وبحسب قادة اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانغ، فإن بناء ميناء البوابة لمنطقة دلتا ميكونغ في تران دي، بمقاطعة سوك ترانغ، سيخدم استيراد وتصدير البضائع، ويعزز الاتصال، ويقلل من تكاليف النقل وحجم البضائع المنقولة إلى الموانئ البحرية في المنطقة الجنوبية الشرقية، ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.
منظر بانورامي لميناء تران دي
يشمل حجم الاستثمار في ميناء تران دي البحري: رصيفًا بطول 5300 متر، ونظامًا لكسر الأمواج/السياج بطول 9800 متر، وجسرًا بحريًا بطول 17.8 كيلومترًا... بالتزامن مع ذلك، سيتم الاستثمار في أنظمة البنية التحتية التقنية الأخرى، بما في ذلك: إمدادات الكهرباء، وإمدادات المياه، والصرف الصحي، والحماية من الحرائق، وغيرها من الأعمال المساعدة لضمان الكفاءة التشغيلية لمنطقة الميناء بأكملها في كل مرحلة. تبلغ مساحة منطقة الخدمات اللوجستية للميناء حوالي 4000 هكتار. تشمل البنية التحتية في هذه المنطقة: تسوية الأرض، وإنشاء الطرق الداخلية، وأنظمة إمدادات المياه والصرف الصحي، وتوليد الطاقة، وأنظمة الحماية من الحرائق، وأنظمة الاتصالات لجذب المستثمرين لاستئجار البنية التحتية...
فيما يتعلق بتطوير البنية التحتية في ميناء تران دي، تقترح مقاطعة سوك ترانغ طلب دعم من ميزانية الحكومة المركزية، بالإضافة إلى استثمارات ممولة من القطاع العام، لإنشاء عدة مكونات من الميناء (وفقًا للمشاريع الفرعية). كما تقترح المقاطعة في الوقت نفسه عدة آليات سياسية لدعم الإجراءات، وتطوير مصادر الشحن، ووضع سياسات لاستخراج الرمال وتحويل الأراضي الحرجية. وتقترح أيضًا إنشاء منطقة تران دي الاقتصادية، التي تضم مجمعًا صناعيًا ومنطقة لتجهيز الصادرات ومنطقة تجارة حرة داخل منطقة الميناء، مما يُسهم في تعزيز نمو سوك ترانغ وجذب المستثمرين وتوليد الشحنات لميناء تران دي.
فيما يتعلق بالخدمات اللوجستية، أوصت الوحدة الاستشارية بإنشاء منطقة لوجستية للميناء مرتبطة بمشروع الميناء البحري؛ وتطوير حلول لزيادة مصادر البضائع من خلال جذب تطوير الإنتاج، وإعطاء الأولوية للأراضي لتطوير المناطق الصناعية بالقرب من الميناء، وتنفيذ سياسات لتطوير أنشطة الشحن الدولي للبضائع؛ وتحويل البضائع بين منطقة ميناء تران دي والموانئ الأخرى في دلتا ميكونغ وكاي ميب - ثي فاي.
أكد نائب وزير النقل، نغوين شوان سانغ، على الأهمية البالغة التي توليها مقاطعة سوك ترانغ إجراء دراسة جدوى أولية لاستثمار وبناء ميناء تران دي، وذلك في إطار التعاون مع الوزارة لتنفيذ التخطيط الوطني الشامل للموانئ البحرية، وتخطيط المناطق البرية والمائية في مقاطعة سوك ترانغ. ويمكن لمقاطعة سوك ترانغ الاعتماد على هذا المشروع لطلب آليات سياسات خاصة لاستثمار وبناء وتشغيل ميناء تران دي، ليس فقط على مستوى المقاطعة، بل على مستوى منطقة دلتا ميكونغ بأكملها. لذا، يتعين على الجهة الاستشارية دراسة إجراءات تقديم المشروع للموافقة عليه من قبل السلطة المختصة، لتوفير أساس لتنفيذ الخطوات اللاحقة. إضافةً إلى ذلك، تحتاج المقاطعة إلى استقطاب المستثمرين الراغبين في الاستثمار في بناء الميناء.
إذا تم بناء ميناء تران دي، فسيحقق حلم "الميناء العملاق" لمنطقة دلتا نهر ميكونغ. باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 200 مليار دونغ فيتنامي، سيكون الميناء المكتمل قادراً على استقبال سفن الشحن العامة، وسفن الحاويات التي تبلغ حمولتها 100 ألف طن ساكن أو أكثر، وسفن البضائع السائبة التي تبلغ حمولتها 160 ألف طن ساكن، بطاقة استيعابية مصممة تتراوح بين 80 و100 مليون طن سنوياً.
ونظراً لتكاليف الاستثمار الكبيرة، اقترحت الشركة الاستشارية خطة لتقسيم الاستثمار إلى مرحلتين:
ستشمل المرحلة الأولى، باستثمار إجمالي قدره 55000 مليار دونغ فيتنامي، بناء 6 أرصفة يتراوح طولها من 1600 إلى 2200 متر، بما في ذلك 4 أرصفة للبضائع العامة والبضائع السائبة قادرة على استقبال سفن تصل حمولتها إلى 160000 طن ساكن (حمولة مخفضة) ورصيفين للحاويات قادرين على استقبال سفن تصل حمولتها إلى 100000 طن ساكن.
بعد عام 2030، سيتم استثمار 145 ألف مليار دونغ فيتنامي لتنفيذ المرحلة الثانية، مما يزيد من طاقة الخدمة إلى 100 مليون طن/سنة كما هو مخطط له.
وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء، تم تصنيف ميناء سوك ترانغ كميناء من النوع الثالث، وينتمي إلى مجموعة الموانئ رقم 5، ولديه القدرة على أن يصبح ميناءً خاصًا عند إنشاء ميناء بوابة منطقة دلتا ميكونغ في تران دي.
وقّع رئيس الوزراء قراراً بالموافقة على الخطة والسياسات والحلول والموارد اللازمة لتنفيذ الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وبناءً على ذلك، فإن إحدى المهام الرئيسية في تطوير البنية التحتية البحرية هي جذب الاستثمار إلى منطقة ميناء تران دي، برأس مال أولي يصل إلى 50000 مليار دونغ فيتنامي.
بحسب موقع thanhnien.vn
المصدر: https://thanhnien.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-185240226153619439.htm
مصدر
تعليق (0)