Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

موجة احتجاجات ضد السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وأوروبا: لماذا؟

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế19/10/2023

[إعلان_1]
على الرغم من ميزاتها الصديقة للبيئة، إلا أن السيارات الكهربائية تتلقى العديد من الشكاوى من الأمريكيين والأوروبيين.
Làn sóng phản đối xe điện tại Mỹ và châu Âu: Vì đâu nên nỗi?
كانت المركبات الكهربائية محورًا للسياسات الاقتصادية الخضراء في العديد من الدول الغربية، لكن الحكومات بدأت تُغيّر نهجها تجاه هذا النوع من المركبات. (المصدر: موني)

لطالما كان تغير المناخ على رأس جدول الأعمال الدولي نظرًا لتأثيره الخطير على حياة الناس. لذلك، تسعى الحكومات حول العالم إلى تعزيز مبادرات حماية البيئة، بما في ذلك إنتاج واستخدام المركبات الكهربائية، مما يُسهم في خفض الانبعاثات والحد من استهلاك الوقود الأحفوري.

مع ذلك، تشهد المجتمعات الأمريكية والأوروبية حاليًا انقسامًا حول مسألة السيارات الكهربائية، مصحوبًا بموجة معارضة لتطوير هذا النوع من السيارات. فما الذي جعل السيارات الكهربائية تفقد شعبيتها لدى الغربيين؟

المعارضة في الولايات المتحدة

خلال حملته الانتخابية في ميشيغان أواخر الشهر الماضي، صرّح الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب بأن استخدام السيارات الكهربائية سيؤدي إلى تضخم اقتصادي وانتشار البطالة على نطاق واسع في الولايات المتحدة. علاوة على ذلك، تُواجه السيارات الكهربائية مشكلتين رئيسيتين: ارتفاع سعرها وصعوبة استخدامها، إذ لا يمكنها قطع سوى مسافات قصيرة قبل الحاجة إلى محطة شحن.

أما بالنسبة للتكلفة، فوفقًا لكتاب كيلي بلو بوك، يبلغ متوسط سعر السيارات الكهربائية الآن أكثر من 58 ألف دولار، مما يجعلها بعيدة عن متناول العديد من الأسر الأمريكية. في الوقت نفسه، يقل متوسط سعر السيارات التي تعمل بالبنزين بنحو 10 آلاف دولار.

وفيما يتعلق بالتوظيف، أظهر تقرير صادر عن معهد السياسة الاقتصادية أن صناعة السيارات في الولايات المتحدة قد تفقد نحو 75 ألف وظيفة بحلول عام 2030 إذا تحولت إلى إنتاج المركبات الكهربائية.

وقد ردد جمهوريون آخرون مشاعر ترامب، زاعمين أن الأميركيين، من خلال التحول إلى السيارات الكهربائية، يتنازلون عن اقتصادهم وأمنهم القومي للصين، التي تسيطر على جزء كبير من إنتاج البطاريات والمعادن في العالم .

في إعلانه عن خطته الاقتصادية هذا الصيف، وعد حاكم ولاية فلوريدا رون ديسانتيس "بعكس سياسات جو بايدن المتعلقة بالسيارات الكهربائية" لتقليل اعتماد أمريكا على الصين.

علاوة على ذلك، أكد السيد مايك بنس، خلال المناظرة الرئاسية الجمهورية في 27 سبتمبر/أيلول، أن السياسة الاقتصادية الخضراء للسيد جو بايدن تخدم مصالح بكين فقط، وليس ولاية ديترويت.

بالإضافة إلى الخطاب السياسي، اقترح الجمهوريون مبادرات للحد من نمو المركبات الكهربائية، مثل فرض ضرائب إضافية أو وضع عوائق تنظيمية. في تكساس، يدفع مالكو المركبات الكهربائية حاليًا 200 دولار إضافية للولاية سنويًا، وهو ما من شأنه تعويض خسائر عائدات ضريبة البنزين. وقد اقترحت السيناتور ديب فيشر مشروع قانون يُلزم الشركة بدفع 1550 دولارًا لصندوق صيانة الطرق السريعة الفيدرالي عن كل مركبة كهربائية تُنتجها.

