بعد تفقد العديد من مشاريع النقل في مناطق هونغ نغوين، ونام دان، وأنه سون، وكون كوونغ، قام فريق العمل بعد ظهر اليوم في بلدة تاي هوا بتفقد المشروع الفرعي للتقاطع الداخلي للطريق السريع N7.
حصل المشروع الفرعي على موافقة مشروع الاستثمار من اللجنة الشعبية الإقليمية في عام 2018 وموافقة على رسومات البناء وتقديرات التكلفة في عام 2020 باستثمار إجمالي يقارب 123.6 مليار دونغ فيتنامي؛ وتمت الموافقة عليه من قبل بنك التنمية الآسيوي لبدء البناء في 17 مارس 2025.
يمتد الطريق N7 لأكثر من كيلومتر واحد، بدءًا من الكيلومتر 0 عند تقاطعه مع شارع تران كوك هوان (الطريق السريع الوطني 48 سابقًا) وانتهاءً عند الكيلومتر 176.95 عند تقاطعه مع شارع D1. حتى الآن، تم سداد تعويضات 23 أسرة من أصل 26 أسرة متضررة. وقد تم الانتهاء من بناء أساسات بعض الأجزاء وقنوات تصريف المياه. وعلى الرغم من أن المشروع متأخر عن الجدول الزمني المحدد، إلا أن وحدة الإنشاء ملتزمة بإنجاز جميع الأعمال على الطريق N7 قبل 30 سبتمبر 2025، لضمان استمرارية حركة المرور.
بعد معاينة الموقع، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هوانغ فو هين من اللجنة الشعبية لبلدة تاي هوا أن تحث الأسر المتبقية بقوة على الموافقة على خطة التعويض وتسليم الأرض للمستثمر لضمان تقدم المشروع.
كما قام الوفد بعد ظهر اليوم بتفقد المشروع الفرعي الخاص ببناء وتطوير الطرق داخل المدينة في كوا لو، مدينة فينه. حصل المشروع الفرعي على موافقة لجنة الشعب الإقليمية على الاستثمار في عام 2018، وعلى الموافقة على الرسومات الهندسية وتقديرات التكاليف في عام 2020، باستثمار إجمالي قدره 124.260 مليار دونغ فيتنامي. وبلغت تكاليف الإنشاء 110.653 مليار دونغ، بينما بلغت تكاليف إزالة الأراضي ما يقارب 40 مليار دونغ. وقد وافق بنك التنمية الآسيوي على بدء تنفيذ المشروع في 22 نوفمبر 2023.
يبلغ طول طريق ساو نام تحديدًا 1.1 كيلومتر، ويبدأ من تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 46 وينتهي عند تقاطع الطريق الساحلي الوطني. وقد اكتملت أعمال الإنشاء في الأجزاء الرئيسية من الطريق إلى حد كبير، بينما لا تزال أعمال بناء الأرصفة جارية. ومن المتوقع الانتهاء من طريق ساو نام في 15 يوليو.
يبلغ طول الطريق الشرياني الرئيسي رقم 5، الممتد من الشمال إلى الجنوب، 3.5 كيلومترات، ويتقاطع مع طريق ساو نام؛ وتنتهي نقطة تقاطعه مع الطريق الشرياني فينه - كوا لو، الذي يبلغ طوله 72 مترًا. أما الخط الفرعي N14 فيبلغ طوله حوالي 300 متر.
في الموقع، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، هوانغ فو هين، من اللجنة الشعبية لمدينة فينه تسريع وتيرة العمل واستكمال إزالة العوائق من الأرض للمحور الطولي رقم 5 من الكيلومتر 0 إلى الكيلومتر 0+70 لضمان ربط الطريق (التقاطع مع طريق ساو نام). وفي الوقت نفسه، طلب إنشاء نقطة التوقف الفنية عند الكيلومتر 2+900، وهي نقطة الربط بالطريق المحلي، ضمن الإطار الزمني لتنفيذ الاتفاقية حتى 30 سبتمبر 2025.
حالياً، اكتملت أعمال إزالة الأراضي بشكل أساسي، وبلغت تكلفة البناء 50% من قيمة العقد. لا تزال هناك 70 متراً في بداية الطريق تحت سيطرة ثلاث أسر. لم توافق هذه الأسر بعد على خطة إعادة التوطين ونظام التعويض.
بالإضافة إلى ذلك، يجب التركيز على تسليم الأرض لإكمال جميع البنود المتعلقة بمسار المحور الرأسي رقم 5 قبل 30 سبتمبر 2025، لضمان ربط حركة المرور.
المصدر: https://baonghean.vn/lanh-dao-tinh-kiem-tra-tien-do-cac-du-an-giao-thong-10299960.html
![[صورة] استمتع بمشاهدة "التحفة الفنية" المرجانية وسط تراث مقاطعة داك لاك الذي يعود إلى ملايين السنين.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780107638639_y25-jpg.webp)
تعليق (0)