(kontumtv.vn) - في 31 مارس، كلفت وزارة الإنشاءات رسميًا مجلس إدارة المشروع رقم 85 بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع استثمار طريق كوانغ نجاي -كون توم السريع. وبعد قرابة ثلاثة أشهر من التخطيط، تتخذ وزارة الإنشاءات الخطوات اللازمة لتنفيذ مشروع الطريق السريع في المنطقتين.

من أجل فهم هذا المحتوى بشكل أفضل، أجرى مراسل من مركز كون توم الإقليمي للإعلام مقابلة مع السيد دام فوك توين، نائب مدير إدارة البناء.

المراسل : سيدي ، هل يمكنك من فضلك أن تزودنا ببعض المعلومات الرئيسية حول مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع كوانج نجاي - كون توم ؟

السيد دام فوك توين - نائب مدير إدارة البناء الإقليمية في كون توم: أولاً، لنتحدث عن التخطيط. وافق رئيس الوزراء مؤخرًا على تعديل تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030 ورؤية 2050، بما في ذلك طريق كوانغ نجاي-كون توم السريع بطول 136 كيلومترًا وبمقياس 4 مسارات، ومن المقرر اكتمال الاستثمار قبل عام 2030.

المراسل: سيدي، قبل ذلك، كيف تعاونت مقاطعتا كون توم وكوانج نجاي معًا لتقديم خطة لبناء الطريق السريع كوانج نجاي - كون توم ؟

السيد دام فوك توين - نائب مدير إدارة البناء بمقاطعة كون توم: لقد عمل قادة مقاطعتي كون توم وكوانج نجاي بشكل استباقي وأصدرت المقاطعتان الوثيقة المحلية رقم 1586 بتاريخ 21 فبراير والتي طُلب فيها من وزارة النقل السابقة، التي أصبحت الآن وزارة البناء، اتباع التخطيط الذي وافق عليه رئيس الوزراء. هنا، بالذهاب بشكل أعمق قليلاً، مع الطول المذكور وهو 136 كم، ومقياس 4 حارات وبإجمالي استثمار يبلغ حوالي 35000 مليار. كما اقترح كوانج نجاي وكون توم على الحكومة المركزية أن تدعم الحكومة المركزية رأس المال الاستثماري للبناء والتركيب، في حين أن رأس مال تطهير الموقع هو مسؤولية المحليتين. ستنفذ المحلية التي تمر عبرها أعمال التعويض وتطهير الموقع. وفيما يتعلق بالتوقيت، اقترح المحافظان إعداد الاستثمار وتطهير الموقع في عامي 2025 و2026، وتنفيذ المشروع في عامين 2027، والانتهاء منه وبدء استخدامه في عام 2028.

المراسل: سيدي، في مشروع استثمار بناء طريق كوانغ نجاي-كون توم السريع، كلفت الحكومة المركزية محافظتي كون توم وكوانغ نجاي بتنفيذ أعمال التعويضات وتطهير الموقع لتنفيذ المشروع. فما هي خطط كون توم المحلية لتنفيذ هذه المهمة بفعالية؟

السيد دام فوك توين - نائب مدير إدارة البناء بمقاطعة كون توم : بالنسبة لجميع المشاريع بشكل عام ومشاريع النقل بشكل خاص، فإن تطهير الموقع هو خطوة مهمة للغاية. إذا كنت تريد أن يكون المشروع سريعًا، فيجب تطهير الموقع أولاً. بالنسبة لهذا المشروع الأولي، يبلغ جزء تطهير الموقع حوالي 1200 مليار، منها حوالي 600 مليار تمر عبر كون توم. لتطهير الموقع جيدًا، عندما يتم تنفيذه، تستثمر الحكومة، ويجب إشراك النظام السياسي بأكمله، حيث يجب على مقاطعة كون توم إنشاء لجنة توجيهية، إذا تعطل أي قطاع، يكون قائد هذا القطاع مسؤولاً عن حله. علاوة على ذلك، إذا كان على المشروع ترتيب إعادة التوطين، فيجب أن تكون منطقة إعادة التوطين للأشخاص في المنطقة الجديدة أفضل من المنطقة القديمة.

المراسل: نعم، كما ذكرتَ للتو، يُعدّ تطهير الموقع أمرًا بالغ الأهمية عند تنفيذ أي مشروع بناء. ما هي الصعوبات التي واجهتها مقاطعة كون توم عند تنفيذ هذا المشروع؟

السيد دام فوك توين - نائب مدير إدارة البناء في مقاطعة كون توم : بناءً على تجارب بعض مشاريع الطرق السريعة الشرقية والشمالية الجنوبية، ومن خلال تلك القصص، من المؤكد، كما ذُكر، أن المقاطعة ستُنشئ لجنة توجيهية تتألف من قادة القطاع. كما نظمت كون توم جولة دراسية للاطلاع على تجارب بعض المناطق التي قامت بأعمال تطهير موقع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي. أما بالنسبة للباقي، فكما ذُكر، يجب إشراك النظام السياسي بأكمله. أيًا كانت الصناعة أو المنطقة المعنية، يجب أن يكون القائد مسؤولاً عن حلها.

المراسل: سيدي، هل يمكنك أن تخبرنا المزيد عن الفوائد التي ستعود على الناس والاقتصاد الاجتماعي في المنطقتين عندما يتم تنفيذ مشروع الطريق السريع كوانج نجاي-كون توم؟

السيد دام فوك توين - نائب مدير إدارة البناء بمقاطعة كون توم: في مقاطعة كون توم، توجد منطقة مانغ دين الوطنية للسياحة البيئية ويمر طريق كوانغ نجاي - كون توم السريع عبر منطقة مانغ دين. ومن المؤكد أن تحويل هذه المنطقة إلى مركز لن يكون له نطاق وطني لجذب السياح فحسب، بل سيعزز أيضًا نمو الناتج المحلي الإجمالي لكون توم والعكس صحيح. ومن المزايا الأخرى أن كوانغ نجاي لديها ميناء بحري عميق ومجمع دونج كوات الصناعي بينما تتميز كون توم بالمنتجات الزراعية. وعند ربط ميناء المياه العميقة بالمجمع الصناعي، سيزداد نقل البضائع، وستعزز الخدمات اللوجستية مجتمع المقاطعتين. علاوة على ذلك، سيتم حاليًا إنشاء الطريق السريع الشرقي في عام 2025، وسيشكل الطريقان السريعان المتصلان معًا نظام طرق سريعة مغلق، مما يعزز التنمية الاقتصادية لمقاطعتي كوانغ نجاي - كون توم على وجه الخصوص ومنطقة المرتفعات الوسطى ومقاطعات الساحل الأوسط.

ثو ترانج ج – دوك ثانغ