Làn sóng phản đối xe điện tại Mỹ và châu Âu: Vì đâu nên nỗi?
تُعدّ التكاليف المرتفعة وخطر البطالة من العوائق التي تمنع انتشار السيارات الكهربائية في الأسواق الغربية. (المصدر: FreightWaves)

آراء متباينة في أوروبا

في إيطاليا، موطن علامتي فيات وفيراري، تشهد البلاد موجة معارضة للسيارات الكهربائية. وصرح وزير النقل الإيطالي ماتيو سالفيني بأن مقترح الاتحاد الأوروبي بحظر استخدام محركات الاحتراق الداخلي لا يخدم إلا الصين، ويتسبب في بطالة واسعة النطاق.

في عام ٢٠٢٢، سيعمل ما يقرب من ٢٧٠ ألف إيطالي في قطاع السيارات. وحذّرت رابطة موردي السيارات الأوروبية (CLEPA) من أن التحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل قد يؤدي إلى فقدان أكثر من ٦٠ ألف وظيفة في إيطاليا بحلول عام ٢٠٣٥.

قال فيليبي مونوز، المحلل في شركة بيانات السيارات "جاتو ديناميكس"، إن الإيطاليين يترددون في شراء السيارات الكهربائية نظرًا لارتفاع تكلفتها. ونتيجةً لذلك، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في إيطاليا بنسبة 26.9% العام الماضي، لتمثل 3.7% فقط من السوق، مقارنةً بمتوسط الاتحاد الأوروبي البالغ 12.1%.

وفي المملكة المتحدة، أعلن وزير المالية ريشي سوناك أن لندن تتراجع عن سلسلة من الالتزامات المناخية، في حين أوقفت أيضا خططها للتخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2030-2035.

هناك سببان لقرار السيد سوناك. أولًا، تتميز السيارات التي تعمل بالبنزين بمزايا على السيارات الكهربائية من حيث التكلفة والراحة. ثانيًا، يسعى رئيس الوزراء البريطاني إلى استخدام السيارات الكهربائية وسياسة المناخ لجذب دعم الناخبين في الانتخابات المقبلة.

وبالإضافة إلى آراء الحكومة، أظهر استطلاع لآراء الشعب البريطاني أن 37% من الناس لا يشترون السيارات الكهربائية بسبب عدم وجود نقاط شحن سريعة، و30% قلقون بشأن منطقة التغطية، و33% المتبقين غير راضين عن السعر.

إضافةً إلى ذلك، في سبتمبر/أيلول، رفضت إيطاليا وفرنسا وبولندا وجمهورية التشيك وأربع دول أخرى مبادرة المفوضية الأوروبية "يورو 7"، وهي اقتراحٌ لتشديد حدود انبعاثات المركبات الثقيلة. وبدلاً من ذلك، دفع وزراء الصناعة في الاتحاد الأوروبي باتجاه نسخة أقل صرامة من "يورو 7" من شأنها تخفيف القيود المفروضة على المركبات التي تعمل بالبنزين.

لذا، يشعر المشرعون الأمريكيون بعدم الرضا عن اعتماد السيارات الكهربائية لأربعة أسباب رئيسية: ارتفاع التكاليف، وخطر البطالة، وصعوبة النقل، والاعتماد على الصين. وتشهد الدول الأوروبية، ولا سيما المملكة المتحدة وإيطاليا، احتجاجات مماثلة. علاوة على ذلك، لا يوجد إجماع بين العديد من دول الاتحاد الأوروبي على الموافقة على مبادرة "يورو 7".


[إعلان 2]
مصدر

تعليق (0)

No data
No data
استمتع بمشاهدة بركان تشو دانج يا الذي يبلغ عمره مليون عام في جيا لاي
استغرق فريق Vo Ha Tram ستة أسابيع لإكمال المشروع الموسيقي الذي يشيد بالوطن الأم.
مقهى هانوي مزين بالأعلام الحمراء والنجوم الصفراء احتفالاً بالذكرى الثمانين لليوم الوطني في الثاني من سبتمبر
أجنحة تحلق على أرض التدريب A80
طيارون خاصون في تشكيل العرض للاحتفال باليوم الوطني 2 سبتمبر
يسير الجنود تحت أشعة الشمس الحارقة في ساحة التدريب
شاهد تدريبات طائرات الهليكوبتر في سماء هانوي استعدادًا لليوم الوطني في 2 سبتمبر
حقق منتخب فيتنام تحت 23 عامًا فوزًا رائعًا بكأس بطولة جنوب شرق آسيا تحت 23 عامًا
الجزر الشمالية تشبه "الجواهر الخام"، والمأكولات البحرية رخيصة الثمن، وتبعد 10 دقائق بالقارب عن البر الرئيسي
التشكيل القوي من 5 مقاتلات SU-30MK2 يستعد لحفل A80

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج