إعادة تشغيل خط سكة حديد دا لات - ثاب تشام قبل عام 2030.

تهدف مقاطعة لام دونغ إلى إعادة تشغيل خط سكة حديد دا لات - ثاب تشام لخدمة السياحة خلال الفترة 2023-2030.

في أغسطس، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ خطة تحدد تطوير النقل بالسكك الحديدية حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، مع التركيز على ترميم وتجديد واستغلال خط سكة حديد دا لات - ثاب تشام الفريد لأغراض السياحة.

صورة جوية لمحطة قطار دا لات - تراي مات؛ هذا الجزء من خط السكة الحديدية يعمل حاليًا ويخدم السياح. الصورة: جيا هوي — صورة جوية لمحطة قطار دا لات - تراي مات؛ هذا الجزء من خط السكة الحديدية يعمل حاليًا ويخدم السياح. الصورة: *جيانغ هوي*

يشير تقرير دراسة الجدوى الأولية إلى أن خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات سيمر عبر مدينة فان رانغ، مقاطعة نينه سون، محافظة نينه ثوان، وصولاً إلى مقاطعة دون دوونغ، مدينة دا لات، محافظة لام دونغ. يبلغ طول خط السكة الحديد المسنن أكثر من 83 كيلومترًا، ومن المتوقع أن يضم 16 محطة وموقفًا للركاب، بزيادة محطتين وموقفين للركاب مقارنةً بالخط القديم. وتمتد فترة تنفيذ المشروع من يناير 2025 إلى يونيو 2029.

يتألف المشروع من جزأين. يشمل الأول ترميم الجزء الممتد من محطة ثاب تشام في نين ثوان إلى محطة تراي مات في دا لات، والذي يزيد طوله عن 76 كيلومترًا، ويتضمن ذلك ترميم وبناء الجسور والأنفاق والمحطات. أما الجزء الثاني فيشمل تطوير الجزء الممتد بطول 6.7 كيلومترات من محطة تراي مات إلى محطة دا لات العاملة حاليًا، بالإضافة إلى صيانة وترميم محطتي دا لات وتراي مات.

صرح السيد لي آنه كيت، رئيس قسم الثقافة والإعلام في مدينة دا لات، بأن خط سكة حديد دا لات - تراي مات، الذي يعمل حاليًا، هو جزء من خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات المسنن، والذي سيتم إعادة تشغيله قريبًا. ويُعدّ خط سكة حديد دا لات - تراي مات معلمًا سياحيًا فريدًا في المدينة، كما تُعتبر المحطتان من المواقع المفضلة لدى السياح الشباب لالتقاط الصور التذكارية.

يتميز خط السكة الحديدية هذا بكونه فريدًا من نوعه، إذ يسير مساره بالكامل على عجلات مسننة، عابرًا المنطقة الساحلية وصاعدًا إلى الهضبة. وإلى جانب مسار العجلات المسننة، زُودت القاطرات أيضًا بعجلات مسننة لتسهيل عبور ممرات جبال هضبة لام فيين.

"إن إعادة تشغيل خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات المسننة يُعد خبراً ساراً لقطاع السياحة في المدينة. سيجذب هذا الخط السياح إلى دا لات لتجربة هذا الخط التاريخي والاستمتاع بالعديد من الممرات الجبلية الخلابة، والتي تُضاهي أشهر خطوط السكك الحديدية المسننة حول العالم "، هذا ما قاله السيد كيت.

يُعدّ خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات أحد أول خطين سكك حديدية مسننة في العالم، حيث بدأ بناؤه عام 1908، واكتمل عام 1932، ودخل حيز التشغيل بعد أربع سنوات. وهو خط سكة حديدية مسننة طويل وفريد من نوعه، ليس فقط في فيتنام، بل في العالم أجمع. بعد عام 1975، أُزيلت جميع القضبان والعوارض تقريبًا من هذا الخط. حاليًا، لا يزال قسم تراي مات - دا لات، الذي يبلغ طوله حوالي 7 كيلومترات، يُسيّر قطارات سياحية.

بيتش فونغ

رابط المصدر