الجزء الثاني: بناء توافق الآراء من القاعدة الشعبية

إزالة الأراضي للمشاريع

في الاجتماع الدوري الأخير للجنة الشعبية للمقاطعة، أكد السيد ها كوانغ ترونغ، نائب سكرتير لجنة الحزب بالمقاطعة ورئيس اللجنة الشعبية، على ضرورة تحسين جودة القيادة والإدارة، وضمان الشمولية والفعالية. وفيما يتعلق بالاستثمار العام، لا تقتصر المهمة على مراقبة سير صرف الأموال فحسب، بل تشمل أيضاً مراجعة دقيقة للموارد المخصصة لكل مشروع. وعلى وجه الخصوص، يجب تسريع وتيرة إزالة الأراضي لتوفير أراضٍ نظيفة لتنفيذ المشاريع، لا سيما المشاريع الرئيسية. ولا يمكن أن يقتصر تقييم النتائج على الأرقام فقط، بل يجب أن يتعمق في تحليل الأسباب، وتحديد مسؤوليات كل جهة بوضوح، مما يعزز الانضباط ويرفع كفاءة التنفيذ.

تماشياً مع التوجيهات، تم تطبيق العديد من الحلول الشاملة. ويضطلع مركز تنمية الأراضي بالمحافظة بدور محوري، حيث يعمل كهيئة تنسيق مركزية لتقديم المشورة، وتنظيم التنفيذ، والتواصل مع الجهات المعنية. وصرح السيد تران فان سونغ، مدير مركز تنمية الأراضي بالمحافظة، قائلاً: "منذ بداية عام 2026، أكمل المركز هيكله التنظيمي، ودخلت فروعه حيز التشغيل المستقر، مما أرسى أساساً لتحسين كفاءة تنفيذ المهام. وفي الوقت نفسه، نسق المركز بشكل استباقي مع وزارة الزراعة والبيئة لمراجعة معدلات التعويض واقتراح تعديلات عليها لتعكس الواقع بشكل أفضل، وهي مقترحات تُرفع حالياً إلى اللجنة الشعبية للمحافظة للنظر فيها. وخلال فترة التنفيذ، عزز المركز التنسيق مع اللجان الشعبية للبلديات والأحياء، وعالج أي مشكلات طارئة على الفور، وحدد بوضوح المسؤوليات والمهام والجداول الزمنية لكل مشروع، بما يضمن الشفافية والمساءلة." بالإضافة إلى ذلك، سيتم إجراء عمليات تفتيش ومراقبة منتظمة، وسيتم التعامل بصرامة مع حالات عدم المسؤولية، سعياً لإتمام تسليم الأرض قبل 30 يونيو 2026.

لضمان فعالية إزالة الأراضي، يكتسب دور السلطات المحلية أهمية بالغة. ففي بلدية بينه لو، يجري تنفيذ العديد من المشاريع الرئيسية، مثل: نفق طريق ممر هوانغ ليان، وطريق تام دوونغ الذي يربط بين طريق نوي باي السريع ولاو كاي، ومنطقة سون بينه بارادايس جاردن السياحية ... هذه مشاريع ضخمة تتطلب استملاك مساحات شاسعة من الأراضي، مما يؤثر بشكل مباشر على حياة السكان. وتحت ضغط الالتزام بالمواعيد النهائية، اضطلعت لجنة الحزب والسلطات في البلدية بدور محوري، حيث عززت التواصل بمرونة، ووطدت الحوار، وسارعت إلى معالجة سياسات التعويض والدعم وإعادة التوطين، مما ساهم في بناء توافق في الآراء بين السكان.

ومن الأمثلة الواضحة على ذلك مشروع ربط النقل في المقاطعات الجبلية الشمالية، وهو مشروع ذو أهمية استراتيجية في توسيع نطاق الربط الإقليمي وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في لاي تشاو. وقد بلغ التقدم المحرز في المشروع حتى الآن أكثر من 94%، متجاوزًا الخطة بأكثر من 4%؛ حيث تم إنجاز العديد من حزم العقود أو هي على وشك الانتهاء. ولا يعود هذا الإنجاز إلى جهود البناء فحسب، بل أيضًا إلى التنسيق الوثيق في أعمال إزالة العوائق من الأراضي.

بحسب السيد فو نغوك خوا، نائب مدير مجلس إدارة مشروع ربط النقل في المحافظات الجبلية الشمالية (مجلس إدارة المشروع الثاني، وزارة الإنشاءات)، فقد أنشأ المستثمر منذ بداية التنفيذ آلية تنسيق وثيقة مع السلطات المحلية والجهات المتخصصة في المحافظة، مما أدى إلى تحقيق التزامن في كل مرحلة من مراحل إزالة الأراضي. وتمت مراجعة أي عقبات طارئة ومناقشتها وحلها على الفور، بما يضمن التوازن بين مصالح السكان وتقدم المشروع. وعلى الرغم من أن بعض حزم العطاءات لا تزال تواجه صعوبات بسبب قضايا تتعلق بالأراضي السكنية أو الأصول الموجودة على الأرض أو البنية التحتية التقنية التي تتطلب نقلها، إلا أنه بفضل المشاركة الحاسمة والمرنة لجميع الأطراف، تم تذليل العقبات تدريجياً. ونتيجة لذلك، تم تسليم الأراضي التي تمت إزالتها وفقاً للجدول الزمني المحدد، مما هيأ الظروف لاستمرار أعمال البناء، سعياً لإنجاز المشروع قبل 30 يونيو 2026.