصين).

تحدث السيد تشو فينه فونج، مدير إدارة الطرق بوزارة النقل في الصين، في حفل وضع حجر الأساس لجسر باساي (الصين).

وأكد السيد تشو فينه فونج، مدير إدارة الطرق بوزارة النقل الصينية: إن التعاون في مجال النقل يشكل جسراً مهماً في التعاون الثنائي. من خط سكة حديد ديان فييت الذي يمتد تاريخه إلى مائة عام إلى الحدث الرائد المتمثل في بناء جسر الطريق عبر النهر الأحمر اليوم، فإن كل اتصال يخلق زخماً للتنمية الإقليمية بين البلدين.

وفي الفترة المقبلة، ستواصل وزارة النقل الصينية التنسيق مع الوزارات والقطاعات الفيتنامية لدعم مشاريع ربط حركة المرور عبر الحدود، مع اتخاذ مشروع جسر الطريق بات زات - با ساي كنقطة انطلاق جديدة، ورسم صورة لشبكة حركة المرور الحدودية مع العديد من جسور الصداقة، وتعزيز تنمية التعاون بين البلدين.

تم الاتفاق بين الجانبين على تصميم البناء لمشروع جسر الطريق عبر النهر الأحمر على حدود بات زات (فيتنام) - با ساي (الصين)، بما في ذلك النطاق: الجسر الرئيسي عبر النهر الأحمر هو جسر معلق بالكابلات منخفض البرج، مع مخطط امتداد لثلاثة امتدادات، بطول 230 مترًا؛ عوارض خرسانية مسلحة مسبقة الإجهاد تم بناؤها بطريقة الكابولي مع هياكل مثبتة بكابلات على شكل مروحة، رصيف برج على ارتفاع 20 مترًا من سطح الجسر؛ عرض الجسر 35.3 متر (بما في ذلك عرض البرج). وبناء على ذلك، سيستثمر كل جانب في بناء نصف الجسر الرئيسي، بطول 115 متراً؛ وتبلغ التكلفة الإجمالية لبناء الجسر على الجانب الفيتنامي نحو 282 مليار دونج. يعد مشروع الجسر هذا هو الجسر الرابع الذي يتم بناؤه في المنطقة الاقتصادية لبوابة لاو كاي الحدودية (بعد جسري هو كيو الأول والثاني وكيم ثانه). ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع قبل يونيو 2026.

المصدر: https://baolaocai.vn/khoi-cong-du-an-cau-duong-bo-qua-song-hong-bien-gioi-bat-xat-viet-nam-ba-sai-trung-quoc-post399541.html