الاحتفال بالذكرى الخامسة والستين لافتتاح طريق هو تشي منه: تعزيز روح "فتح الطريق للتقدم" لجنود ترونغ سون

بعد 65 عامًا (19 مايو 1959 - 19 مايو 2024)، لا تزال روح فتح طريق هو تشي مينه لجنود ترونغ سون مستمرة في الترويج لها من أجل قضية بناء الوطن.

وقد تم تقييم هذه الروح من قبل الجنرال فو نجوين جياب: لقد كانت قوات ترونغ سون مشبعة بالعزم على هزيمة الغزاة الأمريكيين، والتمسك بروح الوطنية والشجاعة والمرونة والذكاء والإبداع، والتغلب على عدد لا يحصى من الصعوبات الشديدة، وإكمال مهمة فتح الطريق بشكل ممتاز، وهزيمة حرب الاحتواء التي شنها الإمبرياليون الأمريكيون بروح "محاربة العدو أثناء التقدم، وفتح الطريق أثناء التقدم" وضمان دعم المؤخرة العظيمة لخط الجبهة العظيم.

نقل الصخور لفتح طريق ترونغ سون. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية

تكريم أبناء الوطن المتميزين

في مقاطعة كوانغ تري، تُعدّ خي هو، التابعة لبلدية فينه ها، مقاطعة فينه لينه، نقطة انطلاق مسار هو تشي منه أو الطريق 559. هذا هو الموقع الذي اختارته "فرقة المهام العسكرية الخاصة" (المجموعة 559) كمكان لجمع المؤن والذخيرة، وبداية مسار هو تشي منه لدعم ساحة المعركة الجنوبية خلال حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة لإنقاذ البلاد. تقع خي هو في وادٍ ضيق، عند سفح سلسلة جبال دونغ نوك، بجوار نهر راو ثانه العلوي. في عام 2011، اعترفت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة بخي هو كتراث وطني "نقطة انطلاق الطريق 559".

لخدمة التصنيع وتحديث البلاد، استثمرت الحكومة في بناء طريق هو تشي منه، ليصبح طريقًا حيويًا في منظومة النقل الوطنية. في عام 2000، بدأ بناء جزء من طريق هو تشي منه عبر مقاطعة كوانغ تري بفرعين، شرقي وغربي. وبناءً على ذلك، يمر الفرع الشرقي من طريق هو تشي منه عبر مقاطعات فينه لينه، وجيو لينه، وكام لو؛ بينما يتكون الفرع الغربي من فرعين (يمر أحدهما عبر مقاطعة هونغ هوا، والآخر عبر مقاطعة داكرونغ) بطول إجمالي يزيد عن 200 كيلومتر. وقد أصبح هذا الطريق دافعًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية والترابط الإقليمي.

أصبح طريق هو تشي منه، الفرع الشرقي، إلى جانب الطريق السريع الوطني 1A وطريق فان نينه - كام لو السريع (قيد الإنشاء)، طريقًا مروريًا حيويًا على طول المحور الشمالي الجنوبي. يتكون هذا الطريق حاليًا من حارتين، مرصوفتين بالإسفلت، ويمر عبر التلال الغربية لمقاطعة كوانغ تري. بعد إنشائه، ازدادت حركة المرور على هذا الطريق ازدحامًا، وتشكلت مناطق سكنية مكتظة بالسكان؛ حيث تمتد حقول الفلفل والمطاط، وغابات الإنتاج، إلى جانب العديد من المصانع ومرافق الإنتاج التي بُنيت على جانبي الطريق.

أشار السيد فان فان تشين، من بلدة بن كوان، مقاطعة فينه لينه، وهي منطقة تقع على الفرع الشرقي لطريق هو تشي منه، إلى أن هذه المنطقة كانت قبل عام 2000 مهجورة وقليلة السكان. وقد شُيّد الفرع الشرقي لطريق هو تشي منه لربط الطرق الفرعية الأخرى، مما يسهّل حركة المرور. ولذلك، ازداد عدد السكان الذين يقصدون المنطقة للاستقرار، حيث كانت مهنهم الرئيسية هي زراعة الغابات، وصناعة المطاط، وشراء الأخشاب ومعالجتها.

