اقترحت جمعية مصنعي الدراجات النارية في فيتنام (VAMM) اختبار انبعاثات الدراجات النارية في هانوي ومدينة هوشي منه اعتبارًا من عام 2027 لتعريف الناس بها، ثم توسيع نطاقها على مستوى البلاد.
قدمت جمعية المهندسين المدنيين الفنلنديين (VAMM) مقترحا إلى وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة بشأن خارطة طريق للسيطرة على الانبعاثات وتنفيذ قانون نظام المرور والسلامة على الطرق.
وتعتقد الجمعية أن الدراجات النارية المصنعة قبل عام 2010 سوف تخضع لاختبارات الانبعاثات من المستوى الأول (CO 4.5% وHC 1500 جزء في المليون).
تجدر الإشارة إلى أن الدراجات النارية المصنعة قبل عام 2010 ليست ملزمة بالامتثال للمعايير الفنية، لذا اقترحت VAMM تطبيق معايير فحص الانبعاثات من المستوى 1 (أقل من المستوى 2)، مما يجعل من الأسهل على الناس الامتثال، وخاصة ذوي الدخل المنخفض.
تطبق معايير Euro 2 TCKT على السيارات المصنعة بعد عام 2010 حتى 30 يونيو 2017، وتطبق معايير Euro 3 TCKT على السيارات المصنعة بعد 1 يوليو 2017. تم اختبار هذه المركبات بما يعادل المستوى 2.
وبالمقارنة بمعايير مرافق فحص الدراجات النارية، قالت جمعية VAMM إن هناك حوالي 1768 محطة صيانة من مؤسسات الجمعية تلبي قدرة التفتيش بسعة 19600 مركبة لكل محطة سنويًا (ما يعادل 34.6 مليون مركبة على مستوى البلاد).
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يبلغ عدد الدراجات النارية في فيتنام بحلول عام 2027 نحو 45.3 مليون دراجة، ومن بينها 31.4 مليون دراجة ستحتاج إلى التفتيش إذا تم تصنيعها منذ خمس سنوات أو أكثر.
إذا طُبّقت معايير الانبعاثات على مستوى البلاد، فسيلزم استبدال حوالي 0.7% من المركبات المتداولة. وهذا سيؤثر على حياة الناس، وخاصةً الفقراء، إذ لا تزال الدراجات النارية مصدر رزقهم الرئيسي.
لذلك، يقترح VAMM تطبيقه أولاً في المدن الكبرى التي تعاني من تلوث الهواء، حتى يعتاد الناس على اختبار الانبعاثات، ثم توسيع نطاقه على مستوى البلاد. وبناءً على ذلك، سيتم فحص انبعاثات الدراجات النارية في هانوي ومدينة هوشي منه اعتبارًا من عام 2027، والمدن الصناعية اعتبارًا من عام 2030 وعلى مستوى البلاد في عام 2032،" قال ممثل VAMM.
واستشهدت جمعية مهندسي السيارات في تايوان كمثال، حيث قالت إن اختبار الانبعاثات تم تطبيقه في مدينة تايبيه منذ عام 1993، ثم تم توسيعه إلى كاوهسيونج وتايتشونج منذ عام 1994 وتم تطبيقه على مستوى البلاد منذ عام 2008.
وفقًا لـ VAMM، تتمتع المدن الكبرى بكثافة عالية من مرافق صيانة الدراجات النارية، لذلك يمكن للأشخاص إحضار مركباتهم بسهولة للفحص ويمكن للمرافق الاستثمار بسهولة في المعدات. إن فحص الدراجات النارية لتقليل الانبعاثات في المدن الكبرى ذات التلوث البيئي يعد قضية أكثر إلحاحًا من المحافظات الأخرى.
[إعلان 2]
المصدر: https://vietnamnet.vn/kien-nghi-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tai-ha-noi-tphcm-tu-nam-2027-2353959.html
تعليق (0)