درب هو تشي منه، الفرع الشرقي، مبنيٌّ حديثًا ويشهد حركة مرورية نشطة. حتى الآن، لا يزال المسافر على هذا الطريق يتذكر زمن "مواجهة العدو أثناء السير، وفتح الطريق أثناء التقدم" لجيشنا وشعبنا. يقع جسر بن تات المعلق على الفرع الشرقي لدرب هو تشي منه، عبر بلدية لينه ترونغ، مقاطعة جيو لينه. وهو أول جسر معلق بناه فيلق هندسة ترونغ سون بين عامي 1973 و1974 على الروافد العليا لنهر بن هاي - خط العرض 17 الذي يفصل الشمال عن الجنوب منذ عام 1954. بفضل قدرته على حمل 10 أطنان، وهيكله الكابلي الممتد لأكثر من 100 متر عبر نهر بن هاي، ساهم جسر بن تات المعلق في تسريع دعم المؤخرة الشمالية لساحة المعركة الجنوبية.

على تلة بن تات على طريق هو تشي منه، على الجانب الشرقي، مرورًا ببلدية لينه ترونغ، تقع مقبرة شهداء ترونغ سون الوطنية، التي تضم رفات أكثر من عشرة آلاف شهيد من جنود ترونغ سون. بدأ بناؤها في أكتوبر 1975 واكتملت في أبريل 1977. تُجسّد مقبرة شهداء ترونغ سون الوطنية ذكرى عميقة، وامتنانًا لا حدود له، واحترامًا لا ينضب من الحزب والدولة والشعب لأبناء الوطن المخلصين الذين ضحوا بدمائهم وأرواحهم من أجل قضية التحرير الوطني والتوحيد.

قال السيد فام ثانه هوا، 57 عامًا، من مقاطعة ثانه هوا، إن مقبرة شهداء ترونغ سون الوطنية تم بناؤها في موقع ذي معنى، بجوار الفرع الشرقي من طريق هوشي منه، الطريق الذي عاش فيه جنود ترونغ سون وقاتلوا بشجاعة في الحرب العظمى لحماية الوطن.

في هذه المقبرة، يمتزج دخان البخور العطر يوميًا، ويتوافد الناس من جميع أنحاء البلاد لتقديم الزهور والبخور تخليدًا لذكرى شهداء ترونغ سون الأبطال، جنود ترونغ سون، والتعبير عن امتنانهم لإسهاماتهم الجليلة. يتردد صداه باستمرار في جرس برج مقبرة شهداء ترونغ سون الوطنية، مُرددًا أصداء جبال ترونغ سون وغاباتها، وكأنه ينشر روح الأبيات الأربعة للأستاذ فو خيو المنقوشة على الجرس الكبير في هذه المقبرة:

"سلسلة جبال ترونغ سون الشاسعة هي روح الشهداء
البحر الشرقي مليء بالروح البطولية.
ثلاثة استدعاءات تهز العقل
تحمل آلاف الأميال من الجبال والأنهار حبًا ثقيلًا.

تعد مقبرة شهداء ترونغ سون الوطنية، وكه هو، وجسر داكرونغ المعلق، وجسر بن تات المعلق من الآثار المكونة للآثار التاريخية الوطنية الخاصة "طريق ترونغ سون - طريق هوشي منه"، والتي صنفها رئيس الوزراء في عام 2013.

شريان الحياة

يتألف فرع طريق هو تشي منه الغربي، الذي يمر عبر مقاطعة كوانغ تري، من قسمين: القسم الممتد من الطريق السريع الوطني رقم 9 في بلدة خي سانه، مارًا ببلدات هونغ تان، وهوونغ فونغ، وهوونغ لاب، ومنطقة هونغ هوا الجبلية. يُعد هذا الطريق الطريق الوحيد الذي يربط المناطق الحدودية الجبلية في كوانغ تري، ويتصل أيضًا بمقاطعة كوانغ بينه. يتخلل هذا الطريق العديد من الممرات المتعرجة، أحد جانبيه جبال شاهقة، والآخر هاويات عميقة؛ سطح الطريق مُغطى بالخرسانة ومُكوّن من حارتين. على جانبي الطريق العديد من المناطق السكنية المكتظة بالسكان، وغابات خضراء شاسعة، وأشجار صناعية.

على وجه الخصوص، تتركز العديد من محطات طاقة الرياح في مقاطعة كوانغ تري على طول طريق هو تشي منه السريع، الفرع الغربي، مرورًا ببلديتي هونغ تان وهوونغ فونغ. وقد انتشرت محطات طاقة الرياح التي شُغّلت منذ عام ٢٠٢١ في مناطق أخرى عديدة. تُعدّ هذه الجولات السياحية لزيارة حقول طاقة الرياح من الأنشطة التي تجذب الزوار باستمرار. ولا تخدم طرق المرور المفتوحة محطات طاقة الرياح فحسب، بل تُسهم أيضًا في ربط البلديات في المناطق الجبلية الحدودية. وبفضل ذلك، تم توفير المزيد من سبل العيش وفرص التنمية الاقتصادية للسكان المحليين، ومعظمهم من سكان با كو وفان كيو.

يؤدي فرع طريق هو تشي مينه الغربي، الممتد من جسر داكرونغ المعلق، والذي يتقاطع مع الطريق السريع الوطني رقم 9 في بلدية داكرونغ، مقاطعة داكرونغ، وصولاً إلى مقاطعة أ لوي، مقاطعة ثوا ثين - هوي، دورًا بالغ الأهمية في نقل البضائع والربط الإقليمي. تنقل المركبات التي تستقبل البضائع المستوردة من لاوس وتايلاند عبر بوابة لا لاي الحدودية الدولية، هذه البضائع على الطريق السريع الوطني رقم 15D لمسافة 12 كيلومترًا تقريبًا، ثم تتبع فرع طريق هو تشي مينه الغربي إلى جسر داكرونغ المعلق وصولًا إلى الطريق السريع الوطني رقم 9، وتسافر عبر المقاطعات الوسطى. ووفقًا لممثل مركز مراقبة الحدود عند بوابة لا لاي الحدودية الدولية، فقد شهدت هذه البوابة الحدودية ازدحامًا كبيرًا في السنوات الأخيرة، حيث ازدادت البضائع المستوردة بشكل حاد.

ابتداءً من عام 2021، ستقوم مقاطعة كوانغ تري ببناء طريق ربط بين الفرع الشرقي لطريق هو تشي مينه والفرع الغربي لطريق هو تشي مينه، المرحلة الأولى. يبلغ رأس مال المشروع الاستثماري حوالي 230 مليار دونج، ويبلغ طوله حوالي 15 كم، ويمر عبر بلدية فينه أو، مقاطعة فينه لينه وبلدية لينه ترونغ، مقاطعة جيو لينه؛ ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2024. وقال مدير إدارة النقل في كوانغ تري، تران هو هونغ، إن هذا الطريق يلعب دورًا مهمًا للغاية في كسر احتكار الطريق السريع الوطني 9 من شرق ترونغ سون إلى غرب ترونغ سون والعكس صحيح، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وخدمة أعمال الإنقاذ، وتوفير الغذاء عند حدوث الكوارث الطبيعية وضمان الدفاع والأمن الوطنيين.

تعزيزًا لروح "فتح آفاق التقدم"، دأبت مقاطعة كوانغ تري على إعطاء الأولوية للموارد المخصصة لاستكمال منظومة البنية التحتية للنقل، مما يُسهم في تعزيز التنمية الاقتصادية والترابط الإقليمي. وعلى وجه التحديد، نفذت المقاطعة العديد من مشاريع النقل الرئيسية، مثل: طريق كام لو - لاو باو السريع، والطريق السريع الوطني 15D الذي يربط بوابة لا لاي الحدودية الدولية بميناء ماي ثوي البحري، والطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي.

وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية

مصدر